тут проллетала балтика 099 за 3600. ее надо было брать. Разница в штуку от ХОРОШЕй таври, но десятка, конечно, поинтереснее.
+1 бате взяли таврон 93 года за 1000. Вкинули сразу 300 - работа + детали. теперь папа езлит и только бензус заливает.
+1. У меня таврон 98 года по сей день катается в идале. А бумер524 95 года мой шеф перечинил по цене 5 таврий.
я когда на тавроне бампер разбил о хлзяйский хлам в гараже, поехал на барик и за 20 уе купил новый, прикрутил за 5 минут, и не создавал темы, где взять на мазду 626 бампер, а то за 20летнй бампер на разборке просят 200 уе. Понятно, что по ходовке, комфорту это разные машины, но ведь мазда 97-98 года стои от7 куе, а таврон тех годов - до 2 в идеале. Как можно сравнивать хрен с трамвайной ручкой? Я кода покупал машину первую, у меня было 1500 уе. Выбор был или копье 80 года, или таврон 94. Добавил еще 500. Выбор - копье повареное 80 года, или таврон 98-2000. Выбор был в пользу таврона, ибо на копье с папой 17 лет ездил, хватит...
+100, лови +
я думал в классике место мало.. пока не сел в таврию...
п.с. тс, прокатись на таврии и все поймешь
в том то и дело
а ВАЗЫ и кадеты тех годов с виду прям таки конфетки
то же самое сказать можно и про ВАЗы. да и иномарки стоимостью такой тягают на шнурке. я вот не понимаю сравнения, конечно бентли нах, лучше, чем таврия. но она и стоит, как 1000000000000 таврий, что последние каждый день жизни менять и то дешевле выйдет
Вот-вот. давайте посоветуем сиеру за 1500 уе. посмотрим, как ее он на шнурке тягать будет))
