Статус: Офлайн
Реєстрація: 04.05.2008
Повідом.: 38146
Реєстрація: 04.05.2008
Повідом.: 38146
Покращился на увЭсь!
Уже есть результаты!
- Автор теми Игнатенко Н.В.
- Дата створення
Покращился на увЭсь!
Надо думать, осознал свою ошибку, и стыдно ему за прошлое. В утешение горемыке скажу, что покращень в Украине не предвидится вообще, при любых раскладах во властных структурах, потому что причины не на этом уровне.Он в этой теме тыщщу лет не показывался. Кажется, в "Политику" ващще носу не сунет.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Он и вовсе с форума пропал!
А у него такие коты дома живут!
Коты - не индульгенция от *****изма их хозяина.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.08.2009
Повідом.: 25127
Реєстрація: 03.08.2009
Повідом.: 25127
Индульгенция.
Тем более, что Игнатенко просто заблуждался.
Чую, неровное дыхание...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.08.2009
Повідом.: 25127
Реєстрація: 03.08.2009
Повідом.: 25127
Это уже не кот. Кот должен сам добывать себе пищу, участвовать в дворовых баталиях за право отодрать самую пушистую кошку и иметь блестящие яйца.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.08.2008
Повідом.: 44571
Реєстрація: 07.08.2008
Повідом.: 44571
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Українська правда" вперше публікує фотографії, зроблені всередині найбільш засекреченого об'єкту сучасної України – справжнього маєтку Віктора Януковича в "Межигір'ї".
Це – легендарна "Хонка". Чотириповерховий палац, в якому мешкає президент, – найбільший в світі з дерев'яного брусу.
Минулого літа Янукович показав групі обраних тележурналістів один із будинків всередині резиденції. Обман полягав у тому, що продемонстрували гостьовий дім, в якому Янукович мешкав до 2011 року, поки будувалася "Хонка".
Навесні ж цього року ми вперше опублікували знімки дикої розкоші дебаркадера – комплексу відпочинку Януковича на воді, пришвартованого в затоці у "Межигір’ї", а також мисливського будинку Януковича в Сухолуччі.
Тепер на черзі – безпосередньо будинок, в якому зараз живе Янукович. За документами, "Хонка" належить фірмі "Танталіт", що контролюється родиною президента. Раніше цей палац перебував у балансі благодійного фонду "Відродження України" – ще однієї структури, на яку оформлюють майно Сім’ї. Але декілька років тому майно було переведено на компанію "Танталіт", яка транзитом через Австрію та Британію заховала своїх кінцевих власників у Ліхтенштейні.
"Українська правда" отримала фотографії від людини, яка в силу професійних обов’язків перебувала всередині "Хонки" на завершальному етапі оздоблювальних робіт. Наше джерело змогло хитрощами занести телефон всередину палацу Януковича та зняти побачене, від чого волосся стає дибки – як від вартості робіт, так і від несмаку на межі з кітчем.
"Хонка" складається з чотирьох рівнів. Зі сторони Київського моря там чотири поверхи, з фасадного боку, що виходить до в’їзду на територію "Межигір'я" – два.
Найнижчий – це мінус восьмий. Цифра означає, що рівень розташований мінус вісім метрів з боку фасаду. Фактично це – перший поверх з боку Київського моря.
Майже весь цей рівень займає так званий "лицарський зал" Януковича. Це величезне приміщення в лицарському стилі з фігурами в обмундируванні у повний зріст.
Крім того, стіни на цьому рівні прикрашають панно з римської мозаїки. Тут же розташований повноцінний приватний кінотеатр Януковича.
Поверхом вище – мінус четвертий рівень. Це значить, що він розташований на чотири метри нижче від рівня фасадного входу. Тут – гостьові кімнати, спальні, санвузли та зала з вітражами.
Далі – нульовий рівень, тобто центральне фойє "Хонки". Головний елемент тут – величезна зала площею понад 200 квадратних метрів, яка займає два поверхи. На підлозі – неймовірний паркет складної роботи, величний камін, основу якого становить мармур, а решта – складна різьба по дереву.
З нульового поверху тридцять сходів з італійського мармуру ведуть на останній, плюс п’ятий рівень. Це – господарська зона. Тут розташовані дві спальні Януковича з величезними лоджіями, звідки відкривається краєвид на Київське море.
