Re: Свеженькие ДТП
В пером случае столбики загнуты машиной, именно машиной послде отрыва их от полосы. Ну или как ты утверждаешь - там вообще не было болтов.
я утверждаю, что точно не было болтов между сегментами полосы. это и привело к трагедии, так как нагрузку держит именно соединенная в контур лента.
остались бы деформации посадочных мест что при срезании, что при вырывании.
я сомневаюсь, что лента была/хорошо прикручена к столбикам. но это сейчас не столь важно. и это не критично для работы отбойника.
в месте первого касания столбики сложились именно в направлении удара, что логично потому что не было контура. вся энергия удара пошла в конкретные столбики, а не в растяжение контура ленты. так работает отбойник.
если бы ленты были бы скреплены - столбики в месте первого удара ушли бы перпендикулярно полосе. а они нет..
нахлест лент был, нахлест был правильный (видно по изгибу ленты), но болтов в соединении не было. даже могу предположить почему: пофиксили предыдущее дтп, но из-за деформации предыдущих участков геометрия не сошлась и отверстия двух лент друг с другом не совпали. скорее всего решили не заморачиваться. это хорошо ложится на десятки предыдущих кейсов - если после сдачи нового участка все еще вполне норм, то фиксинг после дтп/краж выполняют *******ы, работу которых никто не проверяет.
Во втором они деформированы за счет того что утянуты полосой, по ним самим никто не бил.. А если прикручены к полосе то могут уйти только перпендикулярно дороге..
да, они утянуты полосой. контур был. отбойник отработал как должен был. несмотря на вес авто и скорее всего превышение скорости.
про конкретный угол прилета можно долго спорить, но автобус там явно дрифтовал всеми 4 колесами и прилетел под хорошим углом. иначе выпавших людей и оторванные сидения не обьяснить.
