Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.07.2008
Повідом.: 119
Реєстрація: 03.07.2008
Повідом.: 119
Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"
- Автор теми Latmax
- Дата створення
Re: Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"
В мене наразі лише два варіянта.
1. "Європейська"
Аргументація: станція буде будуватись на кошти європейських банків. Саме місто після Перемоги
будуть відбудовувати в т.ч. ряд європейських країн.
Тому логічно назвати і вулицю і станцію метро Європейська. Тим паче, що історичну прив'язку в тому районі знайти важкувато (ну, не Верещаківською ж називати).
2. "Зміївська"
Аргументація: історична назва вулиці, яка йша в напрямку міста Зміїв.
Але я б цю назву приберіг і застосував до станції, яка колись буде в районі мотелю "Дружба" (чи ще доживемо до тих часів)
В мене наразі лише два варіянта.
1. "Європейська"
Аргументація: станція буде будуватись на кошти європейських банків. Саме місто після Перемоги
будуть відбудовувати в т.ч. ряд європейських країн. Тому логічно назвати і вулицю і станцію метро Європейська. Тим паче, що історичну прив'язку в тому районі знайти важкувато (ну, не Верещаківською ж називати).
Тоді і ЖК буде мати назву ЖК "Європейка" чи "Європа Сіті"ЖК Мясокомбинат
2. "Зміївська"
Аргументація: історична назва вулиці, яка йша в напрямку міста Зміїв.
Але я б цю назву приберіг і застосував до станції, яка колись буде в районі мотелю "Дружба" (чи ще доживемо до тих часів)
Уряд вніс зміни до надання субвенцій на добудову метро в Харкові та Дніпрі
07.03.2023 19:38
Кабінет Міністрів оптимізував порядок та умови надання субвенцій з державного бюджету на подовження третьої лінії метрополітену у Харкові та на завершення будівництва метрополітену у Дніпрі.
Про це у Телеграмі поінформував постійний представник КМУ у Верховній Раді Тарас Мельничук, передає Укрінформ.
«Внесено зміни до постанов КМУ від 30.10.2013 N 798 «Про затвердження Порядку та умов надання субвенції з державного бюджету бюджету Дніпровської міської територіальної громади на завершення будівництва метрополітену у м. Дніпрі» та від 01.09.2019 N 842 «Деякі питання використання коштів у рамках реалізації спільного з Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком проєкту «Подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові», - йдеться в повідомленні.
Зазначається, що змінений головний розпорядник субвенції з Міністерства фінансів на Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України та оптимізовані порядок і умови надання субвенцій з державного бюджету бюджету Харківської міської територіальної громади на подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові та Дніпровської міської територіальної громади на завершення будівництва метрополітену у м. Дніпро.
Як повідомлялось, у Харкові, проєкт будівництва електродепо та нових станцій Олексіївської лінії – «Державінська» та «Одеська», в бік вул. Одеської, був затверджений ще до війни, і були оголошені всі необхідні тендери. Будівництво мало розпочатися навесні 2022 року, але через вторгнення рф тендерні процедури сповільнилися.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
07.03.2023 19:38
Кабінет Міністрів оптимізував порядок та умови надання субвенцій з державного бюджету на подовження третьої лінії метрополітену у Харкові та на завершення будівництва метрополітену у Дніпрі.
Про це у Телеграмі поінформував постійний представник КМУ у Верховній Раді Тарас Мельничук, передає Укрінформ.
«Внесено зміни до постанов КМУ від 30.10.2013 N 798 «Про затвердження Порядку та умов надання субвенції з державного бюджету бюджету Дніпровської міської територіальної громади на завершення будівництва метрополітену у м. Дніпрі» та від 01.09.2019 N 842 «Деякі питання використання коштів у рамках реалізації спільного з Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком проєкту «Подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові», - йдеться в повідомленні.
Зазначається, що змінений головний розпорядник субвенції з Міністерства фінансів на Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України та оптимізовані порядок і умови надання субвенцій з державного бюджету бюджету Харківської міської територіальної громади на подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові та Дніпровської міської територіальної громади на завершення будівництва метрополітену у м. Дніпро.
Як повідомлялось, у Харкові, проєкт будівництва електродепо та нових станцій Олексіївської лінії – «Державінська» та «Одеська», в бік вул. Одеської, був затверджений ще до війни, і були оголошені всі необхідні тендери. Будівництво мало розпочатися навесні 2022 року, але через вторгнення рф тендерні процедури сповільнилися.
Новий гаджет у харківському метро.
З'явилися вагони,
моніторами, на яких відображаються назви станцій і в онлайн режимі йде трансляція руху потяга.
Переглянути вкладення 13231524
З'явилися вагони,
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Переглянути вкладення 13231524
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.12.2009
Повідом.: 50713
Реєстрація: 03.12.2009
Повідом.: 50713
я такого не бачив, на червоній теж таке є? або тільки на синій?
На станції метро "Історичний музей" відкрили інформаційний плакат (той що був)
Переглянути вкладення 13232408 Переглянути вкладення 13232409 Переглянути вкладення 13232410
Переглянути вкладення 13232408 Переглянути вкладення 13232409 Переглянути вкладення 13232410
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.02.2008
Повідом.: 15541
Реєстрація: 03.02.2008
Повідом.: 15541
Вот как я и просчитал.но из за войны теперь станцию непонятно когда откроют(((
Уже срок завершения назначили
ну или можно считать по другому.
научная открыта в 1995 году.23 августа открыли в 2004 прошло 9 лет.Алексеевскю в 2010 промежуток 6 лет.пр.Победы в 2016 промежуток тоже шесть лет.Значит Одесская должна открыться после пр.Победы через 12 лет.
При двух подсчетах станция должна открыться не ранее чем через 11 лет.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.02.2008
Повідом.: 15541
Реєстрація: 03.02.2008
Повідом.: 15541
Как видишь.не бред.даже в 2022 году до войны.строить даже не начинали.а это 6 лет уже прошло с 16 года.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.10.2009
Повідом.: 32935
Реєстрація: 17.10.2009
Повідом.: 32935
Ось такі гарні новини :
з посиланням на Rollingstock.
2020 року переможцем ****огічного за обсягами конкурсу стала китайська CRRC, яка запропонувала виконати контракт за €44 млн без ПДВ.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) повторно оголосив тендер на постачання вагонів для метрополітена Харкова
Новий конкурс вартістю €45 млн без ПДВ передбачає постачання 8 п’ятивагонних поїздів із наскрізним проходом. Заявки приймаються до 26 червня. Про це повідомляє залізничний журнал⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
2020 року переможцем ****огічного за обсягами конкурсу стала китайська CRRC, яка запропонувала виконати контракт за €44 млн без ПДВ.
55 років тому, 13 червня 1968 року, міський штаб з будівництва метро у Харкові провів своє перше засідання.
Після цього до міста почали прибувати перші проектувальники, інженери та будівельники з Красноярська, Баку, Києва, шахтарі з Донбасу.
Після цього до міста почали прибувати перші проектувальники, інженери та будівельники з Красноярська, Баку, Києва, шахтарі з Донбасу.
🚇722 мільйони гривень закладають на продовження третьої лінії метрополітену в держбюджеті на 2024.
Така субвенція, яку планують виділити зі спеціального фонду, значиться в пояснювальній записці до проєкту закону про держбюджет на 2024 рік.
Така субвенція, яку планують виділити зі спеціального фонду, значиться в пояснювальній записці до проєкту закону про держбюджет на 2024 рік.