Але це не все. На плюс п'ятому рівні також є… своя персональна каплиця Януковича з іконостасом із золота.
За словами наших джерел, ще в цьому палаці є кімната Януковича, де зберігається його арсенал мисливської зброї.
Всередині будинку Януковича домінує деревина від німецької кампанії компанії класу люкс "Брюнольд", зокрема – ліванський кедр. На об’єкті працювала команда німецьких фахівців, яка інсталювала спеціальне обладнання, аби дорогоцінне оздоблення не попсувалося через просідання будинку. Також усі меблі, виготовлені на спецзамовлення, приїздили монтувати іноземці.
Загальновідомо, що в Януковича там живуть страуси, а історія про втечу кенгуру з його приватного зоопарку, попри всю анекдотичність, також є правдою. Але джерело розповіло іще одну невтішну новину: виявляється, одного року в озерах "Межигір’я" померла вся риба, яку там спеціально розводили – довелося починати все спочатку.
Про масштаб забудови "Межигір’я" розповідає той факт, що на піку робіт через контрольно-пропускні пункти могло заходити по 500 працівників щодня! Тільки кількість садівників вимірювалося понад сотнею осіб. Бригади працювали цілодобово. За двадцять хвилин до виїзду Януковича з території резиденції до Києва робітникам забороняли залишати свої місця – попри те, що всі вони перед цим проходили нечувані заходи безпеки. Коли ж Янукович приходив з інспекцією на саму "Хонку" в процесі її спорудження, робітники мали за годину піти з об’єкту.
Найнижчий – це мінус восьмий. Цифра означає, що рівень розташований мінус вісім метрів з боку фасаду. Фактично це – перший поверх з боку Київського моря.
Майже весь цей рівень займає так званий "лицарський зал" Януковича. Це величезне приміщення в лицарському стилі з фігурами в обмундируванні у повний зріст.
Крім того, стіни на цьому рівні прикрашають панно з римської мозаїки. Тут же розташований повноцінний приватний кінотеатр Януковича.
Поверхом вище – мінус четвертий рівень. Це значить, що він розташований на чотири метри нижче від рівня фасадного входу. Тут – гостьові кімнати, спальні, санвузли та зала з вітражами.
Далі – нульовий рівень, тобто центральне фойє "Хонки". Головний елемент тут – величезна зала площею понад 200 квадратних метрів, яка займає два поверхи. На підлозі – неймовірний паркет складної роботи, величний камін, основу якого становить мармур, а решта – складна різьба по дереву.
З нульового поверху тридцять сходів з італійського мармуру ведуть на останній, плюс п’ятий рівень. Це – господарська зона. Тут розташовані дві спальні Януковича з величезними лоджіями, звідки відкривається краєвид на Київське море.
Але це не все. На плюс п'ятому рівні також є… своя персональна каплиця Януковича з іконостасом із золота.
За словами наших джерел, ще в цьому палаці є кімната Януковича, де зберігається його арсенал мисливської зброї.
Всередині будинку Януковича домінує деревина від німецької кампанії компанії класу люкс "Брюнольд", зокрема – ліванський кедр. На об’єкті працювала команда німецьких фахівців, яка інсталювала спеціальне обладнання, аби дорогоцінне оздоблення не попсувалося через просідання будинку. Також усі меблі, виготовлені на спецзамовлення, приїздили монтувати іноземці.
Загальновідомо, що в Януковича там живуть страуси, а історія про втечу кенгуру з його приватного зоопарку, попри всю анекдотичність, також є правдою. Але джерело розповіло іще одну невтішну новину: виявляється, одного року в озерах "Межигір’я" померла вся риба, яку там спеціально розводили – довелося починати все спочатку.
Про масштаб забудови "Межигір’я" розповідає той факт, що на піку робіт через контрольно-пропускні пункти могло заходити по 500 працівників щодня! Тільки кількість садівників вимірювалося понад сотнею осіб. Бригади працювали цілодобово. За двадцять хвилин до виїзду Януковича з території резиденції до Києва робітникам забороняли залишати свої місця – попри те, що всі вони перед цим проходили нечувані заходи безпеки. Коли ж Янукович приходив з інспекцією на саму "Хонку" в процесі її спорудження, робітники мали за годину піти з об’єкту.
