• Автор теми Автор теми juriks
  • Дата створення Дата створення
И из штопора случайно машину не смогли вывести .
Из плоского штопора мало какую машину можно вывести. Но вогнать в этот самый плоский штопор - однозначная ошибка пилотирования.
 
... Но вогнать в этот самый плоский штопор - однозначная ошибка пилотирования.

та ні, ошибка проектування. нормальні конструктори намагаются робити так щоб спочатку наступав срив потоку на стабілізаторах при цьому машина переходила на пікирування з набором швидкості і поновленням роботи стабілізатора. :незнаю:
 
Равнение на Boeing 777 :клас:
Построено 748шт. Налет 20млн часов с 1995 года.
Ни одной катастрофы...
 

Вкладення

  • 777.webp
    777.webp
    29.5 КБ · Перегляди: 92
Но вогнать в этот самый плоский штопор - однозначная ошибка пилотирования.
Ту 134 по своей конструкции такой , что до этой самой ошибки пилотирования приводит мелочь . Да собственно если есть желание , нагуглите про штопор и ту134 .
 
Равнение на Boeing 777 :клас:
Построено 748шт. Налет 20млн часов с 1995 года.
Ни одной катастрофы...

три топора в KSFO корейці розложили, 3 загиблих було, хоча там 100% помилка екіпажу через незнання процедури роботи автомата тяги.
 
Назад
Зверху Знизу