Утеплять или нет радиатор?

ТоЯматоКанава · 06.12.2010

Утеплять или нет радиатор?

Нужно ли ставить заслонку(картонку) перед радиатором в морозы?
Помогает ли она сохранять тепло в радиаторе, а значит, меньше прогревацца при пуске?

Егор76 · 06.12.2010

Тоже вопрос этот интересует. Хотя в прошлую зиму ничего не ставил и было всё ок.

Davidoff · 06.12.2010

ставить,быстрее прогревается и держит тепло на трасе

ТоЯматоКанава · 06.12.2010

прошлу зиму ставил, а потом как оттепель- не мог понять шо такое, греецца зараза...

Davidoff · 06.12.2010

ТоЯматоКанава сказав(ла):
прошлу зиму ставил, а потом как оттепель- не мог понять шо такое, греецца зараза...

Валдос · 06.12.2010

конечно смысл есть, прогреваеться быстрее.

F350 · 06.12.2010

В ходу помогает, а на месте - пох. Я картоночкой пол-радиатора завесил - в самый раз

Богдан21 · 06.12.2010

я утеплял

Davidoff · 06.12.2010

Vadikcemko сказав(ла):
конечно смысл есть, прогреваеться быстрее.

и на трасе не остывает

ТоЯматоКанава · 06.12.2010

Davidoff сказав(ла):
и на трасе не остывает

а еси я на трасу не езжу, шо тада?

СОТЯ · 06.12.2010

прошлой зимой закрывал на половину, реально помогает. но в этом году обещяют зиму с резкими перепадами от +8 до -15 так что думаю что на половинку всёравно прикрою

asan · 06.12.2010

ТоЯматоКанава сказав(ла):
а еси я на трасу не езжу, шо тада?

тада придеться ездить

lugal · 06.12.2010

А шо у ставельшиков за тазики? На адекватных авто с электровинтиляторами или вискомуфтами на прогрев наличие этой хни влиять никак не будет. Не будит влиять и в движении, ибо обдув потери мотора на обдуве минимальны, а пока мотор не прогрееться термостат не откроеться и охлаждайке через радиатор не течет. При езде на трассе польза от картонки до -20 тоже маловероятна, просто будет закрыт термостат. Так как езжу постоянно с включеной печкой - термостат практически не открываеться. У вас скорее всего так же.
И наконец - а куда вы картонку лепить собрались? Вот у миня на Сиере например на морде фальшрешотка - потока воздуха там нет, радиатор охлаждаеться исключительно потоком с под бампера, а картонку колхозить там проблемотично.
Так шо вывод сей басни таков: Если у вас не чудо совкоавтопрома и не старый дизель не морочьте яйца ни себе ни машине.

Vadikcemko сказав(ла):
конечно смысл есть, прогреваеться быстрее.

Каким каком?

mik12345 · 06.12.2010

Уже много лет не ставлю. Попытки считать себя самым умным (умнее конструкторов авто) обычно ни к чему хорошему не приводят. Если бы это было нужно, на машине стояла бы заводская заслонка и в мануале было бы написано "При температуре ниже -15..."

ТоЯматоКанава сказав(ла):
а еси я на трасу не езжу, шо тада?

Картонка имеет смысл только на трассе для ВАЗов.

dgr · 06.12.2010

ТоЯматоКанава сказав(ла):
Нужно ли ставить заслонку(картонку) перед радиатором в морозы?
Помогает ли она сохранять тепло в радиаторе, а значит, меньше прогревацца при пуске?

простите, а нахуа? У вас что, термостат чтоли отсутствует? Или карлсон не электрический?

ТоЯматоКанава · 06.12.2010

dgr сказав(ла):
простите, а нахуа? У вас что, термостат чтоли отсутствует? Или карлсон не электрический?

х.е. зн, привык еще как на "пятерке" ездил

mik12345 · 06.12.2010

ТоЯматоКанава сказав(ла):
Помогает ли она сохранять тепло в радиаторе,

Кстати, единственная задача радиатора, это отвод тепла, но никак не сохранение.

Сань-ок · 06.12.2010

На нормальном авто пох та картонка да и морозы ж не минус 30....

Davidoff · 06.12.2010

lugal сказав(ла):
А шо у ставельшиков за тазики? На адекватных авто с электровинтиляторами или вискомуфтами на прогрев наличие этой хни влиять никак не будет. Не будит влиять и в движении, ибо обдув потери мотора на обдуве минимальны, а пока мотор не прогрееться термостат не откроеться и охлаждайке через радиатор не течет. При езде на трассе польза от картонки до -20 тоже маловероятна, просто будет закрыт термостат. Так как езжу постоянно с включеной печкой - термостат практически не открываеться. У вас скорее всего так же.
И наконец - а куда вы картонку лепить собрались? Вот у миня на Сиере например на морде фальшрешотка - потока воздуха там нет, радиатор охлаждаеться исключительно потоком с под бампера, а картонку колхозить там проблемотично.
Так шо вывод сей басни таков: Если у вас не чудо совкоавтопрома и не старый дизель не морочьте яйца ни себе ни машине.

Каким каком?

между решоткой и радиатором есть место вот туда и ставлю
я тоже езжу с включонной печкой но если не стоит заслонка стрелка температуры подымается только до нижней метки и еле теплый воздух с обдува,впринципи не холодно но долго ждать пока прогреется машина
када стоит заслонка то при езде по трасе дует вполне теплый воздух в салон

Валдос · 06.12.2010

lugal сказав(ла):
А шо у ставельшиков за тазики? На адекватных авто с электровинтиляторами или вискомуфтами на прогрев наличие этой хни влиять никак не будет. Не будит влиять и в движении, ибо обдув потери мотора на обдуве минимальны, а пока мотор не прогрееться термостат не откроеться и охлаждайке через радиатор не течет. При езде на трассе польза от картонки до -20 тоже маловероятна, просто будет закрыт термостат. Так как езжу постоянно с включеной печкой - термостат практически не открываеться. У вас скорее всего так же.
И наконец - а куда вы картонку лепить собрались? Вот у миня на Сиере например на морде фальшрешотка - потока воздуха там нет, радиатор охлаждаеться исключительно потоком с под бампера, а картонку колхозить там проблемотично.
Так шо вывод сей басни таков: Если у вас не чудо совкоавтопрома и не старый дизель не морочьте яйца ни себе ни машине.

Каким каком?

а таким. Я обычно стою пару минут, а потом начинаю ехать по-тихоньку. Так вот при маршруте от гаража до дома ехать две минуты( с клеенкой под решеткой радиатора машина прогревается быстрее.