Ця ілюстрована подорож у світ фантазій Януковича не додає нічого нового до відомостей про його смаки. Проте дозволяє уявити, які захмарні гроші пішли тільки на цей один об’єкт. І головне – вона показує, що Янукович навіть у найстрашніших фантазіях не допускає, що з "нажитим непосильною працею" доведеться колись розпрощатися. Хоча насправді це залежить тільки від нас.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Чем не мегарезультат?
Вот только верит ли кто-нить?
ЗЫ Так и россиян скоро обгоним, придецца мишкам и Нордексам всяким еще выше российские зарплаты пририсовывать.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.05.2012
Повідом.: 2939
Реєстрація: 31.05.2012
Повідом.: 2939
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Чем не мегарезультат?
Вот только верит ли кто-нить?
Верят бабушки и *****ы,голосовавшие за региОНАЛов.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.01.2009
Повідом.: 4497
Реєстрація: 09.01.2009
Повідом.: 4497
***ть,они пишут ,что это даже не зарплаты!!!!,а "Имеющийся доход в расчете на одного человека за II квартал 2012 года составил 5749,1 грн.".На какого **** рассчитана эта сказка???⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Чем не мегарезультат?
Вот только верит ли кто-нить?
ЗЫ Так и россиян скоро обгоним, придецца мишкам и Нордексам всяким еще выше российские зарплаты пририсовывать.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.12.2009
Повідом.: 23380
Реєстрація: 11.12.2009
Повідом.: 23380
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2008
Повідом.: 10452
Реєстрація: 22.09.2008
Повідом.: 10452
Да нет таких цифр на сайте ДССУ:⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Чем не мегарезультат?
Вот только верит ли кто-нить?
ЗЫ Так и россиян скоро обгоним, придецца мишкам и Нордексам всяким еще выше российские зарплаты пририсовывать.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
В августе: 3073 грн/мес (Середня заробітна плата за видами економічної діяльності за місяць у 2012 році)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.01.2009
Повідом.: 4497
Реєстрація: 09.01.2009
Повідом.: 4497
Уже есть результаты.
"В сентябре 2012 года промышленное производство сократилось на 7,0% по сравнению с сентябрем 2011 года."
Увы! Украина сваливается в пике.
"В сентябре 2012 года промышленное производство сократилось на 7,0% по сравнению с сентябрем 2011 года."
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Увы! Украина сваливается в пике.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.01.2009
Повідом.: 4497
Реєстрація: 09.01.2009
Повідом.: 4497
Не,не,не...я в таком случае выйду из данного поезда.
Этот поезд со скоростью света мчится в пропасть.
Стоп-кран уже не поможет. Стоп-кран рванули раньше, году в 2004-м. Сработало. Ликовали, затем переставили паровоз, поменяли машиниста и… помчались туда же.
Сейчас всё хуже: стоп-кран не сработает. Скорость падения такая, что закладывает уши. А, может, это закладывает уши от громких песен уже заложивших? Они поют, и им кажется, что поезд мчится именно туда, куда они его призывают.
Мордатый проводник разносит чай.
«Останови! Разобьемся!» - раздаются крики из общих вагонов, купейных и даже из некоторых СВ. Не слышит машинист, упоенный скоростью, нежно сжимая инкрустированный штурвал и лобзаемый проводницами.
Очмонели от голода и холода жильцы общих вагонов. Трясутся, но не от поездной прохлады, а от страха за сохранность своих чемоданчиков, владельцы СВ. Они тоже понимают, что поезд не туда, но что делать с добром, которое еле влезло в купе? И покрепче закрывают они дверь, фиксируют фиксатором, хотя прекрасно понимают, что от катастрофы это не спасет…
Купейные решили собраться все вместе в одном купе, хорошо покушать и пойти напролом.
- Мы им покажем, - подбадривают друг друга, - мы-то знаем, куда ехать!
- Надо только еще сильнее объединиться! – горячо убеждают друг друга. Когда не получается друга, пытаются хотя бы убедить себя.
Молоденькая пассажирка собирает в свое купе аналогичное собрание, подкармливает собравшихся и вещает:
- Мы тоже им покажем! Мы пойдем несколькими отрядами! А по дороге я знаю, где спрятан сахар-рафинад.
