Убрать брусчатку с центра города уже в этом году.

[-=X-RAY=-]

Чето не получаеться перекинуть. Напиши до какого действительна карта и cv код,

если это поможет: 04\18 и 122

 

[Jktu 777]

Вот сегодня решил написать в этой теме о событии ,что лучилось вчера...я уже забыл об этой теме .но случившееся меня просто ввело в шок. Мы тут хамили,пытались что то поссоревновать в остроумии ,а жизни ...жизни не вернуть ...всем по 27лет было...и мы тут ГАВКАЛИСЬ как кому на работу побыстрее и удобнее доехать?????? Вот так бывает когда девочка просто свела гнездо и свой мир внутри тачки на которой она не соответствовала и дело не в том ЧТО ОНА БУХАЯ,ПОД НАРКОТОЙ А ПРОСТО ОТНЕСЛАСЬ К ЛЮДЯМ КАК К ПЕШЕДРОЧЕРАМ!!! как и здесь такие выраженьица проскальзуют,вот это я и всегда не приветствовал.
Может кто то поддержит и подскажет,поможет делать НАРОДНОЕ СОБРАНИЕ что бы проконролировать эту аварию и по всем правилам закона наказать эту мокрощелку убившую людей...

 

[Jktu 777]

если это поможет: 04\18 и 122

Сдохни гнида

 

[Jktu 777]

Ошибаешься,как раз Харьков это город приезжих,только они у нас не летом,а наоборот с осени и до весны,и пойти им гулять негде,тот же парк Шевченко забивают на выходных по самые не хочу,но там нет инфраструктуры,одно заведение на весь парк.
Такие места делают не для владельцев лексусов,а для студентов,барыг мелких,айтишников у всех есть деньги,на погулять хватит.
В Мерефе всего 15 тыс человек,там скучно,там ценна тишина,а Харьков с 2,5 млн населением,студенческий центр не имеет нормальных мест отдыха.

Пусть даже Харьков город людей торгующих,значит многие будут без транспорта порой по быстрому решать вопросы и автодрочерам прийдется или уступить или тянуть срок......

 

[Jktu 777]

ТС гавкни теперь что то еще в ответ

 

[-=X-RAY=-]

ТС гавкни теперь что то еще в ответ

петушок, что то ты сильно раскукарекался, ану марш на бутылку!

 

[-=X-RAY=-]

Может кто то поддержит и подскажет,поможет делать НАРОДНОЕ СОБРАНИЕ

Слу, петушок, сходи в профильную тему и там поскули.
Или ты профильное собрание по поклонению брусчатке собрался проводить?

 

[-=X-RAY=-]

Пусть даже Харьков город людей торгующих,значит многие будут без транспорта порой по быстрому решать вопросы и автодрочерам прийдется или уступить или тянуть срок......

Может проще тебя из палаты не выпускать и все?

 

[Jktu 777]

Может проще тебя из палаты не выпускать и все?

Что рыпан заиграл? Чучело...

 

[-=X-RAY=-]

Что рыпан заиграл? Чучело...

петушило, я вижу тебе успокоительных санитары вчера не занесли, раскукарекался тут, ты смотри

 

[Psyx789]

нужно закатать Сумскую самой хуевой брусчаткой...чтобы при всем желании больше 30-40 км в час никто поехать не мог.

 

[-=X-RAY=-]

нужно закатать Сумскую самой хуевой брусчаткой...чтобы при всем желании больше 30-40 км в час никто поехать не мог.

А еще лучше - костями желающих видеть сумскую пешеходной!!!
Пусть как говорится - сделают свой вклад в общее дело

 

[shadow]

Пусть даже Харьков город людей торгующих,значит многие будут без транспорта порой по быстрому решать вопросы и автодрочерам прийдется или уступить или тянуть срок......

деточка, прежде чем тут срать, Вы бы хоть ознакомились с современными тенденциями. А они таковы объем личного транспорта на бензине, дизиле или аккумуляторах (неважно), управляемый водителями или роботами (неважно) будет только расти. Скотовозки в виде трамваев, троллейбусов и маршруток будет только уменьшаться. Об этом даже Киевский мэр говорит. Но хотя о чем это я где Полтава и где Киев...

 

[Bikoz]

деточка, прежде чем тут срать, Вы бы хоть ознакомились с современными тенденциями. А они таковы объем личного транспорта на бензине, дизиле или аккумуляторах (неважно), управляемый водителями или роботами (неважно) будет только расти. Скотовозки в виде трамваев, троллейбусов и маршруток будет только уменьшаться. Об этом даже Киевский мэр говорит. Но хотя о чем это я где Полтава и где Киев...

Киевский мэр, конечно, мировой авторитет в деле градостроительства.

 

[Астроном]

Вы бы хоть ознакомились с современными тенденциями. А они таковы объем личного транспорта на бензине, дизиле или аккумуляторах (неважно), управляемый водителями или роботами (неважно) будет только расти.

