в этой теме помогаем определиться с выбором велосипедов.

[BakaUsagi]

ну, я пока как основной вариант рассматриваю Kellys VIPER 5.0
Хотелось бы что-то из этой оперы, пожалуй. Но, как полная нубота в этом вопросе, интересуюсь мнением более опытных товарищей: есть ли смысл в подобном выборе, какие есть альтернативы и так далее -_-

 

[AndreiW]

ну блин, вы в каком районе живете?
человек верно посоветовал Велопланету, в смысле не про прокат, а про магазин...там,если верить товарищам, сейчас очень неплохой персонал, поэтому они вам подскажут...бюджет у вас неплохой + скидки и акции там всегда идут...хи, у меня, вроде, даже где то карточка валяется, но думаю. что она вам ничем не поможет...

 

[BakaUsagi]

ну блин, вы в каком районе живете?

Это не принципиально, мне из пригорода ехать))) но на пл. руднева ближе всего...
да, спасибо за совет, хотелось бы на нормального консультанта в магазине попасть, который реально поможет с выбором, а не просто втюхает что попало -.- но всё равно хочется уже с какими-то вариантами в магазин ехать, а не прямо на месте разбираться)))

 

[AndreiW]

Это не принципиально, мне из пригорода ехать))) но на пл. руднева ближе всего...
да, спасибо за совет, хотелось бы на нормального консультанта в магазине попасть, который реально поможет с выбором, а не просто втюхает что попало -.- но всё равно хочется уже с какими-то вариантами в магазин ехать, а не прямо на месте разбираться)))

согласен!вот вам

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

- думаю, там разберетесь...

 

[MaxiMaLkA]

Скажите, в каком из 3-ех магазинов "Велопланета" - больше выбор? Спасибо!

 

[Cyberbaby]

ребят, посоветуйте подростковый велик..в парне 135 росту..бюджет - 2,5..сегодня погуляла в велопланете и поняла, что я в них совершенно не разбираюсь..заранее спасибо за советы

 

[tifo]

ну а у магазині спитати ні?

 

[unbeliever]

И кстати о найнерах. Помогите определится.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

цепь HG-50 110L
рама Al 6061
размеры 18", 20"
вилка Sunotur SF12-XCR-L029
шатуны Shimano Alivio 22-32-42Z/170MM BLACK OCTALINK
передний переключатель Shimano Alivio
задний переключатель Shimano Alivio
руль BikePositive 31.8*680MM
вынос BikePositive 100MM
манетки Shimano Alivio
сиденье Bike Positive
подсидельный штырь BikePositive 30,9/400 MM
втулки BikePositive 36H, M9X100X108 / BikePositive 9 SPEED CASETTE, 36H, M10X135X145
обода ALEX RIMS EN24
покрышки Maxxis Aspen 29*2,25
камера Kenda
тормоза Tektro disc 160 Novela rotor

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Вилка : SR Suntour XCT MLO, 100mm travel
Втулки : ONE Cassete type
Вынос : Rock Machine Alloy
Грипсы : ONE MTB dual density
Диаметр колеса : 29
Задний переключатель : Shimano Acera
Кассета : Shimano HG31-8, 11-34T
Количество скоростей : 24
Обода : Weinmann Taurus 2000 Sport Disc double wall
Передний переключатель : Shimano FD-M190
Подседельная труба : Rock Machine Alloy
Покрышки : Impact Outpac 29x2.0"
Рама : Custom Alu 6061
Ручки переключения(манетки) : Shimano Acera
Седло : ONE XCF
Система : Shimano FC-M171 42/34/24T
Ссылка на сайт производителя :

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Тормоза : Teckztro Dragon 160mm

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Вилка : SR Suntour SF13-XCT-80 29er, 80 mm, coil spring
Втулки : Cannondale C4
Вынос : Cannondale C4 by UNO
Грипсы : Cannondale
Диаметр колеса : 29
Задний переключатель : Shimano Altus
Кассета : Sunrace M56, 11-32, 8-speed
Количество скоростей : 24
Обода : Alex Rims DC 4.5, double, 32
Педали : FPD platform, plastic body
Передний переключатель : Shimano MD-190
Подседельная труба : Cannondale C4, 31.6mm
Покрышки : WTB Nineline 29x2.0
Рама : Trail 29er, double-butted 6061 alloy, SAVE, 1-1/8"
Руль : Cannondal C4
Ручки переключения(манетки) : Shimano M-310
Ручки тормоза : Cannondale
Седло : Cannondale Stage 3
Система : Shimano, FC-M131-8, 42/34/24
Спицы : Stainless Steel, 14G
Ссылка на сайт производителя :

