Нашел
Верховная Рада готовится рассмотреть законопроект «О такси», который обяжет таксистов работать легально, устанавливать счетчики и проходить аттестацию.
Законопроект «О такси» предъявит требования не только к водителям-таксистам, но и к самим авто. На первом этапе требования будут общими: авто обязано пройти техосмотр, не быть старше 10 лет и быть четырехдверным (джипы и «мини» не годятся). Но в перспективе, как сказал глава Профсоюза таксистов Украины Василий Попик, для Киева могут сделать ограничения авто по классу. Водителей Lanos, Lada и Chevrolet Aveo, (самые популярные нынче авто среди столичных таксистов), отправят «таксовать» в города помельче, а в Киеве этим бизнесом разрешат заниматься лишь владельцам машин от D класса (Audi A4, BMW 3, Honda Accord, Ford Mondeo и т.п.) и выше. После принятия всеукраинского закона «О такси» в каждом городе приступят к утверждению местных «нюансов»: выберут единый цвет такси, дизайн «шашечек» на крышах и надписи на кузовах. В столице уже разработали программу «Киевское такси». Как рассказал заместитель главы общественного совета при КГГА Андрей Антонюк, одноцветные такси (вероятно – зеленого цвета) в столице начнут ездить лишь через несколько лет, а пока необходимо легализовать рынок. По данным горадминистрации, в Киеве на сегодняшний день работают около 20 тыс. таксистов, но только один из 20 работает «по-белому» – с регистрацией во всех необходимых органах и оплатой налогов. После внедрения законопроекта «О такси», как прогнозируют разработчики, в столице будут работать 14 тыс. легальных таксистов, а город будет получать ежегодно 36 млн. грн. налогов и сборов. Кроме того, в Киеве должны обустроить специальные стоянки для такси, где пассажир сможет гарантированно найти машину.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
нашел описание класса "Д"
Сегмент D
Средний класс, второй средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал и кроссовер, с просторными салонами и объемными багажниками. Принято подразделять сегмент на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяеются в отдельный сегмент compact executive car.
Типичные представители класса: Honda Accord, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 407, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Renault Laguna, Volkswagen Passat, Hyundai Sonata, Volga Siber, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Европ...#.D0.A1.D0.B5.D0.B3.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82_D
Может с классом "Д" они и перегнули. Но вот класс "С" с Лансерами и Форд Фокусом вполне нормально. А счетчики должны стоять у всех. И пусть работают так, как во всем мире. Остановили - молча человек садиться и едет куда ему надо по счетчику. Без обсуждения цен на бензин и фраз "А я не хочу туда ехать.... А мне не по пути..."
я здесь 
