Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.09.2008
Повідом.: 2075
Реєстрація: 02.09.2008
Повідом.: 2075
Нипанятна!!!
ВАЗ 21093 VS ВАЗ 2107
- Автор теми Lord_Chaos
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
Ну действительно, все зависит от эксплуатации, у меня тоже не было кап.ремонта, только в прошлом году начало в воздушный фильтр масло гнать, думал кольца накрылись, а когда вытащили поршни, оказалось, что на одном из них откололся кусок перегородки между кольцами. Пришлось и поршни заменить. Если бы не эта случайность, то думаю еще бы не скоро в двиг полез, хотя езжу я на ней нещадно
Масло тоже заливаю очень дешевое. Но тем не менее расчетный пробег до кап.ремонта - 100кусков
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.12.2007
Повідом.: 3461
Реєстрація: 21.12.2007
Повідом.: 3461
Нипанятна!!!
Чего там непонятного? Изначально разрабатывали кузов под восьмерку. Потом додумались добавить ещё 2 двери. У девятки самый слабый кузов.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80795
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80795
Интересно на чем основано сие мнение?
У восьмерки одна вертикальная стойка у девятки две (дверные арки) то есть у девятки на одну вертикальную распорку (ребро жесткости) больше, каким хреном ее кузов слабее?
Или вы думаете что жесткость кузову придает жестяное заднее крыло которое длиннее?
Второе, видел много классики с ******ными жопами, что у девятки никогда небыло вообще, как и кривых крыльев задних.
Внимание вопрос! В чем выражается НЕ прочность кузова 9ки относительно 8ки и вообще?
То что нет восьмерок с НЕ провисшими дверями-это почти факт, у девятки нет таких проблем так в чем же 9ка Не прочная?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.09.2008
Повідом.: 2075
Реєстрація: 02.09.2008
Повідом.: 2075
Ну и что из этого? Помоему девятку вообще передрали с какогото фиата как и классику. И никто её не разрабатывал.
аналогично.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.09.2008
Повідом.: 2075
Реєстрація: 02.09.2008
Повідом.: 2075
Согласен, а шо делать...Не металолом и стоит не по цене металолома!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 209
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 209
Неправда
."Самый слабый кузов", а вернее, самая низкая жесткость кузова из советского автопрома у 21099 и 2115 = 5500 Нм/град, судя из испытаний в ОДК АвтоВАЗа, или у вас более авторитетный источник?
Чем больше количество дверных проемов, тем слабее кузов - факт.
Поэтому ваши рассуждения ошибочны. Проблема провисших дверей восмёрки в креплении петель.
Исходя из уже упомянутого мною источника жесткость кузова 2108 составляет 8200 Нм/град, у 2109 - 6800 Нм/град.
Кста, во времена создания зубил, инженеры вообще не задумывались над таким понятием, как жёсткость кузова ...
У семёрки, к слову - 7200 Нм/град
Неверно. На разработку 8-ки ушло более 10-ти лет.
В отличии от классики, с Фиатом в разработках зубил почти не сотрудничали, вернее сам Фиат отказался. Зато Порше постаралось ...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
На кручение
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80795
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80795
У на св семье была 9ка.
За все годы эксплуатации ни разу ничего не повело...не понятно в чем слабая жесткость кузова проявляется?
Зато у классики постоянно провисает ****, а жесткость кузова у нее выше...где наепка?
Или имеется ввиду жесткость кузова при деформации в ДТП? Ну так там может классика и жоще, но энергию гасить придется не за счет кузова а за счет водителя и пассажиров.
Трехдверки жоще чаще всего, но в 08-09 я никогда не замечал разницы.
Кто то видел в чем разница? На кочках двери открываются, боковушки "ходят" как у газелей? В чем недостаточная жесткость что ради этого стоит пожертвовать комфортом посадки пассажиров?
Два - найдите хоть одну живую 8ку по объявлениям! Одни дрова кругом.
