Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2009
Повідом.: 2151
Реєстрація: 14.02.2009
Повідом.: 2151
Трамвай сошел с рельсов, столкнулся с легковушкой и врезался в дерево - ДТП возле Центрального рынка
- Автор теми Обʼєктив
- Дата створення
andrecooper
A
ta eto Cheeks podrezal tramvay
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.04.2008
Повідом.: 12107
Реєстрація: 22.04.2008
Повідом.: 12107
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.04.2008
Повідом.: 12107
Реєстрація: 22.04.2008
Повідом.: 12107
andrecooper
A
во чикс обрадуетсяпоклонник у него появился
"edinomishlenik". eto prosto cheeks razdvoilsja, chtobi tipa on ne odin protivnik tramvaev!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 3669
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 3669
+1000
А мудаков на десятках,что гоняют по трамвайным путям, нужно *******,как показано на аватарке аффтара камента!!!
Выкинутые на деньги ветер(хорошая фраза получилась =) ). Трамваи нахрен не нужны, только создают аварийные ситуации, от которых страдают не в чем не винновые водители и пешеходы.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 3669
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 3669
Подари мне мафынку - и я присоединюсь к твоему мнению!
Вы удивитесь, но новостям с дтп, где серьезно пострадали люди уделяют не меньше внимания, на сайтах автоновостей к примеру. А что насчет трамваев, то вкладывать деньги в восстановление(а точнее фактически создания с нуля) не эффективно, лучше снести, а деньги потратить на покупку новых автобусов и троллейбусов.
Тратить столько жизненного пространства, ради какого то трамвая, лучше бы они там сделали дорожку для пробежек и велосипедистов.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 11996
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 11996
и не надо, чтоб авто у каждого было.
вот вы невнимательно форум читаете. я еще неск. лет назад, в ветке про трамвай на пушкинской выдвигал идею рабочих поселков, в которых от проходной завода до подъезда дома максимум километр.
и приводил примеры таковых: ХТЗ, Коммунар, Пятихатки.
вот и не нужен уже транспорт. а техническая и руководящая элита сможет выбирать себе мето обитания по душе. потому как на колесах.
Если и строить, то наземную линию метро, чтобы соединить Харьков с близ лежащими пгт вроде песочина. Или сделать окружную линию метро. А так трамвай худший выход для Харькова, т. к. съедает жизненное пространство на дороге, где движутся автомобили, автобусы и троллейбусы и постоянно создают аварийные ситуации. При строительстве трамвайный линий придется столкнутся с необходимостью расширения дорог, для лучшей пропускающей способности, что очень дорого. С другой стороны, если отказаться от трамваев, можно сэкономить на тех же дорогах(их расширении) и потратить деньги на строительство метро.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 11996
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 11996
я понимаю , что тебе аццки завидно, что я езжу на очень хорошем, мощном и комфортабельном авто, а твое ведерко, з а которое ты каждый месяц отлистываешь банку всю свою никчемную зарплату, гниет в углу из-за того, что тебе тупо не остается денег на бензин.
но не надо так отвратительно завидовать.
Для трамвая места жалко, а линию метро наземного где строить собираетесь? В гиперпространстве?
К Вашему сведению, ширина двухпутной трамвайной линии уже чем двухполосная дорога или линия метро. Трамвай наоборот, позволяет сэкономить место. Будет трамвай - автобусы и троллейбусы будут не нужны, транспорта на дороге станет меньше, и все поместятся
Я думаю современные скоростные трамваи мало чем отличаются от наземного метро, так что можно и трамваи, если их строительство будет дешевле. Но стоит понимать, что это строительство будет ввестись в отдаленных районах Харькова, около окружной, где есть место для их строительства.
У нас не Лондон, чтобы запрещать въезд транспорта в центр города. В центре узкие улочки и нет места трамваю, был на Пушкинской и вечно создавал проблемы, при том, что смысла в нем не было.
Пешком, или впадлу лишние 100 метров пройти? Трамвай прекрасно заменяют те же автобусы на сумской.