Трактора опять без трамваев...

  • Автор теми Автор теми зизи
  • Дата створення Дата створення
Цитата:
Сообщение от зизи
ПС Предлагаю обратить внимание () на одежду рабочих. Вернее, на то, что она ЧИСТАЯ. Люди себя уважают. Давече сантехники заходили в квартиру. Завоняли ГОДАМИ не стиранной робой так, что глаза потекли
Вам шашки, или ехать
Там И шашки И едут. У нас - ни того, ни другого))))))
 
Что бы не допустить полного краха в гортраспорте, нужно было монетизировать льготы ещё при переходе на рыночную экономику, ещё в 91м ну хотя бы в 93м. Везде рынок, а в ГТ полный совок и комунизм. Если дать льготникам к пенсиям-пособиям по 300-400 грн проездных то и появится транспорт даже в отдалённые сёла, где раньше из-за халявщиков ездить было не рентабельно.
И где же взять в месяц по 300-400 грн на пенсионера?
Некорректное сравнение. Да и там от льготчиков не мало убытков. Без них (с их оплатой) проезд вообще по гривне был бы. Или новые станции каждые полтора года появлялись бы. Не говоря о смене составов, которые уже по 40 лет "радостно" возят льготчиков "не жалуясь".
Сравнил хуй с пальцем.
В метро есть большие площади под рекламу и инфраструктура переходов под сдачу в аренду. У трамваев и близко ничего такого нет.
Часто езжу так называемой нелегальной маршруткой от пролетарской до Барабашово. Много стало рухляти в последние годы появляться - старые ушатаные газлы, польские мерседесы видавшие виды... Раньше только в основном спринтеры были...
Зато в тех же спринтерах никакой грязи, сиденья не дырявые. Не так давно ехал в газеле по тому маршруту, на подъёме на трактора она заглохла совсем, тут же подогнали пустую машину, пересадили всех бесплатно! и пассажиры продолжили свой путь даже без опозданий! Травмай выкинет всех где сломается и даже денег не вернут - песдуйте куда хотите, мы сломались. Какие деньги? Ты же проехал пол остановки - должен оплатить.
О, ода маршруткам!
Да я лучше три раза в убитом трамвае проеду, чем один раз в говногазели.
И если трамвай обламался и не довез тебя, никто не мешает в следующий раз проехать бесплатно.

На вулици мороз и сниг. На ссилке ТСа калюжи и багнюка. Навищо ТС зробив вбрис? Напивно тому що вин Е.
Ты просто не в курсе. Они начали ремонт в конце ноября и до сих пор не закончили.

Результат таких технологий не видели в Европе?) Когда рельсы практически не видны на дороге. И трамваи как бы скользят по земле.
На Тракторах трамвайные пути отделены от проезжей части - там такое нахер не нужно.
 
На Тракторах трамвайные пути отделены от проезжей части - там такое нахер не нужно.
В Европе почти все трамвайные пути отделены от проезжей части, кроме узких старых улиц. В Берлине, к примеру, не были?
а на Тракторах нет перекрестков????))), хотя бы в р-не Немышли, Краснодарской, и выше...на Ужгородской, Блюхера..... )))))
 
Пойдите и проверьте. Не на 20, но трясет так, что мало не покажется, Сделано левой рукой в конце месяца и с бодуна. Супер мастерство и технологии)))
 
Опять Трактора без трамваев. Когда-то там они будут, рЭмонтируют... и ...делают очень "по-европейски"))))



А вот как у людей...



Не трамваи правда, но тоже интересно. Думаю для трамваев они не хуже делают
 
Почему оператор не идёт с заявлением в прокуратуру, а спешит добраться до youtube и повозмущаться в инете?

Это вопрос.

А еще его поражает состояние шпал и рельсов, но он ничего не сказал о том, что укладку производят прямо на землю. Без какого либо фундамента. В наших широтах и с нашей зимой (вчера лужи, а сегодня -20). На самом деле, если эти шпалы и рельсы уложить правильно на монолитный фундамент, то они еще послужат. Хоть бы подсыпку из щебня сделали, а они его просто сверху насыпали.
 
Умники! Есть куча людей-должностей, обязанных следить за соблюдением технологий и тд и тп. Ну придет чел, станет что -то говорить, пытаться жаловаться. отгадайте, что ему ответят))))

но он ничего не сказал о том, что укладку производят прямо на землю. Без какого либо фундамента.
Так не все в курсе профессиональных тонкостей, нюансов. Но то, что делают не по логике, видно и непрофессионалу.
 
Да. Ода, восхищение сервисом до которого ГЭТу ещё сосать и сосать, пока наверное не перейдут хотя бы на 80% самоокупаемость и для начала разрушат свою совковую систему управления с такими же совковыми пнями на местах!
никто не мешает в следующий раз проехать бесплатно.
В следующий это зайцем?))) когда? Сломался в пятницу, а потом в следующий раз в понедельник?
Хорошо. Сломался трамвай на остановке "Южкабель", или на "Немышля" или даже не сломался, дрифтанул, завалил столб на оба пути или электричество в проводе закончилось. Какой нах следущий? Что до метро, или что бы сэкономить талон до Шалтовского соссе песдовать пешком? А там объяснять кондуктору, что там в пяти км, где то далеко сломалось...
Я говорю о конкретном маршруте, которым пользуюсь, но последнее время пользуюсь только в тёплое время года и когда на работу не спешу и есть возможность задержаться на час-полтора.
 
У чехов, у прибалтов такие же трамваи как у нас служат по 40 лет, но почему-то находятся в идеальном состоянии и еще могут 20 лет как два перста, достаточно глянуть на б\ушные трамваи, которые Гепа купил. Все потому что у них пути нормальные, трамвай не телепает и не стучит о стыки рельс, а так же их берегут, моют постоянно (страшно представить у ас цифры списанные на мойку трамваев, которые в реальности не мыли с брежневских времен) мастера их правильно ремонтируют( тут опять вопрос о материальной базе и воровстве, когда ломающийся трамвай пускают на запчасти вместо ремонта, потом следующий и тд, а по документам запчасти новые, а технику просто списали как негодную ) не закрашивают ржавчину ПФкой и тп.
 
Назад
Зверху Знизу