- Надо плацкарту «разбудить»! - кричит высокий. – Без них не прорвемся, а если прорвемся, не перекричим – голосов не хватит. Пошли, открывать им глаза!
Идут в плацкарты. Машут руками, убеждают, бегают из вагона в вагон, толкаются, падают…
Возмущается «плацкарта» - их вагонов больше всего в поезде. Им хорошо.
«Как это мы не туда едем?!» - орут они.
«А вы что, туда ехали, когда рулили?! Заткнитесь, не мешайте ехать!»
Купейные пассажиры пытаются вразумить плацкартных, что всё плохо кончится, поезд несется в бездну. Все цивилизованные поезда движутся в другую сторону, и только наш, фирменный, несется на свою и ездоков своих погибель.
Возмущаются в плацкарте, не верят:
- Что за бред несете?! Они ж работают! Наконец-то дорожки заштопали, занавески постирали, обещали и постели скоро принести.
- А чай носят! – истошно извивается пожилая пассажирка. – Носят! Да, теплый! А как его горячим сделать, когда ваши весь уголь украли?!
- Правильно вашу в «столыпинский» кинули, пусть подумает перед тем, как у пассажиров воровать! – вылазят из орбит от праведного гнева у пожилого комсомольца.
А проводники стоят в стороне и яростно лыбятся: повезло им с пассажирами, ничего объяснять не надо, сами надрываются.
Но на всякий случай припасены магнитофонные записи с бравурными маршами и железной пропагандой, бетонной агитацией и кровавыми разоблачениями. Если рев «плацкартников» заглушат несогласные, быстро врубится радиорубка, и всем всё станет ясно.
И прорваться к локомотиву, чтобы сбросить машиниста с поезда, а вместе с ним и свору его проводников и проводниц, кочегаров и охранников нет никакой возможности. Потому что свои же пассажиры и не хотят.
А те, кто хотят, не столько прорываются, сколько бегают из купе в купе, из вагона в вагон, договариваются, тут же отменяют договоры… Брызжут слюной, и видно, что брызнуть кровью не хотят.
А, похоже, что надо.
Проводники и охранники крепко вцепились в поручни и в шеи особо рьяно прорывающихся. Их крепко поддерживают из «плацкарты», а если не поддерживают, то не мешают. А будут мешать… Топка-то большая. Да и в «столыпинском» места еще есть…
«Все они одинаковые… - крестится на репродуктор в углу общего вагона сухонькая старушка. – И те, которые в паровозе, и те, кто туда прорывается. Одинаковые». И тоскливая пелена пессимизма, депрессии и суицида плесенью расползается по вагону.
Вот дюжие проводники поволокли через вагоны пассажира СВ со всем его скарбом. Волокут громко, показательно. В купейных вагонах молчат, отворачиваются к окну. Плацкарта реагирует энергично и громко:
- Так ему и надо! – улыбается крупная женщина с зубами из желтого металла.
- У меня вон две сестренки в соседнем вагоне голодают, а бандиты жируют! – орет с кабанячьим выражением лица толстый дядька. Внезапно спохватившись, сам себя громко поправляет: - Да! А бизнесмены жируют!
- Правильно делают, раз взяли, - ****омко, но убедительно говорит очкарик и преданно смотрит в проводницкие очи.
Проводники одобрительно кивают и волокут. Паровоз гудит. Поезд мчится.
- А ведь, действительно, едем же куда-то, и, слава Богу, не на месте же стоим, - это уже в купе, скромном купе с книгами и букетиком фиалок на столе, начинает разговоры средних лет учительница.
- Да-да, лишь бы не трогали, - в такт ее словам и в ритм вагонному перестуку кивает головой средних лет руководитель.
- Лишь бы ехали и не трогали, - резюмирующе кивает учительница.
- Они ж нас угробят! – взрывается средних лет пассажир.
Его быстро осаживают: ну, не *****и ж там, в локомотиве, чтобы убиться насмерть. Да, дерзкие; да, циничные; да, книг не читали; да, мерзавцы, аферисты… Да, падлюки, господи-прости… Но не убийцы ж?!