Откуда дровишки? То есть инфа о "современных тенденциях"? Если мы говорим о крупных городах, то в мире сейчас как раз тенденции максимально пересадить людей на общественный транспорт и минимизировать индивидуальные жоповозки в центрах городов. Ибо давно поняли (точнее убедились на практике), что дальнейшее увеличение количества ЛИЧНОГО транспорта непременно приводит к коллапсу.
Если бы это было не так, то в Париже не строили бы совершенно новую трамвайную систему (с 1992 году на окраинах, а с 2006 г. - в черте города). В Ницце открыта первая трамвайная линия в 2007 году. Запуск второй линии трамвая в Ницце намечен на 2018 г.
Во многих европейских (и не европейских) городах идет строительство новых трамвайных линий, я уже не говорю о метрополитенах. В том же Шанхае с 1995 года построено более 500 км линий метрополитена, линии трамвая и даже линия Маглев. Какое там развитие личного транспорта в мегаполисах? Вот в селе - другое дело. Здесь личный транспорт необходим.

Скотовозки в виде трамваев, троллейбусов и маршруток будет только уменьшаться.

Число скотовозок в виде НАШИХ трамваев, троллейбусов и маршруток и должно уменьшаться, т.к. таких скотовозок в цивилизованном мире нет. Должны быть нормальные трамваи и автобусы. Взгляните хотя бы на совсем недавно построенную линию метробуса в Стамбуле. Как прикольно ехать в этом комфортабельном (с кондиционером) метробусе по выделенке, и наблюдать за стоящими в километровых пробках "любителями индивидуального транспорта"

 

[P_M]

Взгляните хотя бы на совсем недавно построенную линию метробуса в Стамбуле. Как прикольно ехать в этом комфортабельном (с кондиционером) метробусе по выделенке, и наблюдать за стоящими в километровых пробках "любителями индивидуального транспорта"

О, Стамбул! Украине до них как до луны. Мигающая на аварийке машина уезжает на эвакуаторе через 20 минут. И это не в центре! Движение автотранспорта сумасшедшее, но при этом много магистралей, а машин все равно много. Общественный транспорт нашему не ровня! И метробус и трамвай. А вот метро в Харькове как ни странно не особо хуже, кое где покрасить помыть и очень даже годное. Конечно вагоны не новые, и сеть увеличить надо, но тем не менее.

Стамбул в плане архитектуры и транспорта спроектирован рационально. Люди живут гораздо плотней. По крайней мере такой тупости как двухэтажка напротив 10 этажного дома или двор, между девятиэтажками размером как 2 футбольных поля встречаются реже.

Оффтоп: Я вообще улыбаюсь с людей которые берут квартиры в новостроке, которые торчит как гвоздь посреди поля. Какой будет общественный транспорт? Дорога необъятной длины и ширины? ... Прям как в песне: "в той степи глухой замерзал ямщик"

 

[-=X-RAY=-]

Как народ борется за право кататься на скотовозках забитых пенсионерами

 

[P_M]

Как народ борется за право кататься на скотовозках забитых пенсионерами

Советую посмотреть примеры во всяких там Европах (ну не по селам конечно, а города с населением от 1 млн.)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Если что нагуглил наугад за 2 минуты

 

[-=X-RAY=-]

Советую посмотреть примеры во всяких там Европах (ну не по селам конечно, а города с населением от 1 млн.)

Что гуглить?
То что власть имущие заставляют людей выбирать не свой личный транспорт со своим микроклиматом и комфортом, а общак?
Нет ничего прекраснее своего дома, а не комнаты в общаге, своей машины - а не кресла в общественном транспорте , и своей девушки\женщины, а не аренда влагалища общественной шлюхи.

 

[P_M]

Не совсем понял, это вы про Гамбург или про Харьков? В смысле влась имущих и шлюх и т.п.? Ткните мне пальцем в любой по вашему образцовый город с населением 1млн+.

Личный автомобиль купить сегодня не вопрос. Даже пенсионер в крайнем случае может поехать на такси. А вот личная дорога стоит других денег. Правда? Так же как личный тротуар и тем более личный город. Так что приходится считаться и с пешеходами и с водителями и с продаванами. Все хочут жить. Если мнение большинства не устраивает, приходится либо платить больше, либо тикать в леса и поля, ну или война (если так дешевле). С войной правда есть побочный эффект. Остаются пустые стены и пенсионеры, а остальные едут туда где войны нет. Зато никаких пробок. По мне так последний вариант не очень. Правда?

Я не понимаю, почему в стране с самой низкой ЗП в Европе ремонт мостовой слишком дорогой. Песок, щебень и рабочие руки. Никакого импортного сырья (битум в случае асфальта). В Гамбурге (и еще вагон примеров) на все это деньги нашлись, при совсем других ценах. Больше того строят двухуровневые шоссе, линии трамваев и метро. Если брать Харьков, так тут полно места для объездных и развязок, чтобы не заезжать в центр и не тупить там, без крайней необходимости. Но то такое - строить новое. А ремонт мостовой - даже не вопрос. Тем более ее не так много.

Если уже совсем некуда девать асфальт, так на это есть частный сектор, который в Харькове (кроме Шатиловки) сами знаете как выглядит. Вот туда бы асфальт, тротуары, свет. Ну или строить объездные. Все равно через Сумскую намного больше транспорта не пройдет. Какая разница тупить в пробке на асфальте или брусчатке.