Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Свеженькие ДТП

  • Автор теми Автор теми Smartik
  • Дата створення Дата створення
Нет, продолжать ехать как ни в чём не бывало, как сделал водила флюенса.
Вылетит уёбок на встречку и погибнет. А ты - сядешь.

Это так в Германии ездят ? У нас другие правила.

10.3 У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
 
ну скажем так - слишком уж категоричное утверждение.

Какие есть оправдания? Слепой? Без реакции? Настолько тупой, что не понял, что происходит? Таким не место на дороге.
 
Ага вот пошел добивать ножом еще скажи :D
 
Это так в Германии ездят ? У нас другие правила.

Какие другие правила?

1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
 
Это так в Германии ездят ? У нас другие правила.

10.3 У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Есть еще пункт 12.3
 
Какие другие правила?

еще 12.3

но ты ж понимаешь, что чувак который слепой - он тоже своими действиями и бездеятельностью (не посмотрел, не убедился в безопасности, не показал поворотник и тд - куча нарушений) точно так же создает опасность - вытеснить на встречку и убить реношника. так что тут явная обоюдная попытка убийства :D
 
Героев Труда
1bb9bbfa29437c12a97da270.webp

По словам очевидцев, автомобиль не пропустил трамвай, который завершал движение на красный свет.
В результате аварии проезд транспорта ограничен.
 
Шкодовод - слепой долбоёб, он не хотел убить флюенсовода. А вот флюенсовод хотел убить шкодовода
я уверен, что они до этого момента уже где-то сцепились и шкотовод хотел поучить реношника, но что-то пошло не так
 
Про дубеющую при + 5°C летнюю резину - просто распространённый профилактический миф
нихера...
у меня летняя резина при температуре постоянной ниже +10 шуметь так начала, что я думать начал, что подшипники умирают... пока на зимнюю не переобулся

На сухом твердом покрытии даже в - 20°C летняя резина прекрасно нагревается и имеет лучшие сцепные и тормозные свойства по сравнению с зимней
:іржач: давай ещё! :клас:
з.ы. есть беха 525-я: летняя задубела так сейчас, что со светофора сложно тронуться в нормальном режиме на сухом асфальте без пробуксовки
 
Есть еще пункт 12.3

12.3 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.

Каким образом Рено мог объективно выявити перешкоду.
 
12.3 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.

Каким образом Рено мог объективно выявити перешкоду.

учи пдд (второй раз)
тут не перешкода, а небезпека руху.
он ее мог выявить хотя бы когда начал толкать шкоду. вот тогда надо было тормозить.
 
По 12.3 отличную статью нашел:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Тот же п.12.3 обязывает водителя при возникновении препятствия или опасности принять меры к снижению скорости вплоть до остановки или безопасному объезду препятствия. А чем отличается препятствие от опасности? Анализ определений, данных в п.1.10 ПДД, позволяет изложить упрощённо это отличие так: всё, что неподвижно находится в полосе движения или движется попутно, — это препятствие, всё, что движется хоть частично вбок или навстречу, — опасность.
 
Назад
Зверху Знизу