Там где щебень уложен - перепад высот бетона более 30см. Потому он там как в корыте. По технологии на стрелочных переводах положено укладывать щебень вместо путевого бетона!
Строительство станции "Проспект победы"
- Автор теми АФОНЯ!
- Дата створення
Там где щебень уложен - перепад высот бетона более 30см. Потому он там как в корыте. По технологии на стрелочных переводах положено укладывать щебень вместо путевого бетона!
Но ведь сейчас даже стрелки уже строят на бетонных полушпалках.
Вкладення
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
интересные технологии , определённо есть какие то нюансы, я в Берлине видел как под трамвай льют бетон, так там всё сплошняком, только ячейки для рельсов оставляют. Похоже как на трамвайном переезде победы/людвига свободы, только целиком, а не по польски, блоками)) Кстати до сих пор не пойму куда там 9миллионов гривен закопали, по моим подсчётам больше 3х миллионов никак не выходило.
В метро так ни кто не делает, в метро укладывают только бетонные полушпалки.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
Ну это же не метро, да и наземный участок вообще. Европейцы в метро вообще любят по простому укладывать шпалы и щебень даже на станциях.
В тоннель такую дуру не загонишь.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
ну у них должен Вам сказать очень серьёзно подходят даже к укладке пути для трамваев, они у них на самом деле чуть меньше чем наши составы в метро, и ездят практически бесшумно, по массе конечно не знаю на много ли меньше весит Берлинский Бомбардир
от нашего состава метро.
У меня ещё сложилось впечатление что рельсы для трамвая, метро или поезда у них сделаны в одном стандарте и одинаково надёжно, но точно утверждать не буду.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.11.2010
Повідом.: 433
Реєстрація: 28.11.2010
Повідом.: 433
а чё с салютом не так? вполне узнаваемо и читаемо. и совершенно нейтрально.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Метробудівниківіменігіващенка в Зраду. Від Зради до Перемоги - 15 хвилин
идея на миллион баксов, на самом деле
пора создавать петицию
ну у них должен Вам сказать очень серьёзно подходят даже к укладке пути для трамваев, они у них на самом деле чуть меньше чем наши составы в метро, и ездят практически бесшумно, по массе конечно не знаю на много ли меньше весит Берлинский Бомбардир
от нашего состава метро.
У меня ещё сложилось впечатление что рельсы для трамвая, метро или поезда у них сделаны в одном стандарте и одинаково надёжно, но точно утверждать не буду.
Это трамвай, а не метро, у нас точно так же делают на модных трамвайных участках. Приведите мне хоть один пример где именно в метро так делают.
Вот вам новенькая вторая линия варшавского метрополитена и как видим все так же как и у нас, обычные бетонные полушпалки.
Вкладення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
я не большой спец во всех этих делах, поэтому больше спрашиваю чем утверждаю, мне вот интересно, а у нас метро способно выехать на трамвайные пути, ну разумеется если контактный рельс прицепить?
Нет наверное, у трамвая же слишком мал радиус кривых. Возможно разве что "Русич" смог бы.
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
видео за вчера 17.03.2016
активно взялись за подготовку основания для дороги, кран козловой почему то не разбирают, хоть он и не работает уже давно, кстати два других козловых крана куда то увезли, наверное где то в городе есть площадка..
активно взялись за подготовку основания для дороги, кран козловой почему то не разбирают, хоть он и не работает уже давно, кстати два других козловых крана куда то увезли, наверное где то в городе есть площадка..
Ещё много всего тяжеловесного грузить предстоит для вывоза вот и держат пока последний козлячий кран.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
Реєстрація: 23.02.2009
Повідом.: 6068
ну я впринципе так и подумал, спасибо.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.02.2008
Повідом.: 9667
Реєстрація: 03.02.2008
Повідом.: 9667
Сейчас разгружают паллеты с какими-то то ли блоками, то ли плитками. Похоже на гранит или мрамор для отделки стен. Одна фура разгрузилась, вторая на очереди.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.04.2011
Повідом.: 378
Реєстрація: 17.04.2011
Повідом.: 378
А если рань успеют все зделать могут открыть или надо обязательно 23