Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: [email protected]

Сырьевой придаток, говорите?

  • Автор теми Автор теми Travisil
  • Дата створення Дата створення
Скучно,хороший раздражитель:)
Да вы же близнецы:)

Да, нескучно =)
Гомозигота негодуЭ :D

Это же ваше, Мишаня?
index.php

На таргет похоже )))
 
Ведущий архитектор, *****. Бедный Красноярск :D
 
ващето Главный архитектор проектов, **** союза архитекторов России и Украины, лауреат конкурсов и так далее...

Если не врешь, так представляю какой дефицит кадров в Красноярске... Какие ж там не главные архитекторы.:eyecrazy::eyecrazy:
 
Миша, убивает ток, а не напряжение. Хватит уже сливов на сегодня с тебя.
При удачном стечении и при 36 можно поиметь билет на тот свет.
 
Это врядли. Допуск до 1000 Вольт есть.
 
Миша читай литературу.
Или вот тебе, редакция для упоротых покемонов

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Помните, что напряжение 220 вольт и сила тока в вашей розетке - смертельна. Запомните, что убивает сила тока. К примеру, напряжение статического электричества на расческе, которой вы расчесали волосы в морозный день, может составлять киловольты, но сила тока ничтожна, и единственное, что вы получите - это искру в палец. Или, к примеру, электрошокер, вырабатывающий около 30 киловольт, не убивает человека, так как сила тока в нем очень мала. Но помните, что не существует безопасного напряжения. В практике существуют случаи, когда человека убивало от напряжения в 36 и даже 12 вольт. Все зависит от силы тока, состояния человека и окружающей среды. Будьте осторожны. Напряжение выше 36 вольт при большой силе тока вполне способно вас *****.

Истину I=U/R ты хоть со школы помнишь? И что значит "не пробивает"?

Низкие вольты не пробивают кожный покров, и высокий ток тут поможет. Отдыхай.
Надеюсь архитектор ты хоть немного лучший. За людей страшно.
 
Абсолютно верно. Вообще то закон ома немного по другому звучит, но в школе говорят так, поэтому принимаем.
Сопротивление кожных покровов способно меняться на порядок, а то и на два.
Итого получить фибрилляцию желудочков вполне возможно. При 36 вольтах должно сильно повезти, но это реально.
 
Смертельная сила тока принята в 0.1 ампера (ага)
Расчетное электрическое сопротивление тела человека это сферический параметр в вакууме.
Смотря чем взяться. Обеими руками, например, гораздо опаснее, чем одной.
 
Всё пинаете ****амотного недоучку-архитектора? Ню-ню. :попкорн:
Злые вы. :ги:
 
Да че вы гон "архитектора" слушаете. 36 вольт при явно видных подведенных к щитку 3х фазах? А то что заземления нет - бардак был, есть и будет, что у них, что у нас, как бы наноинженеры щеки не раздували...
 
А сварка от 12, или от батарейки "крона"
 
........
36-ю вольтами? :іржач: На наших стройках пострадавших не было.

Бл.. Только сейчас обратил внимание.. З6 вольт на стройке... мать, мать, мать... На Лего стройке??? :іржач::іржач::іржач::іржач::іржач::іржач::іржач::іржач:

Странно... Студентом работал в ССО бетонщиком, все вибраторы работали от напруги в 36 в...:незнаю:

И где начинались эти 36 вольт?? Сколько метров было до трансформатора?
 
А что не так. Вот надыбал, современные вибраторы:
"...двигатель ВИ 1-16/42 Частота 3000 Напряжение 42 в Мощность- /1,0 кВт..."
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
В 5 раз больший ток чем от 220, а так все ок. Конечно, вдвойне приятней прокладывать провода большего сечения.
1 вибратор 23А. На всю стройку арматурой придется разводить :D
 
согласно вступившему в силу 10 октября приказу связного ведомства, все точки беспроводного радиодоступа должны быть оборудованы системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. :іржач::іржач::іржач:
вротноги наверно знает что такое точка доступа вифи, **** развитие техноЛОХий...:D
_____________2_Source.jpg

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
там есть ссылка на приказ
 
ОАО "ИСС"(Красноярск) завершило изготовление спутника связи AMOS-5 для Израиля

28 октября 2011 г., Aviation Explorer – В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» завершены работы по изготовлению телекоммуникационного космического аппарата AMOS-5 для израильского оператора SPACE-COMMUNICATION LTD, сообщает пресс-служба предприятия. AEX.ru

В рамках создания космического аппарата специалисты ОАО «ИСС» провели цикл проверок, в ходе которых были отработаны все технические характеристики. Завершающим этапом наземной экспериментальной отработки стали электрические испытания. Они подтвердили функционирование систем космического аппарата AMOS-5 и его готовность к штатной эксплуатации.

В настоящее время специалисты ОАО «ИСС» осуществляют подготовительные работы по отправке космического аппарата AMOS-5 на космодром «Байконур». Она состоится в начале ноября. Космический аппарат будет выведен на орбиту совместно со спутником-ретранслятором «Луч-5А» ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Запуск запланирован на конец текущего года.

ka_amos.png




Красноярский край первым в России создал единый центр мониторинга социального транспорта
upload_iblock_c46_c46f5f7e3f439fa27381a049e11fec60.jpg


Красноярский край первым в России создал единый центр мониторинга социального транспорта. Специальные приборы установлены на машины скорой помощи, междугородние и школьные автобусы.
Каждый день школьники из деревни Мужичкино ездят на учебу в районный центр Емельяново. Чтобы в пути быть всегда на связи — у водителя под рукой есть тревожная кнопка — автобус оснащен оборудованием ГЛОНАСС, и в случае ЧП информация тут же поступит в диспетчерский центр с указанием точных координат местонахождения транспортного средства.

ЕЛЕНА ТРУСОВА, СОПРОВОЖДАЮЩАЯ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА(П. ЕМЕЛЬЯНОВО): «Были такие ситуации, автобус ломался в прошлом году, и не один раз. Моя обязанность — дети, водитель занимается автобусом».

Всего по краю развозят учеников более 600 школьных автобусов. Все они оснащены навигационным оборудованием мониторинга. Вот такой тревожный чемоданчик — в него входит компьютер, блок ГЛОНАСС, передатчик данных через сеть мобильного оператора и, если необходимо, спутниковый терминал.

Навигационное оборудование определяет местоположение транспортного средства, и уже по каналам связи информация поступает в диспетчерский центр. В труднодоступных местах используются каналы спутниковой связи, основной же поток информации передается по сетям-gsm оператора связи «Мегафон».

АЛЕКСАНДР ДЕВЛИШОВ, ЗАМ.ДИРЕКТОРА ООО «КРАЕВОЙ ЦЕНТР КОММУНИКАЦИЙ»: «Опыт работы показал, что МегаФон — это наиболее динамично развивающаяся компания на территории края. Обладает очень хорошим покрытием. Плюс еще и хороший партнер, который весьма гибко и быстро реагирует на все наши просьбы и требования».

РОМАН УШАКОВ, МЕНЕДЖЕР ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ КРАСНОЯРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОАО «МЕГАФОН»: «С июля прошлого по июль этого года дата-трафик в сетях передачи данных увеличился в 12 раз, голосовой трафик в 1,3 раза. Это говорит о том динамике, и о том, что у компании «МегаФон» очень сильные позиции в Красноярском крае».

Кстати говоря, Красноярский край занимает сейчас одно из ведущих мест в России по внедрению высокотехнологичных услуг. Возможно, уже к 2015 году таким оборудованием будут оснащаться даже личные автомобили.
 
Назад
Зверху Знизу