Сингапур

[Noldor]

компания "фейсбук" вообще ни единого товара не произвела и не перепродала за свою историю - а миллионы долларов зарабатывает.

Дык, согласен. но хотелось бы услышать за Сингапур. Карликовая страна является одним из ведущих мировых экспортеров в отличи от нашей нэньки.
Вот про их компании немного написано https://ru.wikipedia.org/wiki/Крупнейшие_компании_Сингапура

 

[mishal]

На работе ты оттрубил от гудка до гудка и пошел домой. А владелец контейнера сам думает где купить, по чем продать и так далее. Не говоря уже о постоянных проверках и наездах. Так что тут двояко.

все проверяющие работают аккурат от гудка до гудка. так что в худшем случае раз в месяц можно с ними провести увлекательный день.

 

[link654]

ну положим 5 долларов и у нас чашечка кофе стоит.

что то вы спутали. Чашка кофе в кофеавтомате или в киоске 5 долларов? Ну вы и брехло.

 

[Noldor]

так что в худшем случае раз в месяц можно с ними провести увлекательный день.

Точнее уменьшить свой тысячеевровый доход
Просто кто-то готов за тысячу евро (ну пусть больше) заниматься организацией собственного бизнеса со всей вытекающей нервотрепкой, а кто-то готов пусть за чуть меньшие деньги сидеть в тепле, где за него думает начальник

 

[link654]

контейнер на барабашова приносит в месяц гораздо больше тысячи евро.
а можно организовать два контейнера, три. а вот на работе уже дважды больше не поработаеш.

Так занимайся, а не херней на форуме страдай.

 

[Анлокер]

Я Вам даже больше скажу, не просто еще дороже, а минимум сто тыщ долл. Да, места мало, но все работает по минутам. Очередь на такси из туристов, городской транспорт ходит без малейшего сбоя, показывает минуту, когда приедет и поверьте, приезжает именно в эту указанную минуту. Это плохо? Зато у нас тут все разрегулировано и все довольны!

С каких это делов туристы? Там где денег не хватает купить тачку, но деньги есть, люди хотят хотя бы на такси почувствовать себя владельцами машин... очереди на такси там, как у нас на маршрутки! И ездят им те, кто хочет показать понты, ибо уже на гостранспорте впадлу им ехать, а так идут к успеху, и какую-нибудь форд-фиесту в ближайшие лет десять купят за сто тысяч баксов! Вот видео:

l0y2AdImEcQ

Что мне нравится в Сингапуре, так это каждый знает свое место, понимает, что дороже, чем стоит брать за работу по расценкам, денег брать нельзя, сам никогда не будет что-то делать чтобы сэкономить, потому что понимает, что лишает работы и заработка того, кто кормит собственную семью этим... а если не дай бог, начешь в доме своем менять прокладки крана, владелец дома ещё и поругать тебя может, ибо нех своим неопытным и неаттестованным носом соваться в то, за что люди деньги получают, и не поддавать риску других.

 

[mishal]

Дык, согласен. но хотелось бы услышать за Сингапур. Карликовая страна является одним из ведущих мировых экспортеров в отличи от нашей нэньки.
Вот про их компании немного написано

понимаете - производство полупроводниковой техники не требует огромных объёмов сырья и транспортной инфраструктуры перевозящей миллион тонн в день.

 

[Анлокер]

что то вы спутали. Чашка кофе в кофеавтомате или в киоске 5 долларов? Ну вы и брехло.

зайдите в каффишку

 

[mishal]

что то вы спутали. Чашка кофе в кофеавтомате или в киоске 5 долларов? Ну вы и брехло.

а мсье говорил про автомат или киоск в сингапуре?

Точнее уменьшить свой тысячеевровый доход
Просто кто-то готов за тысячу евро (ну пусть больше) заниматься организацией собственного бизнеса со всей вытекающей нервотрепкой, а кто-то готов пусть за чуть меньшие деньги сидеть в тепле, где за него думает начальник

никто за тысячу евро бизнесом не занимается. минимум 2-3 с перспективами. если перспектив нет - обычно на 2тысячи год работают а потом лавочку прикрывают.

Так занимайся, а не херней на форуме страдай.

я, простите, не понял - вы чем конкретно не довольны?

 

[Noldor]

понимаете - производство полупроводниковой техники не требует огромных объёмов сырья и транспортной инфраструктуры перевозящей миллион тонн в день.

Да не сырье я имел ввиду. А то что небольшое государство как раз и может делать сложные вещи, а вот наша страна только сырье может продавать

 

[mishal]

Вот видео:

это точно не аэропорт?

 

[Noldor]

никто за тысячу евро бизнесом не занимается. минимум 2-3 с перспективами. если перспектив нет - обычно на 2тысячи год работают а потом лавочку прикрывают

Я не о конкретной сумме говорю, а о том, что людям выгоднее торговать носками, чем работать на заводе. У нас половина ФЭДа в 90-е на Барабан ушли. Знаю людей, которые бы и хотели вернуться, но разница в оплате труда существенная (хотя ФЭД - один из самых работающих заводов не только в Харькове ,но и по Украине. И зарплату платят вовремя). Поэтому и возят носки с трусами из Китая, т.к. это выгоднее. Скрипят зубами, но тянут. а будь на заводе зарплата сопоставима с барабашовской выгодой, вернулись бы.

