не, ну я поражаюсь непробиваемому эгоизму трамваефилов. НО ***ТЬ ПОЧЕМУ вы думаете, когда пишете "А с социальной точки зрения демонтаж вообще ни в какие рамки не вписывается" только о себе и других юзерах этого чудовища? Почему вы ****ь хотели с высокой колокольни на нужды и комфорт людей, которые ездят в машинах??? Или вы чем-то лучше?
вот поэтому и надо учитывать интересы _всех_ слоев населения, а не токо трамвае-филов.
Та хто тебя вообще трогает ? Кто-то машину отбирает или дорогу уносит ?? Где на тебя **** ? Люди ратуют за ХОРОШУЮ ДОРОГУ С ХОРОШИМИ РЕЛЬСАМИ, т.е. за ВСЕХ, а не только за пассажиров трамваев - это эгоизм ??
"Почему вы ****ь хотели с высокой колокольни на нужды и комфорт людей, которые ездят в машинах" - комфорт одних не должен улучшаться за счёт других, что и не произошло бы, если б на Пушкинской сделали реконструкцию по-человечески. Тебя радует новая дорога вдоль кладбища? Видел как её клали? Асфальт сыпали на голый щебень, под которым нету бетонного основания, т.е. дорогу делали временную или постоянную, но с такими нарушениями тех.процесса, что через 3 месяца безумная радость от этой дороги сойдёт на нет, а шины будут резаться уже не об злые и ужасные рельсы, а об глыбы асфальта. Мда уж, это стоило демонтажа путей ....
только потому, что на _том_ куске улицы и так полно станций метро. И нефиг транзитные маршруты прокладывать через центр города. Потому что в других метсах трамвай вполне уместен, а тут - нет. Не задвайте риторических вопросов - читайте тему сначала - там уже по 30 раз все разжевали.
а) Почему ты ездишь на авто, а не на этих станциях метро?? Наверное, потому, что так не удобно. Понятное дело, хочется сесть в машину "здесь" и приехать на ней "вот сюда". Пассажирам трамвая хочется того же, а не, повинуясь чьему-то тупому мнению о нецелесообразности этой линии, ездить двумя-тремя маршрутами
б) Уместен/не уместен решают те, кто в них ездит битком, наличие огромного пассажиропотока, высокий процент загруженности, а не личное мнение. Люди ездили !! И ездило их дохрена! Как на ЭТО можно сказать "не уместен"??????????? Совсем ослепли?? Там где он не уместен, его и НЕ прокладывали. Линия 99 лет была уместна, теперь ВНЕЗАПНО всё изменилось?
в) Не читая тему сначала, могу сказать, что уже 68 раз разжовывалось, почему люди на трамвае имеют такое же право перемещаться по Пушкинской как и пассажиры на авто.
Недавно друзья "проезжали" (если это можно так назвать) по Пушкинской, как раз где ремонт вовсю... Специально остановились и у ремонтников спросили-обратно класть рельсы будут/нет ??? Говорят НЕТ. Точно не будут, им начальство сказало засыпать все щебнем.
Странно, строители никому, кроме Ваших друзей, не раскрывали эту сокровенную тайну. ВСЕМ отвечали, что они не знают и никто не знает.
будут ходить автобусы по тому же маршруту.
Сам придумал?
На Морозова, Героев Сталинграда, Веснина, Конный, Новожаново, Новосёловку, Лесопарк, Москалёвку будут ходить автобусы ???
Вннимание, вопрос - трамвай там нужен только для десятка человек, которым впадлу пройти 2 остановки?
Внимание, правильный ответ! Трамвай нужен только для десятка тысяч человек, которым ежедневно надо кратчайшим путём добраться из точки "А" на/через Пушкинскую в точку "Б"
ну говорил добкен, еще когда речь шла о том что уберут трамвай, что его заменят маршрутным такси
Ещё он говорил "Я считаю, что трамвай должен быть, тем более мы научились делать их сами"
А кстати,скорей к этому и идёт.По генплану Харькова 2026 указано что Пушкинскую займёт автобус.Трамвай полностью с центра полностью уйдёт на окраины,а центр займёт тролль и автобус.
Он что есть, что его нет - его никто не соблюдает. Начиная от Добкина/Водовозова, уничтоживших Первое троллейбусное депо, которое по Генплану должно было быть, и заканчивая нашими мегоархитекторами, спроектиовавшими целый жилмассив на месте леса между Алексеевкой и Пятихатками, о котором в Генплане даже и не пахнет 
Но там видимо ремонт будет...
И все они после на авто даже "в булошную ездили"
)