Не *****и, это точно. У машиниста и его своры планчик-то имеется. Когда станет ясно, что вот он, конец, можно нажать потайные кнопки и катапультироваться: на остров, в горы, в солнечные и не очень страны…
Там уже и деньжата затупикованы, и гори он огнем этот поезд. Хотя и умно сделан (это про катапультирование…) Кнопок, правда, мало, но каждый думает, что успеет именно он. А остальные пусть вместе с поездом. И машинист, кстати, тоже.
- Следующая станция «Стабильная», - трухлявым голосом несется из радио, - поезд проследует без остановки.
Поезд давно уже не останавливается. И когда его предупреждают об аварии аккуратные западные стрелочники. И когда большой восточный кочегар намекает, что надо сбавить обороты.
Словившие кураж железнодорожники еще громче смеются над их советами-сонетами.
И летит в топку всё, что еще осталось в этом поезде. Когда же жару не хватает, снаряжают бригаду для пополнения запасов топлива. Бригада не щадит никого – ни пассажиров-льготников, ни обитателей СВ.
«ПУРХ!» - что-то сотрясло задние вагоны. Это группка молодежи на ходу соскочила с подножки и помчалась в другую сторону, смеясь и целуясь.
Из купе, постоянно оглядываясь, выскальзывает щуплая фигура с листочком в руке. Она клеит на двери туалета воззвание. Она очень рискует, фигурка. За такую вот порчу туалетных дверей лживыми воззваниями ей могут «столыпинский» нарисовать в момент.
Фигурка – не лжец и не вредитель, фигурка – такой же пассажир, которому так же больно. Она хочет, чтобы все вокруг понимали, от чего берется эта боль и как выздороветь. Проводники уже запретили ей показывать себя в массовых местах, отобрали бумагу и ручку… А она, фигурка, все пишет. Еще и смеется, что нынешнее ее положение иначе, как «клевитацией» и не назовешь.
…Пассажир средних лет, вышел в тамбур, закурил и, ежась, уставился в мелькающие пустоты за окном.
«Прыгнуть. Вместе с женой… Вещи? Да хрен с ними. Лишь бы не убиться, годы-то не те. Но прыгать надо… Причем, сейчас, дальше уже из пропасти и не выкарабкаешься…»
Мысли у пассажира заработали четче, сигарета быстро догорала:
- Главное – сгруппироваться, спрыгнуть. А там наломать веток, найти бочку, соорудить какую-то телегу-дрезину и поехать, куда все нормальные едут, - шептал он, глотая соленый дым. – Может, лет через двадцать, дети наши пересядут уже в нормальную электричку, и будут ехать в нормальном обществе, с адекватным машинистом, вежливыми проводниками. Без этой *****ьной родной «плацкарты», без этих мокрых простыней… И главное – их будут уважать.
Бросив сигарету, пошел в купе. Растолкал жену. Вместе вышли в тамбур, взяв только сумочку и книги. Открыли вагонную дверь – ветер сплел их не до конца еще седые волосы - посмотрели друг на друга ветрено помолодевшими, обнялись…
Вот такая вот поездатая сказочка
Владимир ЧАПАЙ
Стоп-кран уже не поможет. Стоп-кран рванули раньше, году в 2004-м. Сработало. Ликовали, затем переставили паровоз, поменяли машиниста и… помчались туда же.
Сейчас всё хуже: стоп-кран не сработает. Скорость падения такая, что закладывает уши. А, может, это закладывает уши от громких песен уже заложивших? Они поют, и им кажется, что поезд мчится именно туда, куда они его призывают.
Мордатый проводник разносит чай.
«Останови! Разобьемся!» - раздаются крики из общих вагонов, купейных и даже из некоторых СВ. Не слышит машинист, упоенный скоростью, нежно сжимая инкрустированный штурвал и лобзаемый проводницами.
Очмонели от голода и холода жильцы общих вагонов. Трясутся, но не от поездной прохлады, а от страха за сохранность своих чемоданчиков, владельцы СВ. Они тоже понимают, что поезд не туда, но что делать с добром, которое еле влезло в купе? И покрепче закрывают они дверь, фиксируют фиксатором, хотя прекрасно понимают, что от катастрофы это не спасет…
Купейные решили собраться все вместе в одном купе, хорошо покушать и пойти напролом.