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Тормоза : Tektro Novela
Цвет : серебристый
Цепь : KMC Z-72, 8-speed

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

РАМА Specialized A1 Premium Aluminum 29", fully butted, disc only, 6061 alloy, double ORE down tube, externally relieved head tube, forged dropouts and reinforced disc mount, alloy replaceable derailleur hanger
АМОРТИЗАТОР
ВИЛКА SR Suntour XCT 29" (SF11-XCT-V3-DS-29), 1pc. alloy lower, 28mm Hi-Ten stanchions, 1-1/8" Hi-Ten steerer, coil/mcu spring w/ preload adj., 80mm travel
РУЛЕВАЯ 1-1/8" threadless, loose ball w/ seals
ВЫНОС Ahead, 4 bolt clamp, 20º rise, 25.4mm
РУЛЬ Alloy flat bar, 8º backsweep, 4º upsweep, 25.4mm
ГРИПСЫ Specialized Enduro, dual compound
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Tektro Novela mechanical disc brake, dual pad angle adj., post mount, 160mm rotor
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Tektro Novela mechanical disc brake, dual pad angle adj., post mount, 160mm rotor
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ Tektro, die cast lever, included w/ brake
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Altus, 8-speed, 34.9mm clamp, top-swing, dual-pull
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SRAM X3, 7-speed, long cage
МАНЕТКИ SRAM X3, 7-speed, trigger
КАССЕТА Shimano 7-speed, 12-32t
ЦЕПЬ KMC X-8, 7/8-speed, reusable Missing Link
СИСТЕМА SR Suntour XCT, 8-speed, square taper spindle
ЗВЕЗДЫ 42/32/22, replaceable outer
КАРЕТКА Square taper, cartridge bearing, double crank stop
ПЕДАЛИ Composite platform w/ molded pins, toe clip compatible, 9/16" w/ reflectors
ОБОДА Alex HR Disc 29", alloy double-wall, disc, pin joint, 24mm, 36h
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА Disc hub, QR axle, sealed loose ball, 17mm contact, 36h
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА Sealed loose ball, disc mount, 19mm contact, QR, 36h
СПИЦЫ Stainless silver, 2.0mm (14g)
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА Specialized Fast Trak LK Sport, 60 TPI, wire bead, 29x2.0"
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА Specialized Fast Trak LK Sport, 60 TPI, wire bead, 29x2.0"
КАМЕРЫ Schrader valve
СЕДЛО Specialized Body Geometry Hardrock, steel rails, front and rear bumpers, 143mm width
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ Alloy, 2 bolt head, 30.9mm, 12.5mm offset, micro adjust
ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТЫРЯ 34.9mm, alloy, extruded QR lever/collar
ДОПОЛНИТЕЛЬНО Chainstay protector, reflectors, clear coat, owner's manual

Собственно на магелане и на рокмашине, насколько я понял, вилка с масляным картриджем. И это плюс.
рокмашина

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

магелан

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Мне кажется, на рокмашине обода поинтереснее?
По цене тоже больше нравится магелан и рокмашина. Но у магелана по кругу обвес лучше остальных.

Вел будет использоваться для ежедневных поездок на работу (40км в день), по выходным покатушки по области (70-100 км в сутки), мб выберусь куда подальше. Должен хорошо и быстро идти по асфальту (и это приоритет) ну и не доставлять проблем при отсутствии дороги.
Вешу 65 кг, при 1.85м.
Должен нормально встать багажник.

Помогите с выбором пожалуйста.

 

[tifo]

да похуй однакові вони
а вилка без демфера - хуйня звичайно

я б рокмашину узяв

 

[unbeliever]

В общем заказал Магелан Воланс. По обвесу он выходит вне конкуренции за свои деньги. Плюс все крепления для багажника на месте.
Предложили на выбор 20ую и 18ую раму. Везут 20ку на пробу. Надеюсь подойдет и на нем же уеду домой..

 

[unbeliever]

20ка подошла. Только пригнал. Моя тема может быть закрыта Катит отлично.

