Статус: Офлайн
Реєстрація: 04.04.2006
Повідом.: 3168
Реєстрація: 04.04.2006
Повідом.: 3168
а лошадь где, в проходе стояла?
В поезде «Харьков – Петербург» на харьковчанку упала полка
- Автор теми MediaPort
- Дата створення
а лошадь где, в проходе стояла?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.09.2009
Повідом.: 13193
Реєстрація: 17.09.2009
Повідом.: 13193
Если бы мужик кил на 120 лежал, то черепная коробка вряд ли выдержала.Так это девочка лежала, а если бы мужик какой то.
Там бы она ссадиной и ушибом не ограничилась.
Когда езжу в поездах беру в основном нижнюю полку, но спать ложусь на верхнюю, всегда меняются. Даже радуются когда предлагаю такой обмен
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.07.2010
Повідом.: 26
Реєстрація: 21.07.2010
Повідом.: 26
А если бы на полке спал какой-нибудь гражданин или гражданка? При падении стукаешься головой о мягкий металлический ободок столика и....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.06.2005
Повідом.: 20715
Реєстрація: 27.06.2005
Повідом.: 20715
Ну здесь вы видите, дело было как раз в том что полка верхняя боковая, а они держатся только на вот этих хиленьких креплениях, которые ее подпирают в стене в "открытом" виде.
А те полки которые обычные, они подвешены на крюках, там уже все покрепче сделано. Так что имхо лучше ехать в купе, там все как то получше устроено.
А те полки которые обычные, они подвешены на крюках, там уже все покрепче сделано. Так что имхо лучше ехать в купе, там все как то получше устроено.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2009
Повідом.: 6307
Реєстрація: 26.04.2009
Повідом.: 6307
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.05.2008
Повідом.: 14179
Реєстрація: 14.05.2008
Повідом.: 14179
Это будет сервис за дополнительную плату
И теперь вопрос - где же лучше ехать: на верхних или нижних?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2009
Повідом.: 6307
Реєстрація: 26.04.2009
Повідом.: 6307
мягкий металлический - это от жары поплавился?
по радио в новостях эту новость крутят, кстати. а перед ней про какой-то другой поезд, где дёрнули стоп-кран и отцепляли вагон. правда зачем - прослушал.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.06.2010
Повідом.: 459
Реєстрація: 20.06.2010
Повідом.: 459
Теперь в нашей стране три беды: Дороги, дураки и полки....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.08.2008
Повідом.: 7646
Реєстрація: 10.08.2008
Повідом.: 7646
Та ладно, ЮЖД рулит! Но теперь нужно быть более осторожным: пересмотреть приоритеты выбора мест (в/н) и брать с собой походную каску
работал у нас, такой себе Игорь..., после получения зарплаты/аванса, на следующий день, на работе, он редко появлялся. Ну невезло ему , то в кафе его ограбят, подсыпав в кофе какую-то хрень, то в подъезде стукнут по голове и заберут все, я уже молчу про командировку в Ялту... Наступил его день рождения... Основной подарок, мы подарили чуть позже, а вначале, торжественно вручили ему строительную каску (непросто скажу я вам, ее найти было) и детский мобильный телефон за червонец, наказав ему телефон повесить на пояс (основной, спрятать подальше) и перед входом в подъезд, обязательно одевать каску... . Он не обиделся, шутку оценил .Теперь в нашей стране три беды: Дороги, дураки и полки....
Причем полки, иногда увеличивают кол-во вторых...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.04.2009
Повідом.: 4216
Реєстрація: 18.04.2009
Повідом.: 4216
Теперь в нашей стране три беды: Дороги, дураки и полки....
И начальники, которые не знают и не интересуются, что творится в их ведомстве.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2008
Повідом.: 47
Реєстрація: 24.07.2008
Повідом.: 47
А чего начальник поезда Абросимов при приемке вагонов состава не проверил техническое состояние (крепление) данной полки, а теперь сообщив в СМИ о даннной трагедии, делает из себя терпило непричастное к данной трагедии. Мол меня незаконно устранили от выполнения обязанностей в связи с тем что я сообщил о случае в СМИ... Полный бред, он начальник пассажирского поезда и за всё, что происходит в составе во время поездки отвечает конкретно ОН.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2009
Повідом.: 3793
Реєстрація: 06.10.2009
Повідом.: 3793
А куда ему деваться, когда уже каша заварилась. Да, как правило, подобные случаи решаются без огласки....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.04.2009
Повідом.: 276
Реєстрація: 01.04.2009
Повідом.: 276
Видел такое !!!!!
Чувак рассек нижнюю губу,выбил зубы.
Был бухой еще прикалывался шо у него язык в эту дырку вываливается.
Да, много правильных слов написано в коментариях к этой теме. НО... никто не написал сколько раз каждый проехал в электричке не оплатив полностью проезд, сэкономив 2-3 грн., никто не задался впросом сколько (тыс...млн) гос-во не компенсировало за льготников, сколько стоит содержание вагонов да и в каком году они в большинстве своем построены. Задайтесь этими вопросами. Проблема, конечно, существует. А давайте представим, что эти вагоны не вышли в рейс т.к. не успели их проверить, а если точнее не получили материалы для ремонта и вы никуда не поехали, поезд просто не назначили...какова будет ваша реакция. И таких если очень много. Каждому постороннему человеку легк говорить "Почему не так как я хочу?", а что вы лично для этого сделали(хотя бы платите как требуется за проезд). А конкретно по этому случаю нужно подавать в суд не на ЖД, а на страховую компанию, которая платит 102 гр.