- Мы им покажем, - подбадривают друг друга, - мы-то знаем, куда ехать!
- Надо только еще сильнее объединиться! – горячо убеждают друг друга. Когда не получается друга, пытаются хотя бы убедить себя.
Молоденькая пассажирка собирает в свое купе аналогичное собрание, подкармливает собравшихся и вещает:
- Мы тоже им покажем! Мы пойдем несколькими отрядами! А по дороге я знаю, где спрятан сахар-рафинад.
- Надо плацкарту «разбудить»! - кричит высокий. – Без них не прорвемся, а если прорвемся, не перекричим – голосов не хватит. Пошли, открывать им глаза!
Идут в плацкарты. Машут руками, убеждают, бегают из вагона в вагон, толкаются, падают…
Возмущается «плацкарта» - их вагонов больше всего в поезде. Им хорошо.
«Как это мы не туда едем?!» - орут они.
«А вы что, туда ехали, когда рулили?! Заткнитесь, не мешайте ехать!»
Купейные пассажиры пытаются вразумить плацкартных, что всё плохо кончится, поезд несется в бездну. Все цивилизованные поезда движутся в другую сторону, и только наш, фирменный, несется на свою и ездоков своих погибель.
Возмущаются в плацкарте, не верят:
- Что за бред несете?! Они ж работают! Наконец-то дорожки заштопали, занавески постирали, обещали и постели скоро принести.
- А чай носят! – истошно извивается пожилая пассажирка. – Носят! Да, теплый! А как его горячим сделать, когда ваши весь уголь украли?!
- Правильно вашу в «столыпинский» кинули, пусть подумает перед тем, как у пассажиров воровать! – вылазят из орбит от праведного гнева у пожилого комсомольца.
А проводники стоят в стороне и яростно лыбятся: повезло им с пассажирами, ничего объяснять не надо, сами надрываются.
Но на всякий случай припасены магнитофонные записи с бравурными маршами и железной пропагандой, бетонной агитацией и кровавыми разоблачениями. Если рев «плацкартников» заглушат несогласные, быстро врубится радиорубка, и всем всё станет ясно.
И прорваться к локомотиву, чтобы сбросить машиниста с поезда, а вместе с ним и свору его проводников и проводниц, кочегаров и охранников нет никакой возможности. Потому что свои же пассажиры и не хотят.
А те, кто хотят, не столько прорываются, сколько бегают из купе в купе, из вагона в вагон, договариваются, тут же отменяют договоры… Брызжут слюной, и видно, что брызнуть кровью не хотят.
А, похоже, что надо.
Проводники и охранники крепко вцепились в поручни и в шеи особо рьяно прорывающихся. Их крепко поддерживают из «плацкарты», а если не поддерживают, то не мешают. А будут мешать… Топка-то большая. Да и в «столыпинском» места еще есть…
«Все они одинаковые… - крестится на репродуктор в углу общего вагона сухонькая старушка. – И те, которые в паровозе, и те, кто туда прорывается. Одинаковые». И тоскливая пелена пессимизма, депрессии и суицида плесенью расползается по вагону.
Вот дюжие проводники поволокли через вагоны пассажира СВ со всем его скарбом. Волокут громко, показательно. В купейных вагонах молчат, отворачиваются к окну. Плацкарта реагирует энергично и громко:
- Так ему и надо! – улыбается крупная женщина с зубами из желтого металла.
- У меня вон две сестренки в соседнем вагоне голодают, а бандиты жируют! – орет с кабанячьим выражением лица толстый дядька. Внезапно спохватившись, сам себя громко поправляет: - Да! А бизнесмены жируют!
- Правильно делают, раз взяли, - ****омко, но убедительно говорит очкарик и преданно смотрит в проводницкие очи.
Проводники одобрительно кивают и волокут. Паровоз гудит. Поезд мчится.
- А ведь, действительно, едем же куда-то, и, слава Богу, не на месте же стоим, - это уже в купе, скромном купе с книгами и букетиком фиалок на столе, начинает разговоры средних лет учительница.
- Да-да, лишь бы не трогали, - в такт ее словам и в ритм вагонному перестуку кивает головой средних лет руководитель.