 

[tsalvi]

всем привет. подскажите, что выбрать для нечастой и спокойной езды по пересеченной местности. Бюджет до 3-х тыс грн. Вот насобирал немного ссылок:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

или может еще какие-то варианты имеются?

 

[tifo]

всем привет. подскажите, что выбрать для нечастой и спокойной езды по пересеченной местности. Бюджет до 3-х тыс грн. Вот насобирал немного ссылок:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

или может еще какие-то варианты имеются?

бери прайди чи оте у драйвспорті - зза знижок

 

[tifo]

найкращий вел - котрий подобається.
а будеш гуглити дохуя - не купиш ніхуя взагалі бо голову засруть. якщо ж гуглитимеш після покупки то ще й отримаєш відчуття невдоволеності.
піди у магазин чи у велобалку, якщо бу, і подивись.

що до колес чи ще чогось - нічого не зігнеться звичайно у нормального вела.
що до розмірів, то чим більший вел, тим він менш пристосований для їзди у горах. саме так. коротка висока рама дозволяє активно грати центром ваги, що необхідно при великих кутах нахилу вела. тобі це не потрібно, для тебе підійде будь-який вел. навіть україна з швидкостями.
взагалі найуніверсальнішим є гібриди - збільшені мтб по суті. частіше вони бувають на 28-29 колесах, але зовсім не обов'язково, головне це рама - більша й з більш вертикальною посадкою та відповідно меншим навантаженням на руки.

 

[unbeliever]

Хочу купить велосипед. Не против б/у.

На харьковтуристе есть выбор

Гонять и прыгать с бордюров не планирую.
Просто хочу кататься по городу, может за город на расстояния до 20 км. Конечно не исключен вариант езды по лесу или проселочной дороге.

Прогулочные цели. Можно ездить на любом велосипеде.

Пока не пойму - мне нужен чистый МТБ на колесах 26"

Этот вариант будет для вас самым дешевым. Хорошая распространенность запчастей.

или для скорости на дороге посмотреть на гибриды 28" ? Но как они себя ведут на проселке , колеса не гнуться ?

Чисто формально, при одинаковом весе и цене 26-ое колеса будет крепче.

Теперь что касается остального.
На любом велосипеде можно ездить. В том числе и далеко. Веломаньяки лукавят, говоря, что дешевые велосипеды рассыпаются. При годовом пробеге любителя в 300-400 километров, даже самый дерьмовый велосипед будет безпроблемным в течении нескольких лет.
Вообще все это большой бизнес. И более дорогие компоненты чаще идут в уменьшение веса, чем в увеличение прочности
Веломаньяки борятся за каждый грамм, готовы пожертвовать прочностью, при этом забывая покакать перед выездом.. тем самым безцельно съедаются огромные семейные бюджеты и становятся богаче продавцы.

Что касается выбора 26-28-29.
При прочих равных, 26 выйдет дешевле. У учитывая ваш бюджет, в 2500 грн вы 28 или 29 хороший не купите.

Что касается брендов готовых велосипедов.
Брендовая у них рама. Все остальное - той или иной фирмы.
Поэтому стоит обратить внимание на не громкие бренды, потому что при прочих равных на нем будет установлен обвес выше классом.
Например, когда я в этой же теме выбирал 29ый вел, был выбор между неизвестным мне Магеланом и крутыми канондейлами,рокмашинами. За меньшую цену Магелан оказался куда круче по обвесу.
Щас тут скажут насчет катит-некатит. Вам для прогулочных целей в 20 км, катит-некатит разницы не даст.

По поводу гнутых колес тут сказали правду. Любые гнутся. Как только вы научитесь ездить - гнуть колеса перестанете. Новчики всегда портят обода, потому что СИДЯТ на MTB велосипеде. Сидят по ровному, сидят по кочкам, сидят когда слазят/залазят на бордюр. На МТБ нужно играть весом: перемещаться по велосипеду на руках и ногах. И все будет ок.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Вот выбор из магеланов:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Еще один прайд

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

посильнее, и на дисковых тормозах.

Посмотрите еще author, fort.

Он с вилкой, может вилка-то и не нужна на дороге, она ж съедает энергию, т.е. скорость.

У нас нет дорог. Есть бездорожье на грунтах и бездорожье на асфальте.
Вилка нужна всегда. Ради плечей, шеи и спины.

