Температура двигателя на ВАЗ 2170

[novako]

Температура двигателя на ВАЗ 2170

Имеем Приору. 21703 Люкс.
Двигатель 16 клапанов 4 цилиндра.
Летом в пробке >90'C включается вентилятор - все понятно вопросов нет
Летом при езде город/трасса 85'C
Зимой город/трасса 75'C
Зимой пробка 82'C

Вопрос вот в чем 75'C - это нормально или мало? Какая температура у ваших корчей?

Как то один водитель профессионал( в смысле на жизнь этим зарабывает) со стажем 30 лет, сказал что 100'C это мало, рабочая температура это 110'C, в то время как пытался охладить вентилятором (что перед радиатором) стоя, на холостых свой двигатель, который нагрелся до 130'C у него ВАЗ 2110 8 летний.

 

[-=X-RAY=-]

Имеем Приору. 21703 Люкс.

 

[turboracer]

Все у вас вазами не так ибо не машина это.
По теме темпа норм для зимы у меня вообще не греется завтра на сто.

 

[н.в.ю]

Имеем Приору. 21703 Люкс.
Двигатель 16 клапанов 4 цилиндра.
Летом в пробке >90'C включается вентилятор - все понятно вопросов нет
Летом при езде город/трасса 85'C
Зимой город/трасса 75'C
Зимой пробка 82'C

Вопрос вот в чем 75'C - это нормально или мало? Какая температура у ваших корчей?

Как то один водитель профессионал( в смысле на жизнь этим зарабывает) со стажем 30 лет, сказал что 100'C это мало, рабочая температура это 110'C, в то время как пытался охладить вентилятором (что перед радиатором) стоя, на холостых свой двигатель, который нагрелся до 130'C у него ВАЗ 2110 8 летний.

И зимой и летом температура 90-98, срабатывание вентилятора примерно 100. Ниже 90 зимой, признак не исправленного термостата-пропускает, летом может не беспокоить.

Все у вас вазами не так ибо не машина это.

Нет плохих машин, есть плохие хозяева
С температурой ни на одном ВАЗе у меня небыло проблем.

 

[turboracer]

А чего 75 мало у него, разве зимой темпа должна под верх ползти?

 

[н.в.ю]

А чего 75 мало у него, разве зимой темпа должна под верх ползти?

Нет, не должна, но и падать ниже 90 не должна, если термостат держит должным образом.

 

[diff]

Имеем Приору. 21703 Люкс

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

читай профильный форум и не беспокой местных олигархов.
На барабане правильный термостат Прамо в металлическом корпусе (термоэлемент 21082) стоит 85-110 гривен.

 

[bw8]

Вопрос вот в чем 75'C - это нормально или мало?

термостату пезда. пропкскает. у меня прошлой зимой такое было. новый 75грн

рабочая температура это 110'C,

рабочая это 90. 110 сделано для того чтобы топливо лучше сгорало (йобаные экологи) 130 - пизда гбц

 

[DenK]

У меня 85-90.

 

[temych_p]

Имеем Приору. 21703 Люкс.
Двигатель 16 клапанов 4 цилиндра.
Летом в пробке >90'C включается вентилятор - все понятно вопросов нет
Летом при езде город/трасса 85'C
Зимой город/трасса 75'C
Зимой пробка 82'C

Вопрос вот в чем 75'C - это нормально или мало? Какая температура у ваших корчей?

Как то один водитель профессионал( в смысле на жизнь этим зарабывает) со стажем 30 лет, сказал что 100'C это мало, рабочая температура это 110'C, в то время как пытался охладить вентилятором (что перед радиатором) стоя, на холостых свой двигатель, который нагрелся до 130'C у него ВАЗ 2110 8 летний.

на старых вазах с бошем 7.0 была температура включения вентиля 107 град. приборка при этом могла показать и 110-115

75 это мало, недогрев, режим обогащеной смеси. Термостат пора менять. У меня так в десятке было, зимой с печкой 75-80. Картонку стаивл 80-85. Поменял термостат, убрал картонку и в -16 по трасс 90 с печкой 90-92 стало

А чего 75 мало у него, разве зимой темпа должна под верх ползти?

хоть зимой, хоть летом, должно быть около 90. Крайности когда на улице -35 и трасса 90, и втречным потоком воздуха охлаждается двигатель в расчет не берем.

ps turboracer, ты ни одной тазовской темы не пропускаешь

 

[turboracer]

А шо делать еще

 

[bw8]

s turboracer, ты ни одной тазовской темы не пропускаешь

потомушто проблемы на древнем корче аналогичные

 

[turboracer]

потомушто проблемы на древнем корче аналогичные

Ой потрынди еще, зп на иномарках
выхаживают больше чем жигули а похожи проблемы по тому что все спизжено у ваза с иномарок только криво.

 

[Archimedes]

на холостых свой двигатель, который нагрелся до 130'C у него ВАЗ 2110 8 летний.

за приору точно не скажу. но калина с таким же двигателем, но 1.4 на холостых, даже летом, не выходит на рабочую температуру, сколько бы ты не грел.

 

[Setler]

потомушто проблемы на древнем корче аналогичные

на не древнем тоже больше 80 не подымаются
а не забыл в прошлую зиму чудо картонку ставил

 

[Archimedes]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

читай профильный форум и не беспокой местных олигархов.
На барабане правильный термостат Прамо в металлическом корпусе (термоэлемент 21082) стоит 85-110 гривен.

термоэлемент или термостат в сборе столько стоит?

 

[ro26]

Замена термостата + проверить температуру включения вентилятора радиатора в ЭБУ. ПРАМО - это лотерея, возьми лучше камский термостат (Набережные Челны).

 

[н.в.ю]

Ой потрынди еще, зп на иномарках
выхаживают больше чем жигули а похожи проблемы по тому что все спизжено у ваза с иномарок только криво.

Просто все дело в качестве деталей, которые сейчас ставят на ВАЗ изначально, потому оно так и работает. Конструктивно там работает все нормально.

 

[grehov]

вперед на автоладу - там большой ФАК по Приоре.
но вообще есть типа летний термоэлемент и зимний. у меня 82 зимой и летом т-ра... по БК. а не по стрелочкам. 75 однозначно мало

 

[diff]

термоэлемент или термостат в сборе столько стоит?

термоэлемент в корпусе

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ПРАМО - это лотерея

россияне вроде хвалят, а цена 85 гривен и возможность поменять самому за пол часа сводят практически к нулю шансы на проигрыш в этой лотерее.