Свеженькие ДТП - Part 2

[Лев Авотин]

ДТП с участием молоковоза и тепловоза произошло 31 мая в 14.00 на переезде у села Граково в Чугуевском районе Харьковской области.

Как сообщают очевидцы происшествия, грузовик заглох на рельсах переезда, цистерну протащило на 200 метров, были повреждены 8 опор электропередач.

По моему это электровоз.

 

[mykola_uz]

йобтвоюмать!!!!!!!!! шинокопитне хуєве!!!!!. Й так ВЛ82/ВЛ82м всьго 91 машину випущено і списано вже дохуя в 90-і роки, ще й цей шинокопитний довбойоб електровоз з експлуатації надовго вивів. Хочеться уїбатися? - *****, уєбись, ****, в стінку бетонну, сподіваюся водятел загинув (нєхуй херові гени розповсюджувати). Добре що хоч ВиЛо не з пасажирським їхав і лише молоковоз, а не бензовоз "зустрів".
Локомотивній бригаді всього найкращого!

 

[starWanderer]

***... я в афтоветке?

 

[Евгений82]

Тоже ничего не понял

 

[~Anechka~]

Это Мыкола расстроился что электровоз поцарапался

 

[cawa77]

походу отписал паровозник)))) так мы у них шинокопытные? )))))))))))))))))

 

[john&m_007]

По моему это электровоз.

копипастил с сайта - даже не видел

 

[cawa77]

Часа в 4 дня сегодня на перекрестке Кооперативной и Гамарника что то произошло.
Стояли Мерс CL 500 с разбитой передней правой фарой и бампером, девятина с подрихтованным задним бампером и зеленая октавия с вмятой на полметра в салон задней левой дверью... Что, куда и как , непонятно.

это?

 

[grimmy]

походу отписал паровозник)))) так мы у них шинокопытные? )))))))))))))))))

ыыы точно.)))
Пс:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

на Шевченко стоял одинокий ланос синего цвета, впечатавший каким-то образом забор. Повреждений всех не было видно, но вмазался крепенько.
Забор натиск выдержал.. В 18:00 ГАИ уже были.

 

[mykola_uz]

Это Мыкола расстроился что электровоз поцарапался

Ну ніфіга собі "подряпали"?! Кабіну в хлам (що в "кошарі" не знаю). Сподіваюся механ з помічником зараз , а точніше водовку. Сам був колись в схожій ситуації. А відновлювати локомотив недешево вийде. Це на запорізький електровозоремонтний завод (ЗЕРЗ) гнати треба.
Доречі, водійське посвідчення маю, їжджу рідко (а навіщо? з роботи/на роботу? тролейбус/метро(ХЗЛ)-метро(СЛ) швидше/дешевше ніж мафинкою виходить), ПДР як за кермом так і по життю дотримуюся і дітей заставляю дотримуватися. Що ще потрібно?!

 

[starWanderer]

Доречі, водійське посвідчення маю, їжджу рідко. ... Що ще потрібно?!

розтовкти місцевим невігласам, куди треба їхати на синій сигнал семафору
за молоком

Это Мыкола расстроился что электровоз поцарапался

 

[~Anechka~]

Що ще потрібно?!

Потрібно розвішати звіздюлини на всіх, кто може й не причетний до ДТП. Чому ви побажали водію вантажівки вбитися? Там було зазначено, що вантажівка заглухла, невже не має зв`язку з бригадою локомотиву щоб повідомити, що на рейках заглух автомобіль? Не думаю що водій вантажівки віїхав на рейки на заборонений сигнал світлофору. Хоча серед водіїв вантажівок багато неадекватів.

 

[starWanderer]

ващет есть інструкцыя в падеде шо должын был делать заглохшый *****
если поезда не было видно или слышно

а если было — ***** в кубе квадрате, онаш теперь двумерная...