Сильно зубастые покрышки, как на большинстве магазинных великов, на дороге не нужны, только вредят.

Это правда. Только стоит упомянуть, что сопротивление покрышки по сравнению с сопротивлением воздуха не видно..
Прямая посадка городского велосипеда даст сопротивление воздуха в 3-4 раза выше, чем наклонная посадка MTB

Зато на зубастых покрышках новичку меньше шансов подскользнуться.

 

[unbeliever]

Разве на МТВ наклонная? У меня Прайд, ростовка хз, какую в магазине сказали, такую взял (вроде впихивать мелкую им не было смысла). Прямая как палка посадка. Если руки класть на переключатели скоростей, тогда еще более-менее. Шоссейник взял, причем с завышенным рулем - там посадка заметно ниже.
Да и насчет сопротивления сомневаюсь. Скорость ведь будет средняя 15-20 кмч, неужели там воздух уже сильно влияет?

Да, слишком высоко подняв руль можно и на МТБ сидеть почти прямо Посмотрите, может быть у вас между рамой и выносом руля колечек понаставили в сумме сантиметров на 6.
В таком случае есть смысл колечки убрать, шток вилки обрезать. Поедете быстрее. Но будет больше веса на руках, будет больше нагрузка на спину.

А может просто тело такое. В магазине чаще всего просто просят залезть на велик и смотрят расстояние от рамы до паха. Суть в том, что у людей разные пропорции длины ног и длины туловища (и рук). Если у вас ноги относительно короткие, а туловище относительно длинное, то по такой схеме вы всегда подберете велосипед, на котором будете сидеть прямо

Чем прямее посадка, тем больше ваша площадь. Что касается скорости, то она лишь увеличивает сопротивление. Причем с ростом скорости сопротивление увеличивается не линейно, а пропорционально квадрату скорости. Именно поэтому у шоссейников посадка лежа и они могут ехать 60-80 км/ч.

p.s. достаточно серьезные выкладки по теме можно отыскать на форуме харьковтурист. Там есть спортсмены, а не просто любители на дорогих велосипедах.

 

[tifo]

p.s. достаточно серьезные выкладки по теме можно отыскать на форуме харьковтурист. Там есть спортсмены, а не просто любители на дорогих велосипедах.

але це нахуй не потрібно для звичайного використання

 

[unbeliever]

але це нахуй не потрібно для звичайного використання

И это правда.
Но со временем начинает что то не устраивать, скорость например. И в таком случае лучше обратится к этим выкладкам, чтобы понять что на самом деле на что влияет.

Кстати интересно, почему совсем нет шоссейников (с бараньим рулем) на вилке

Ну почему же, есть. Но они дорогие. Поэтому их мало как в магазинах, так и на дорогах.
Я вот все жду, когда в велопрокатах появятся шоссейники, очень хочу опробовать..

Это на неровной дороге. А по асфальту? Ведь площадь контакта у лысых покрышек больше

Это на любой дороге. На самом обычном асфальте можно словить кусочек грязи и на нем улететь.
Я сам люблю дорожную резину, но мое мнение - она для более искушенных велосипедистов, так как требует больше контроля при движении.

По поводу площади контакта пожалуй не соглашусь. Чем уже покрышка, тем большим давлением она накачивается. Дорожная резина в основном узкая. За исключением наверное только пары моделей сликов, но и те качаются до 4 атмосфер.
Для сравнения, широкой зубастой покрышке (2.5 атмосферы для покрышки шириной в 2.0-2.5 будет более чем достаточно).
Чем дорожная резина и ценится на дороге, тем что у нее пятно контакта минимальное.

Живой пример:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

шириной в полтора дюйма у меня ездит на 4 атмосферах.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

шириной 2.25 у меня на 2.5 атмосферах.

 

[unbeliever]

Площадь контакта влияет на накат сильнее, чем зубатость? Сомневаюсь.

А что такое накатистость?
Есть понятие "коэффициент сцепления", есть сопротивление качению.
Вот неплохая статья, только читать нужно внимательно

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

p.s. ну мы тут и оффтоп развели.. пора завязывать или в другую тему переноситься.

 

[tifo]

ну ти все правильно розумієш
головну тезу я тобі озвучив давно - купуй те, що подобається. дрібниці для звичайного катання не актуальні