Трамвай на ул.Пушкинской

[vandecamp]

В конечном итоге,
нужно приводить всю систему в некое соответствие с местными реалиями, а не на Лондон равнятся

Ну а с кем равнятся-то?? С Москвой, где транспортная, извиняюсь, ***** бесконечно расширяется вместе с беспристанным расширением дорог не стОит, на территории Украины и смотреть не на что, а перенимать эффективный европейский опыт, как всегда, не наш удел, своё придумать - "ага, щаз"

Устройство транспортной системы отнюдь не определяется удобством бабушек, конкретных индивидумов или даже целых классов населения, а целесообразностью, в первую очередь - экономической, для развития города

Транспорт, по своей сути, это средство доставки кого/чего-либо кратчайшим путём из точки А в точку Б, так что удобство бабушек не менее важно, чем эконом.целесообразность. И классов тоже - рабочий класс этим самым транспортом добирается с Салтовского жилмассива на ХАЗ и ФЭД 22м маршрутом, который работает пару часов утром и пару часов вечером. Экономической целесообразности в нём ноль, но зато люди ездють прямо и не теряют время на пересадки => меньше устают, что повышает их КПД на рабочих местах Жутко убыточное метро тоже построено по максимально удобной для горожан схеме ...

 

[СказочКа]

Ура! И трамваи будут многими тоннами веса своих механизмов давить жалкие консервные банки автомобилей! (Это был сарказм еси шо, а ваще я бы трамвай на Пушкинской оставил )

+1

 

[KRAK]

... перенимать эффективный европейский опыт, как всегда, не наш удел, своё придумать - "ага, щаз"
...

Ну тут, как говориццо - кто же вам доктор? С таким настроеним слона не продашь.

... Транспорт, по своей сути, это средство доставки кого/чего-либо кратчайшим путём из точки А в точку Б, так что удобство бабушек не менее важно, чем эконом.целесообразность. И классов тоже - рабочий класс этим самым транспортом добирается с Салтовского жилмассива на ХАЗ и ФЭД 22м маршрутом, который работает пару часов утром и пару часов вечером. Экономической целесообразности в нём ноль, но зато люди ездють прямо и не теряют время на пересадки => меньше устают, что повышает их КПД на рабочих местах Жутко убыточное метро тоже построено по максимально удобной для горожан схеме ...

Ты путаешь коммерческий транспорт и общественный транспорт точно так же,
как путаешь логистическую целесообразность с удобствами горожан.
В самом по себе общественном транспорте - экономической целесообразноцти нет, одни убытки.
Но он необходим городу, как инструмент жизнедеятельности и экономического развития.
Так что один какой-либо конкретный маршрут волнует только тех, кто им пользуется постоянно.
При усливии наличия альтернативы, кроме неудобства этой группу - никакого влияния на город
это не окажет. Кроме того просматривается экономичаеская выгода, но, естесственно - при правильной организации всего процесса.

 

[Dimoks]

+1 Городской транспорт по определению убыточный...

 

[Peter Pan]

+1 Городской транспорт по определению убыточный...

...причём в крупнейших мегаполисах мира!

Болезни роста... Понаехали, панимаиш! А Харьков - не резиновый!

 

[vandecamp]

Ты путаешь коммерческий транспорт и общественный транспорт точно так же,
как путаешь логистическую целесообразность с удобствами горожан

Где ?

 

[KRAK]

Тут .

...
Транспорт, по своей сути, это средство доставки кого/чего-либо кратчайшим путём из точки А в точку Б, так что удобство бабушек не менее важно, чем эконом.целесообразность...

 

[vandecamp]

Тю. А что, назначение транспорта другое? или с бабушками что-то не то?

 

[Sturgis]

Я нашел противоречие. Если кратко: "Транспорт - средство доставки, поэтому удобство бабушек не менее важно".

 

[vandecamp]

Я нашел противоречие. Если кратко: "Транспорт - средство доставки, поэтому удобство бабушек не менее важно".

И чему противоречит слово "поэтому" ????

"Транспорт, по своей сути, это средство доставки кого/чего-либо кратчайшим путём из точки А в точку Б, так что удобство бабушек не менее важно ... " - вообще-то ТАК

 

[Sturgis]

Аа, ну так куда более логично, а то я понял так, что причинно-следственной связи не усмотрел на первый взгляд

 

[vandecamp]

Спуск Пассионарии - 2, мля

 

[eluhil]

А красиво на Пассионари все-таки буксовали джипы и "джипы", когда там все перерыто было

 

[Borracho]

А красиво на Пассионари все-таки буксовали джипы и "джипы", когда там все перерыто было

жипов не видал, а вот студиоты и прочие глупые молодые люди на всякой мелкоколесой хрени типа дэу ****ов или ****ов и прочих ***даях на рельсах сиживали.

 

[Borracho]

На Пушкинской рельсы уже лежат в сторонке...

А не плохо наш дом смотрится

 

[комар]

Да он уже буквально во все города в округе поступил, кроме Санктъ-Харькова...


С другой стороны- это же ТРОЛЗЫ...

 

[СказочКа]

Да, пока у нас рельсы с места на место перекладывают, в другие города поступает новый и современный подвижной состав, например в Одессу:
Посилання видалено

Красивый трамвайчик!

 

[Peter Pan]

На Пушкинской рельсы уже лежат в сторонке...

Ждут, пока покиздят?

А там - "нэт рэлсав, нэт трамвайа"?

Охрана там есть хоть какая-то? От соседнего дома как-то секцию калорифера в несколько сот кэгэ уволокли. И "никто ничего не видел и не слышал"...

 

[mishal]

Красивый трамвайчик!

на фото - троллейбусы

 

[mykola_uz]

Ага, цитадисы уже шастають ;-) Ну или на крайняк Т3-ВПА ;-)
Ну это так, шютко юмора. По факту - хрен вам, хрен нам, остальное пополам