 

[~Anechka~]

ващет есть інструкцыя в падеде шо должын был делать заглохшый *****
если поезда не было видно или слышно

а если было — ***** в кубе квадрате, онаш теперь двумерная...

никто не знает подробностей.. Хотя всегда было интересно, шо за феномен - заглохнуть на переезде

 

[mykola_uz]

розтовкти місцевим невігласам, куди треба їхати на синій сигнал семафору за молоком

Шановний пане starWanderer, якщо Ви покажете мені хоч один працюючий СЕМАФОР хоча б в 100 км поблизу Харкова (не рештки, про рештки семафора я й сам знаю), присягаюся, проставлюся

На залізниці, як і на автошляхах СВІТЛОФОРИ. Те, що на залізниці крім трьох основних кольорів сигналів є ще 2 для маневрів, то вже інша справа.

 

[Dr.Kruglov]

это?

да, я тоже проезжал, уже оформлялись

 

[mykola_uz]

Потрібно розвішати звіздюлини на всіх, кто може й не причетний до ДТП. Чому ви побажали водію вантажівки вбитися? Там було зазначено, що вантажівка заглухла, невже не має зв`язку з бригадою локомотиву щоб повідомити, що на рейках заглух автомобіль? Не думаю що водій вантажівки віїхав на рейки на заборонений сигнал світлофору. Хоча серед водіїв вантажівок багато неадекватів.

Спробую відповісти по порядку.
1. Видимість переїзду по ст. Гракове трохи менше ніж дофігіща.
2. Водій в разі аварійної ситуації на переїзді ПОВИНЕН позначити нештатну ситуацію будь-яким чином. Варіантів в принципі небагато, але НЯП ще в школі навчали - бачиш негаразди на колії - сигналізуй машиністу/лок. бригаді руками (будь-яка ганчірка, краще червоного кольору). При цьому треба рукою робити колові рухи, при цьому ідучи назустріч поїзду/локомотиву. ПДР зараз під рукою немає (лежить в бардачку), точно не згадаю який саме пункт і що дослівно в ньому написано.
3. Зв'язатися з лок. бригадою може лише диспетчер.
4. На нерегульованих переїздах виїздів автомобілів під забороняючий світловий/звуковий сигнали трохи менше ніж дофігіща, просто багатьом "везе".

 

[Gavrik]

это?

Оно, только кто шкоду засадил, я так и не понял.

 

[Drunk_Dog]

Утром еще одного двухколесного сбили на Шевченко чуть дальше Киевской в сторону Салтовки. Ответной части не заметил, в 9-00 скорая уже стОяла.
У них летнее обострение началось?

там в переулке стоял серебристый логан на аварийке. видать логан поворачивал и задел мотоциклиста

 

[starWanderer]

ващет есть інструкцыя в падеде шо должын был делать заглохшый *****

никто не знает подробностей.. Хотя всегда было интересно, шо за феномен - заглохнуть на переезде

лучче не знать. Кстате опытніе таваришчи советуюд не переключать пердачи, проижжая пириезд
хатя терь усе с автоматами

ПДР зараз під рукою немає (лежить в бардачку), точно не згадаю який саме пункт і що дослівно в ньому написано.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

:

20.8. В случае вынужденной остановки транспортного средства на переезде водитель обязан немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда, а если это не удается сделать, он должен:
а) если есть возможность, послать двух человек вдоль колей в обе стороны от переезда не менее чем на 1000 м (если одного, то в сторону вероятного появления поезда, а на однопутных переездах — в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда (локомотива, дрезины);
б) оставаться возле транспортного средства и, подавая сигналы общей тревоги, принимать все меры для освобождения переезда;
в) в случае появления поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

20.9. Сигналом остановки поезда (локомотива, дрезины) является круговое движение руки (в светлое время — с лоскутом яркой ткани или любым хорошо заметным предметом, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги являются серии звуковых сигналов транспортного средства, состоящие из одного длинного и трех коротких сигналов.