 

[megavolt]

Да не сырье я имел ввиду. А то что небольшое государство как раз и может делать сложные вещи, а вот наша страна только сырье может продавать

Для начала надо тем кто ездит без номеров надавать по жопе палками, публично, на площади, тогда процветание начнётся и порядок

 

[Noldor]

Для начала надо тем кто ездит без номеров надавать по жопе палками, публично, на площади, тогда процветание начнётся и порядок

Шурик, это же не наш метод (с)

 

[mishal]

Да не сырье я имел ввиду. А то что небольшое государство как раз и может делать сложные вещи, а вот наша страна только сырье может продавать

и у нас делают сложные вещи - с прокатом, конечно, объёмы несравнимы. но мы работаем над этим.
(в харькове, например, есть предприятие которое производит приборы у которых процессор с ядром cortex A8)

Я не о конкретной сумме говорю, а о том, что людям выгоднее торговать носками, чем работать на заводе.

вы очень хитро говорите. "торговать носками" в смысле иметь бизнес по продаже носков выгоднее чем работать на любом заводе во всём мире, кроме заводов аэрокосмической отрасли.
а "торговать носками" в смысле продавец - менее выгодно чем тот же рабочий на фэд.

 

[tifo]

и у нас делают сложные вещи - с прокатом, конечно, объёмы несравнимы. но мы работаем над этим.
(в харькове, например, есть предприятие которое производит приборы у которых процессор с ядром cortex A8)

малися на увазі ті самі процесори та інша сучасна електроніка та не тільки
от вони їх роблять, а ми максимум на вже готових полупровідниках щось збираємо. да й то ніхуя не рентабельно
перше - високі технології, друге - нічого особливого, ані технологій, ані обладнання, ані витрат на навчання особливих не потребує

 

[mishal]

малися на увазі ті самі процесори
от вони їх роблять, а ми максимум на вже готових полупровідниках щось збираємо. да й то ніхуя не рентабельно

якщо в ВАС не рентабельно, це не означає що в інших не рентабельно.

перше - високі технології, друге - нічого особливого, ані технологій, ані обладнання, ані витрат на навчання особливих не потребує

скажіть мені, вельме обізнаний пан, а мікропроцесори, вони у вакумі працюють? змонтував процесор на шасі та можна продавати?

 

[zirka_Ю]

коллега вернулся из сингапура расстроенным. сказал, что с нашими людьми такого не построить.

 

[Oleg]

Советую почитать Ли Куан Ю, автора сингапурского чуда, чтобы понять, как на крови всё это строилось.

на крови коррупционеров и расхитителей "социалистической собственности"

можете представить, чтобы Ющенко в 2005 году расстрелял Тимошенко, Томенко и Луценко за коррупцию?!

было бы не плохо!

п.с. за книгу спасибо, почитаю, действительно интересно.

В Сингапуре тепло, +25 круглый год, на отоплении экономят

Думаю причина в другом

С каких это делов туристы? Там где денег не хватает купить тачку, но деньги есть, люди хотят хотя бы на такси почувствовать себя владельцами машин... очереди на такси там, как у нас на маршрутки! И ездят им те, кто хочет показать понты, ибо уже на гостранспорте впадлу им ехать, а так идут к успеху, и какую-нибудь форд-фиесту в ближайшие лет десять купят за сто тысяч баксов!

Если общественный транспорт хорошего качества, то нет острой необходимости иметь свой автомобиль, и думаю Сингапурцы это понимают. Иначе там будет одна громадная пробка из автомобилей и все просто задохнутся. Так что мера по регулированию количества транспорта вполне понятна, и меры по уменьшению авто в городах есть во многих странах.

Вот видео:

Очередь на такси скорее всего в аэропорту, в Шанхае точно так было на ЖД вокзале - очень удобно, подошел, сел в такси, сказал куда надо и поехал - никто не наебет, все по тарифу, не надо бегать искать такси, вызывать. Очередь правда была из 5 человек. Но думаю видео тоже можно снять разное, когда там много народа и когда никого нет.

 

[tifo]

якщо в ВАС не рентабельно, це не означає що в інших не рентабельно.


скажіть мені, вельме обізнаний пан, а мікропроцесори, вони у вакумі працюють? змонтував процесор на шасі та можна продавати?

перше, трошки помилився. казав про зп звичайних розробників. розробка одного й того ж принесе нашим та сингапурським розробникам зовсім інші гроші - їм 23к середньої зп, а нам 2к


друге
хоч у вакуумі, хоч будь-де. але ж ти не сперечатимеся, що розробка та виробництво сучасних напівпровідників набагато технологічніше й вимагає набагато більшої кількості та "якості" робітників ніж вже на базі їх розробка електроніки тощо? не роблять же в нас напівпровідники( хоча хз, кт3102 якісь може і роблять ) чомусь - бо технологій та спеців немає, бо не можемо дозволити собі ані розробити перші, ані найняти тих, кто навчить других, все проєбали вже.