4000 грн на місяць

Услуги эвакуатора

  • Автор теми Автор теми Jemba-Jemba
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.06.2007
Повідом.: 5902
Услуги эвакуатора

Нужно буксировать старушку фабию со стоянки на героев труда на атлант-м алексеевка (не заводится, под подозрением иммобилайзер). Решаю, тащить на галстуке (опыта нет, да и погода непонятно какая) или вызвать эвакуатор. Прошу форумчан поделиться опытом, сколько это обычно стоит и какие фирмы вы можете посоветовать. И стоит ли вообще затеваться с эвакуатором, или всё же тащить своими силами? :) Спасибо
 
а машина не на гарантии? если еще на гарантии, то надо позвонить в телефон поддержки и оплатит эту поездку производитель. 8-800-500-02-30.
а ты сейчас гнать хочешь? позвони и запишись, а то будет она стоять на сто
 
Машина не на гарантии уже несколько лет :)
Я записался на пятницу, на утро. Просто решил заранее продумать варианты
 
Джемба, я бы попросил знакомого оттянуть. Будет намного дешевле эвакуатора. к тому же, в пятницу машин будет немного(я так думаю )
 
Так поменяй батарейку в иммо. Это куда дешевле, чем эвакуатор!;))

Возможно, и так. Попробую поискать инфу про то, где искать эту батарейку :)

Джемба, я бы попросил знакомого оттянуть. Будет намного дешевле эвакуатора. к тому же, в пятницу машин будет немного(я так думаю )

Я когда записывался на утро пятницы, держал в уме возможность самостоятельной буксировки :клас:
Хотелось бы знать порядок цен на такие услуги, может если заранее заказать эвакуатор, то получится не очень дорого, гривен там 150-200 :D
 
Либо на жесткой сцепке попроси, чтобы оттянули. Какой-нибудь грузовичок
Это если не коробка автомат - тогда только эвакуатором :)
 
Нужно буксировать старушку фабию со стоянки на героев труда на атлант-м алексеевка (не заводится, под подозрением иммобилайзер). Решаю, тащить на галстуке (опыта нет, да и погода непонятно какая) или вызвать эвакуатор. Прошу форумчан поделиться опытом, сколько это обычно стоит и какие фирмы вы можете посоветовать. И стоит ли вообще затеваться с эвакуатором, или всё же тащить своими силами? :) Спасибо
на галстуке я б очень не советовал.....ты сам прикинь маршрут от гертруды :подъёмы есть крутые и дорога не летняя....
Эвакуатор без вариантов....

Раскрути ключ или метку\карту с иммо, выйми оттуда батарейку или просто перепиши название модели, далее дуй на центральный рынок, там с краю у входа на рынок, где менялы крутяться, животных продают, у парковщика спроси - он всё знает!:)
чё ты человека путаешь?...какая батарейка в иммо?:) батарейка в ключе никак не связана с иммо... если мозги заглючили то это с центральным блоком проблемы...тут самостоятельно ничего не сделаешь.
метка и карты это отдельный разговор....но врядли на фабии стоят:)
 
Друг работает на эвакуаторе,стоить будет 250 грн,а может и дешевле,как договоритесь.
0932213535
0982927171
0503039933
 
на галстуке я б очень не советовал.....ты сам прикинь маршрут от гертруды :подъёмы есть крутые и дорога не летняя....
Эвакуатор без вариантов....

Думал по окружной, хотя тоже не сахар

чё ты человека путаешь?...какая батарейка в иммо?:) батарейка в ключе никак не связана с иммо... если мозги заглючили то это с центральным блоком проблемы...тут самостоятельно ничего не сделаешь.
метка и карты это отдельный разговор....но врядли на фабии стоят:)

Самый обычный Mangoose

Друг работает на эвакуаторе,стоить будет 250 грн,а может и дешевле,как договоритесь.
0932213535
0982927171
0503039933

Спасибо, и этот вариант учту

Либо на жесткой сцепке попроси, чтобы оттянули. Какой-нибудь грузовичок
Это если не коробка автомат - тогда только эвакуатором :)

Коробка механика. Но смогу ли найти под рождество трезвого водилу на грузовичке )))
 
Отис, не грузи... кнопка на ключе не откроет дистанционо машину, если в ней нет питания(батарейки);) А через ключ у него или через метку\карту дистанционно открывает замки + не дает двиглу заглохнуть роли не играет и там и там есть батарейка;)
Ппц:) причём тут одно к другому? ты не открыл Америку что без питания пульты не работают, де он написал что он дистанционно машину не может открыть?..Джемба сказал что машина не заводится и подозрение на иммо...всё, он даже не сказал штатный он у него или нет...
Да будет тебе известно что практически во всех штатных иммо питание транспондера (такая штучка вмонтированная в ключ...на вся к случай говорю. вдруг ты не в курсе) осуществляется через несущую частоту в электромагнитном поле приёмника иммобилайзера. Простейший транспондер попадая в электромагнитное поле сразу выдаёт циклически свой идентификатор, а иммобилайзер сравнивает его со своим в памяти...и с батарейкой в ключе которая управляет открыванием замков,транспондер не связан и не запитан...Это всё касается ШТАТНЫХ ИММО с ЗАВОДСКИМИ ключами....потому и принципиально было ключ и или метка/брелок/карта незаводская,......
повторюсь, я всё это ему написал не зная что у него мангуста с отдельным брелком (по идее)
 
