Ситуация с сиеррами на рынке.

[Гость599906]

А какая разница?

там кузова вроде как оцинкованные
хотя в том возрасте любое авто становится вольвой

 

[Сань-ок]

А кадет с рычагом из днища - вообще надо запретить к эксплуатации уже.

я так понимаю, это чудо инженерной мысли унаследовал ланус

 

[novako]

Ситуация с сиеррами на рынке.

Гниют потихоньку, ржавеют...

 

[-=X-RAY=-]

там кузова вроде как оцинкованные
хотя в том возрасте любое авто становится вольвой

Подавляющее большинство B3 пассатов пустые как барабаны, даже без ГУРа. То же касается и Гольфов тех годов. Ну давайте тогда еще телегу посоветуем, в ней вообще ломаться нечему.

 

[lugal]

2. Не бери авто с эксклюзивными или редкими моторами, и не желателен DOHC, т.к. у него алюминиевая голова и найти ее без трещин большая редкость. Правильно будет взять OHC 1.8-2.0, карб или инжектор, очень надежный и неприхотливый мотор. Есть еще CVH 1.6, но это тихоходные корабли для поездок на дачу в потоке.

Проблема DOHC не в алюминевей голове, она щас почти везед, она в головах владельцев.

я так понимаю, это чудо инженерной мысли унаследовал ланус

ХЗ, в ланосе не копался.

 

[cruz_del_rayo]

А со Скорпами как ситуация? За 2-2,5 есть выбор. Для первого авто нормально будет?

 

[_Nein_]

там кузова вроде как оцинкованные
хотя в том возрасте любое авто становится вольвой

Вольва тех лет превращается в авто!

 

[lugal]

А со Скорпами как ситуация? За 2-2,5 есть выбор. Для первого авто нормально будет?

Скорп = сиера во всем кроме размеров Там одни и те же моторы, и кузова гниют так же

 

[cruz_del_rayo]

Скорп = сиера во всем кроме размеров Там одни и те же моторы, и кузова гниют так же

А если с девятками сравнивать, то получше кузова или примерно такие же?

 

[Юберморген]

Как единственный "действующий" владелец Ford Sierra из писателей в этой теме, могу тебе сказать следующее:

Я с лета тоже сьерравод. Машинка-хэтч, брал у знакомого, после покраски. Так что по кузову все норм. Поставил защиту, газ, зарегистрировал в Мерефе, чем хорошо сэкономил на страховке. Движок 1,6 ОНС как по мне слабоват, особенно на газу и низковата. Фары буду со временем менять, свет отвратный.

 

[anatolniz]

Была такая 2л инжектор,универсал.проехал 70 тыс(сколько до меня-х.з.,но не менее 200)мотор-огонь,хлопот никаких.заклинена была термомуфта(или как она там называлась-не помню)-так и проездил 2,5 года с постоянно вращающимся пропеллером....после 2109-просто супер.Салон-велюр симпотишный,переключение КП-просто идеал,громадный салон.по кузову пошли трещины задних стоек,задних дверей-не хватало жесткости кузова....
кстати масло в КП-на весь срок службы-не меняется....

 

[Бобёр1]

Фары буду со временем менять, свет отвратный.

Отражающий слой можно восстановить.

ну насколько я знаю, как раз ОНС 1,8 относится к категории еще того гемора.

Интересно будет узнать в чем.

Проблема DOHC не в алюминевей голове, она щас почти везед, она в головах владельцев.

Пару раз перегреешь даже случайно, и будет тебе проблема в обоих головах.

 

[BeePlus]

Да и отдал он за нее 2500 - имхо это совсем немало.

ого !!!
у меня в Каунасе катается, брал всего за 170 евро Газ-бенз, на ходу и тд
Ток техосмотр заканчивается скоро ... не знаю , может сюда привезти

Подавляющее большинство B3 пассатов пустые как барабаны, даже без ГУРа. То же касается и Гольфов тех годов. Ну давайте тогда еще телегу посоветуем, в ней вообще ломаться нечему.

не знаю, сравнивая сиеру и б3, однозначно б3.
а лучше б4, что в принципе одно и то же.

и никто их не пригоняет

та я как подсчитал ... нет смысла гнать

 

[lugal]

Интересно будет узнать в чем.

Старостью и отсутствием ориг запчастей

Пару раз перегреешь даже случайно, и будет тебе проблема в обоих головах.

Там в оригинале два Карлсона, независимых. Как ее можно перегреть?

 

[Бобёр1]

Старостью и отсутствием ориг запчастей

Старость не порок, а для тех кто не совсем в теме повторю - на OHC есть в наличии ВСЁ.

 

[Сань-ок]

Подавляющее большинство B3 пассатов пустые как барабаны, даже без ГУРа. То же касается и Гольфов тех годов. Ну давайте тогда еще телегу посоветуем, в ней вообще ломаться нечему.

во-первых, есть понятие бюджета
во-вторых, в старых корчах чем меньше выебонов, тем проще содержать
в-третьих, какой смысл в напичканности например китайцев всякими плюшками, если сама машина говно, после определенного пробега разваливается тупо вся в хлам?

 

[lugal]

Старость не порок, а для тех кто не совсем в теме повторю - на OHC есть в наличии ВСЁ.

Я не совсем в теме, у меня был DOHC.
Но насчет OHC - так скажу, там много сложной старой техники, которую хер найдешь, как то система зажигания, карбюраторы, термомуфты и прочая лабуда.
Толи дело DOHC - примитивно же все - инжектор, электрокарлсоны, электронное зажигание без прерывателя..

 

[Serega_29]

во-первых, есть понятие бюджета
во-вторых, в старых корчах чем меньше выебонов, тем проще содержать
в-третьих, какой смысл в напичканности например китайцев всякими плюшками, если сама машина говно, после определенного пробега разваливается тупо вся в хлам?

+1.
( говорю как владелец барабана)

 

[cruz_del_rayo]

.
Надо брать и желательно с пихлом косым)

Объясните, пожалуйста, что такое косой. Полдня ищу, не могу понять.

 

[_Nein_]

Объясните, пожалуйста, что такое косой. Полдня ищу, не могу понять.

2.9 Cosworth