Еще хотелось затронуть вопрос чистоты в вагонах.
70% пассажиров так и наровят наплевать семечек в вагоне, запихнуть мелкий мусор во все существующие щели, такая же ситуация и в талетах.
После очередной поездки в вагоне остановитесь на 5 минут в вагоне и посмотрите в каком состоянии он остался, вы будете удивлены.
Чисто не там где убирают, а там где не сорят.
И вопрос о стоимости проезда.
Стоимость проезда в пассажирских поездах далеко не полная, это лишь часть расходов на перевозки, остальное из кармана ЖД, а не в карман.
В пригородном сообщении стоимость проезда-не доля, а капля в море.
Обратите внимание на разницу цен проезда в поездах у нас и в Европе и ответьте сами себе на простой вопрос.
Вы готовы платить полную стоимость?
Еще хотелось затронуть вопрос чистоты в вагонах.
70% пассажиров так и наровят наплевать семечек в вагоне, запихнуть мелкий мусор во все существующие щели, такая же ситуация и в талетах.
После очередной поездки в вагоне остановитесь на 5 минут в вагоне и посмотрите в каком состоянии он остался, вы будете удивлены.
Чисто не там где убирают, а там где не сорят.
И вопрос о стоимости проезда.
Стоимость проезда в пассажирских поездах далеко не полная, это лишь часть расходов на перевозки, остальное из кармана ЖД, а не в карман.
В пригородном сообщении стоимость проезда-не доля, а капля в море.
Обратите внимание на разницу цен проезда в поездах у нас и в Европе и ответьте сами себе на простой вопрос.
Вы готовы платить полную стоимость?
Останнє редагування:
к Вашему сведению КОТк стоимость проезда всего на 40% уступает стоимости проезда, например, в Великобритании (при этом зарплата сотрудников ЖД в Великобритании выше в 10 раз!!!). Так, например, стоимость Харьков - Киев примерно 150 грн, время почти 8 часов... Теперь берем Великобританию, такой же маршрут по протяженности: полный 240 - 280 грн (зависит от времени покупки билета - чем ближе к дате и времени отправления - тем дороже), ночной рейс 150 грн, льготный (граждане старше 55 лет) 130 грн (так же очень большие скидки (в 2-3 раза) на недельные, месячные и прочее абонементы). Время в пути 4 часа!!!. На каждые 2 места 1 резетка для ноутбука, чисто, ну и зарплаты сотрудников раз 10 выше чем у нас... Так что дело не оплате проезда гражданами, а в тотальном воровстве на ЖД...
Есть и в ваших словах правда, но в Великобриании ЖД не гос-ные, и процент налога, который уходит в бюджет по сравнению с Украиной очень отличается. А наше родное гос-во себя не обидит. "Рыба-то гниет с головы". И на "шарика" в Великобритании хрен проедешь.
Если рассматривать страны Европы, то там каждая отрасль (пассажирские перевозки, пригородные да и грузовые живут отдельно друг от друга).
А вопрос скорости - это вопрос возраста подвижного состава, эту проблему я уже описывал. А вагоне 70-80-х годов розетки сверлить глуповато их попросту нужно менять (вагоны).
А вот за проезд в электричках вы как-то скромно промолчали, снова смотрим на одну сторону медали.
Вы поинтересуйтесь какую долю за проезд льготников оплачивает гос-во, не должно оплатить, а оплачивает.
И льготники, которые обязаны взять посадочный билет, как подтверждение для компенсации между ЖД и гос. администрациями этого не делают, ведь у них есть удостоверение.
В РФ поступили немного по другому: если коротко, то льготник получает деньги и за эти деньги при необходимости покупает билет, в результате все довольны...но средства для выплат нужно гос-ву где-то взят, а кроме как увеличить налоговый пресс у нас методов не знают - и под этот пресс попадает и ЖД, снова вопрос "а где же деньги от продажи билетов, наверное спиз...украли???" кто выигрывает пассажир или...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.01.2009
Повідом.: 300
Реєстрація: 01.01.2009
Повідом.: 300
А что в электричках? В каждой ходит бригада контролеров -билетеров, никого не пропускает безбилетного, прилежно собирает деньги себе в карман, билетов не выдавая...Смотреть противно. Убирайте коррупцию среди своих сотрудников, что еще сказать.
Заплатите полную стоимость и возьмите билет или слабо.
На вокзалеХарьков-Пасс безбилетные пассажиры, приезжающие со стороны Казачье Лопани држно покупают возле выхода билеты на одну зону, хотя едут весь маршрут.
По вопросу ревизоров. Я на сегодняшний день не очень хорошо себе представляю процедуру высадки пассажира отказавшегося оплатить полностью проезд, с паршивой овцы хоть шерсти клок, хотя проблема в этой части, конечно, существует, но без желания самих пассажиров вопрос не решить, хотя теоретическо возможно, но требует серьезных кап. вложений