треснул поршень

[Andrian]

треснул поршень

С месяц назад появился расход масла, и самое интересное что с трубы синего дыма почти не было только запах выхлопа стал как у мотоцикла, т.е. как с маслом. а сапун заливал маслом весь моновпрыск и даже масло перетекло по гофре в воздухан и пропитало фильтр.
А на днях появился стук в первом цилиндре, при отключении свечи в этом цилиндре стук почти пропадал и дым из сапуна переставал идти.
Не стал я больше испытывать судьбу и разобрал мотор, сначала даже не понял что с первым цилиндром, кольца не залегли и маслосъёмное для почти 440 тыс.км. ещё живое, только когда под лампой начал рассматривать увидел трещину на поршне.
Ещё б немного и развалил бы мотор, короче вовремя стал на ремонт.
Мотор проехал 440ткм и в него никто не лазил с завода.

 

[Andrian]

Интересна причина по которой он треснул?

 

[steam]

Мотор проехал 440ткм и в него никто не лазил с завода.

Интересно, что так почти все говорят. И я видел такие моторы. Показывал людям где менялось, что их сильно расстраивало. А так было "заводской герметик, нетронутые болты, никто точно до меня не лазил" и т.п.

Интересна причина по которой он треснул?

Ну во-первых:

проехал 440ткм

Во-вторых у тебя моник и качество смеси могло и может хромать. Банальный перегрев, например (бедная смесь).

Опять же - детонация легко и непринужденно вот так вот делает с поршнями

 

[Andrian]

у тебя моник

тысяч 200 как стоит газ, и расход газа 13л. как бы не бедная смесь, я грешу на опережение зажтгания, стояло 16гр. а должно быть 12

Интересно, что так почти все говорят.

я второй хозяин, первый хозяин (мой знакомый) сам пригонял из Германии, оригинальная железная прокладка под гбц стояла.

 

[steam]

оригинальная железная прокладка под гбц стояла.

В германии вообще неоригинал не ставят на нормальных сто

как бы не бедная смесь

нет гарантии что ровная во всех цилиндрах.
я ставлю на детонацию.
например раннее зажигание для газа и езда на бензине при большой нагрузке и оборотах, самых критичных к детону.

 

[Andrian]

езда на бензине при большой нагрузке

Согласен, было пару раз что газ заканчивался далеко от заправки и пришлось ехать на бензине, слышно было при нагрузке как говорят "звон пальцев"

 

[Andrian]

Мотор собрал, решено было расточить блок, голову сделать, гофру на глушителе заменить, привести в порядок навесное генератор, стартер.
Немного фоток.

 

[astra]

Мотор собрал, решено было расточить блок, голову сделать, гофру на глушителе заменить, привести в порядок навесное генератор, стартер.
Немного фоток.

Если не секрет, сам делал? И прайс сего мероприятия

 

[DiGiTaL]

а что за старушка? целесообразно было капиталить?

 

[astra]

целесообразно было капиталить?

А что ты предлагаешь? Взять такой же убитый двигатель за 500$ и через год попасть на ремонт?
Если машина не на один год, то ИМХО, капиталка единственный выход, на "отличные" двигатели с разборок и ОЛХ я уже насмотрелся.

 

[devid]

а что за старушка? целесообразно было капиталить?

VAGно

 

[Art-]

440тыс и никто не лазил, для меня лично звучит стрёмно. У любого двигателя есть ресурс и регламент проверки/замены узлов и агрегатов, за этим надо следить.

 

[Andrian]

440тыс и никто не лазил, для меня лично звучит стрёмно. У любого двигателя есть ресурс и регламент проверки/замены узлов и агрегатов, за этим надо следить.

голову 10 лет назад я снимал первый раз в жизни машины, из за дух оторванных шпилек выпускного коллектора и больше в мотор не лазил.
не ну ясен пень что ремни, помпу, термостат конечно меняли.

 

[Andrian]

Если не секрет, сам делал? И прайс сего мероприятия

Делал сам, прайс сложно подсчитать, покупалось не спеша заранее как только началось маслопоедание, а голова вообще была запасная (на олх случайно купил считай на шару) сделана и законсервирована пару лет назад.
Примерно что помню: поршневая 3800, вкладыши 800, прокладки 1500, ремни ролики 600, тосол масло фильтра 1200.

 

[Andrian]

а что за старушка? целесообразно было капиталить?

Пассат б4 универсал

 

[astra]

Делал сам, прайс сложно подсчитать, покупалось не спеша заранее как только началось маслопоедание, а голова вообще была запасная (на олх случайно купил считай на шару) сделана и законсервирована пару лет назад.
Примерно что помню: поршневая 3800, вкладыши 800, прокладки 1500, ремни ролики 600, тосол масло фильтра 1200.

Не дорого.
Мне тоже пора голову делать. Еще не дымит, но на кончике выхлопной маслянистая пленка и неприятный запах выхлопа, как немного масла, хотя свечи идеальные. Надеюсь, это сальники клапанов, а не кольца. Плюс хвостовик редуктора потеть начал, на неделе буду сальник менять и масло поменяю заодно...

 

[Andrian]

на неделе буду сальник менять

Я думаю ты в курсе что сальник надо менять вместе с распорной втулкой подшипников

 

[astra]

Я думаю ты в курсе что сальник надо менять вместе с распорной втулкой подшипников

Да, там ремкомплект продается, с гайкой и шайбой со втулкой.

 

[Принц Херсон]

Интересна причина по которой он треснул?

как реальный вариант из моего опыта - клинило его что-то, в моем случае разбил об люк поддон и его стальная пробка попала в двигатель, заклинил поршень, пробку удалили, но поездил неделю и поршень разворотил стенку двигателя, попал на 900$, купил б.у двигатель

 

[Andrian]

поездил неделю и поршень разворотил стенку двигателя

Я как услышал что поршень стучит сразу решил разбирать несмотря на то что очень нужна была машина, а если бы ещё покатался может тоже бы развалил мотор.