Три. 10ка за 4 уе - битая, а за 3500 я даже боюсь представить что это такое!!!
Четыре уе - отличная девятка на дисках, с мафоном и в ухоженном гаражном состоянии!
За все годы эксплуатации ни разу ничего не повело...не понятно в чем слабая жесткость кузова проявляется?
Зато у классики постоянно провисает ****, а жесткость кузова у нее выше...где наепка?
Или имеется ввиду жесткость кузова при деформации в ДТП? Ну так там может классика и жоще, но энергию гасить придется не за счет кузова а за счет водителя и пассажиров.
Трехдверки жоще чаще всего, но в 08-09 я никогда не замечал разницы.
Кто то видел в чем разница? На кочках двери открываются, боковушки "ходят" как у газелей? В чем недостаточная жесткость что ради этого стоит пожертвовать комфортом посадки пассажиров?
Два - найдите хоть одну живую 8ку по объявлениям! Одни дрова кругом.
Три. 10ка за 4 уе - битая, а за 3500 я даже боюсь представить что это такое!!!
Четыре уе - отличная девятка на дисках, с мафоном и в ухоженном гаражном состоянии!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
**** у классики провисает если в багажнике возят по 150кг цемента, или если сгнили балки
Ага, другого участника ДТП. Вот сталкиваются две машины, какая разница, какая из них поглотит удар? (че-то вспомнился фильм "ночной дозор"
)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Если б за мерсами следили так, как обычно за классикой, у них бы **** не то, чтобы провисла, а вообще бы отвалилась А привычка грузить в бакажник пока не начнет вываливаться - неискоренима, причем всем ***** на плотность груза
А привычка грузить в бакажник пока не начнет вываливаться - неискоренима, причем всем ***** на плотность груза
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
Эт точно, по паспорту можно грузить до 50кгЕсли б за мерсами следили так, как обычно за классикой, у них бы **** не то, чтобы провисла, а вообще бы отвалилась
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2007
Повідом.: 11378
Реєстрація: 22.09.2007
Повідом.: 11378
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Вот я об этом и говорю
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
Реєстрація: 03.11.2008
Повідом.: 3465
Потому-что это не грузовик
А если надо мешки с цементом возить, то милости просим в салон
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.07.2008
Повідом.: 16039
Реєстрація: 11.07.2008
Повідом.: 16039
...спроси владельцев заднеприводных авто как им ездится сейчас.....
Атвечаю - зависит от прокладки между рулем и...Я не ощущаю дискомфорта,моя Принцесса пройдет(со мной за рулем),где угодно.
Если серьезно - я даже чувствую преимущество в том,что у меня руль разделен с приводом,больше вариантов для игры.На любителя....
Зришь в корень
Подтверждаю - поставить нормальные зажигание,карб,резину,оптику,генератор,бензонасос - и после капиталки двига и кузова за 1,5 года 50тык без проблем вообще.Весной посмотрю ходовку и дальше кататься...
Атвечаю - зависит от прокладки между рулем и...Я не ощущаю дискомфорта,моя Принцесса пройдет(со мной за рулем
),где угодно.Если серьезно - я даже чувствую преимущество в том,что у меня руль разделен с приводом,больше вариантов для игры.На любителя....
Открою небольшую тайну - большинство тех, кто здесь поливает ВАзы, сами же на них и ездят.
Зришь в корень
Подтверждаю - поставить нормальные зажигание,карб,резину,оптику,генератор,бензонасос - и после капиталки двига и кузова за 1,5 года 50тык без проблем вообще.Весной посмотрю ходовку и дальше кататься...По пассивной безопасности и то ***ня и другое
https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=10219162&postcount=190
https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=10219162&postcount=190
Кузов трехдверки всегда жеще чем пятидверный. Именно за счет жестяного заднего крыла и вклееных боковых стекол
Стёкла на ВАЗах не клеят, а вот кузов действительно жоще.
Мой личный краш-тест, лобовой удар бок в бок.