От опять ты грузишь:D Он же написал, что у него иммо мангус, а там в транспорной метке 3в таблеточная батарейка, кот. нужно менять раз в 6-10 месяцев, а с учетов холодов батареи быстрее зазряжаются;)
та ептить :D посмотри когда я ему написал не зная какой у него(Сегодня 13:23 OTIS ).. и когда он мне ответил(Сегодня 13:38 Jemba-Jemba):)
 
Не спорьте :) машина снимается с сигналки вроде бы полностью и без проблем. Двигатель заводится, и вдруг через пол-секунды после пуска глохнет. На форумах шкодоводов такие ситуации описываются, вроде бы это тупняк иммобилайзера, который прерывает подачу топлива. И лечится это каким-то активным ковырянием в подкапотном пространстве. Это так, для разговору ;)
А по делу, я сам там копаться не буду, т.к. не специалист. Склоняюсь, в т.ч. благодаря советам Otis'a, к эвакуатору.
 
Не спорьте :) машина снимается с сигналки вроде бы полностью и без проблем. Двигатель заводится, и вдруг через пол-секунды после пуска глохнет. На форумах шкодоводов такие ситуации описываются, вроде бы это тупняк иммобилайзера, который прерывает подачу топлива. И лечится это каким-то активным ковырянием в подкапотном пространстве. Это так, для разговору ;)
А по делу, я сам там копаться не буду, т.к. не специалист. Склоняюсь, в т.ч. благодаря советам Otis'a, к эвакуатору.
А обнулять непробывал снимая клеммы с аккумулятора мин на 5?При этом ключ должен быть в зажигании.
 
Только потом не бей себя головой, что профукал 250-300грн на эвакуатор и еще за работу на сервисе 80-150грн, когда проблема была в самой батарейке за 7 грн;)

Если проблема именно в этом, с меня бутылка тебе лично ;)

А обнулять непробывал снимая клеммы с аккумулятора мин на 5?При этом ключ должен быть в зажигании.

Нет, не пробовал. Можно поподробнее, пожалуйста?
 
Если проблема именно в этом, с меня бутылка тебе лично ;)



Нет, не пробовал. Можно поподробнее, пожалуйста?
Легко.Ключ в зажигании.Снимаешь клемы с аккумулятора(желательно и + и -).Куришь 5 мин(или просто стоишь).Ставишь клеммы обратно.Заводишь.


ПС Ключей к машине один или два?
 
Не спорьте :) машина снимается с сигналки вроде бы полностью и без проблем. Двигатель заводится, и вдруг через пол-секунды после пуска глохнет. На форумах шкодоводов такие ситуации описываются, вроде бы это тупняк иммобилайзера,
сам для себя можешь ещё проверить одну вещь....модельку ты свою знаешь....поднимаешь мануал или по инету смотришь:
1.принцип работы именно твоей модели, делает ли она запрос на брелок после пуска и во время движения....если этой функции нет то сам по логике понимаешь что движку иммо разрешил запустить и всё, больше его ничего не волнует...соответственно к брелку претензий никаких...
2.есть ли у твоего иммо антихайджек?....может заглючило так, что он включён и "типа по хитрому" имитирует поломку в движении:) ..опять же тут вопрос к центральному блоку.( пункт2 принципиально связан с пунктом 1)
если повезёт может и обнулится... но наврядли, там память есть, кстати дельный совет:клас:
 
Легко.Ключ в зажигании.Снимаешь клемы с аккумулятора(желательно и + и -).Куришь 5 мин(или просто стоишь).Ставишь клеммы обратно.Заводишь.


ПС Ключей к машине один или два?

Спасибо, это попробовать несложно (как раз мой уровень :D). Ключей 2, но постоянно пользуемся одним.


Спасибо :клас:

сам для себя можешь ещё проверить одну вещь....модельку ты свою знаешь....поднимаешь мануал или по инету смотришь:
1.принцип работы именно твоей модели, делает ли она запрос на брелок после пуска и во время движения....если этой функции нет то сам по логике понимаешь что движку иммо разрешил запустить и всё, больше его ничего не волнует...соответственно к брелку претензий никаких...
2.есть ли у твоего иммо антихайджек?....может заглючило так, что он включён и "типа по хитрому" имитирует поломку в движении:) ..опять же тут вопрос к центральному блоку.( пункт2 принципиально связан с пунктом 1)
если повезёт может и обнулится... но наврядли, там память есть, кстати дельный совет:клас:

Буду искать. Еще день есть на чтиво :) :пиво:

Легко.Ключ в зажигании.Снимаешь клемы с аккумулятора(желательно и + и -).Куришь 5 мин(или просто стоишь).Ставишь клеммы обратно.Заводишь.

Попробовал, к сожалению это не дало результата. За совет все равно спасибо. Заказал на завтра эвакуатор.
 
че там сказали? там работает хороший и толковый электрик. должон разобраться :)
 
Назад
Зверху Знизу