- Лишь бы ехали и не трогали, - резюмирующе кивает учительница.
- Они ж нас угробят! – взрывается средних лет пассажир.
Его быстро осаживают: ну, не *****и ж там, в локомотиве, чтобы убиться насмерть. Да, дерзкие; да, циничные; да, книг не читали; да, мерзавцы, аферисты… Да, падлюки, господи-прости… Но не убийцы ж?!
Не *****и, это точно. У машиниста и его своры планчик-то имеется. Когда станет ясно, что вот он, конец, можно нажать потайные кнопки и катапультироваться: на остров, в горы, в солнечные и не очень страны…
Там уже и деньжата затупикованы, и гори он огнем этот поезд. Хотя и умно сделан (это про катапультирование…) Кнопок, правда, мало, но каждый думает, что успеет именно он. А остальные пусть вместе с поездом. И машинист, кстати, тоже.
- Следующая станция «Стабильная», - трухлявым голосом несется из радио, - поезд проследует без остановки.
Поезд давно уже не останавливается. И когда его предупреждают об аварии аккуратные западные стрелочники. И когда большой восточный кочегар намекает, что надо сбавить обороты.
Словившие кураж железнодорожники еще громче смеются над их советами-сонетами.
И летит в топку всё, что еще осталось в этом поезде. Когда же жару не хватает, снаряжают бригаду для пополнения запасов топлива. Бригада не щадит никого – ни пассажиров-льготников, ни обитателей СВ.
«ПУРХ!» - что-то сотрясло задние вагоны. Это группка молодежи на ходу соскочила с подножки и помчалась в другую сторону, смеясь и целуясь.
Из купе, постоянно оглядываясь, выскальзывает щуплая фигура с листочком в руке. Она клеит на двери туалета воззвание. Она очень рискует, фигурка. За такую вот порчу туалетных дверей лживыми воззваниями ей могут «столыпинский» нарисовать в момент.
Фигурка – не лжец и не вредитель, фигурка – такой же пассажир, которому так же больно. Она хочет, чтобы все вокруг понимали, от чего берется эта боль и как выздороветь. Проводники уже запретили ей показывать себя в массовых местах, отобрали бумагу и ручку… А она, фигурка, все пишет. Еще и смеется, что нынешнее ее положение иначе, как «клевитацией» и не назовешь.
…Пассажир средних лет, вышел в тамбур, закурил и, ежась, уставился в мелькающие пустоты за окном.
«Прыгнуть. Вместе с женой… Вещи? Да хрен с ними. Лишь бы не убиться, годы-то не те. Но прыгать надо… Причем, сейчас, дальше уже из пропасти и не выкарабкаешься…»
Мысли у пассажира заработали четче, сигарета быстро догорала:
- Главное – сгруппироваться, спрыгнуть. А там наломать веток, найти бочку, соорудить какую-то телегу-дрезину и поехать, куда все нормальные едут, - шептал он, глотая соленый дым. – Может, лет через двадцать, дети наши пересядут уже в нормальную электричку, и будут ехать в нормальном обществе, с адекватным машинистом, вежливыми проводниками. Без этой *****ьной родной «плацкарты», без этих мокрых простыней… И главное – их будут уважать.
Бросив сигарету, пошел в купе. Растолкал жену. Вместе вышли в тамбур, взяв только сумочку и книги. Открыли вагонную дверь – ветер сплел их не до конца еще седые волосы - посмотрели друг на друга ветрено помолодевшими, обнялись…
Вот такая вот поездатая сказочка
Владимир ЧАПАЙ
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.08.2008
Повідом.: 44571
Реєстрація: 07.08.2008
Повідом.: 44571
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.05.2007
Повідом.: 27302
Реєстрація: 06.05.2007
Повідом.: 27302
Не,не,не...я в таком случае выйду из данного поезда.
Сорри за простынь:
есть такая штука на форуме - спойлер
овладеете, и извиняться не придётся, и карточки получать ...
переоформите, плз, пост ...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.06.2007
Повідом.: 8787
Реєстрація: 07.06.2007
Повідом.: 8787
тока в 2008 новый кондуктор оштрафовал вас на 50% доходов и все сбережения лежащие в банках ну и с недвижкой нехорошо получилось. А так нихерово поликовали.