Строительство станции "Алексеевская"
- Автор теми Обʼєктив
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.11.2007
Повідом.: 2406
Реєстрація: 09.11.2007
Повідом.: 2406
В ОАЭ когда строили пальмовый остров, они опаздывали по срокам, так шейх принял решение увеличить, и без того не малое, финансирование в двое и пригласить больше людей и ускориться. И чудо свершилось - успели даже с запасом в месяц...
Так что были бы бабки - а люди, техника и как следствие скорость строительства появятся. ИМХО успеть еще можно. Главная беда - где деньги, *****..?
Так что были бы бабки - а люди, техника и как следствие скорость строительства появятся. ИМХО успеть еще можно. Главная беда - где деньги, *****..?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.07.2006
Повідом.: 65714
Реєстрація: 29.07.2006
Повідом.: 65714
Как это где? За эти деньги дороги ремонтируют, в том числе. А вот где именно - я сказать не могу. И еще купели в Саржином Яру строят, за 300К гривен. Этож ****ец как необходимо всему городу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.03.2009
Повідом.: 1450
Реєстрація: 03.03.2009
Повідом.: 1450
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.04.2006
Повідом.: 38111
Реєстрація: 20.04.2006
Повідом.: 38111
Кстати, ехал щас в траллике, обратил внимание на плиты на объезде.
Это ж ****ец! Бетон сверху весь выкрошился, арматура торчит в разные стороны!
Сколько интересно народу там колеса рвет в день?
Это ж ****ец! Бетон сверху весь выкрошился, арматура торчит в разные стороны!
Сколько интересно народу там колеса рвет в день?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
не стояло ниразу.
а вообще забавно, эту дорогу построили сроком на пол-года в каком? в 2005 или 2006 году 8)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.01.2008
Повідом.: 247
Реєстрація: 31.01.2008
Повідом.: 247
Вспоминается КВНовская "шутка".
" Строительство спортивного городка к "Сочи-2014" идёт полным ходом. Приезжает к ним правительственная комиссия.
Отчитываются перед ней: "Мы решили объединить бобслейную трассу, трамплин для прыжков в длинну, скоростной спуск, биатлон, хокей, кёрлинг... и трибуны зрителей в одной арене!" Комиссия: о_0 "Угу. Хорошо, а как у вас обстоят дела с гостиницами?"
Отчёт: "А тоже ***** не успеваем!!!"))))))))
Это я к чему. Помимо метро необходимо обеспечить гостей и болельщиков мед помощью (она у нас никакая!)-т.е. увеличить колличество ныне существующих бригад Скорой помощи в 3 раза! + по Евро-требованиям пересадить их на комфортабельные авто, с офигенным оборудованием и оснащением. Увеличить колличественно и качественно Пожарно-спасательную службу, Грамотно проложить новые дороги, чтобы разгрузить Центр и прилегающие улицы....
Короче, в спешке качественно модернизировать весь устрой государства до уровня Европы (хотя бы годов 60-х...) Не будет у нас "ЕВРО-2012"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 30.10.2007
Повідом.: 1142
Реєстрація: 30.10.2007
Повідом.: 1142
т.е. увеличить колличество ныне существующих бригад Скорой помощи в 3 раза! + по Евро-требованиям пересадить их на комфортабельные авто, с офигенным оборудованием и оснащением. Увеличить колличественно и качественно Пожарно-спасательную службу, Грамотно проложить новые дороги, чтобы разгрузить Центр и прилегающие улицы....
Короче, в спешке качественно модернизировать весь устрой государства до уровня Европы (хотя бы годов 60-х...) Не будет у нас "ЕВРО-2012"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не знаю как на счет скорой помощи но пожарки уже буду модернизироваться(знакомый работает на субподряде- с весны будут строить), думаю что и скорые в проекте.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2007
Повідом.: 3932
Реєстрація: 22.09.2007
Повідом.: 3932
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
У станции метро «Алексеевская» построят новую дорогу
Плиты убрать, проезд открыть. Харьковский городской голова Михаил Добкин заявил о начале работ у строящейся станции метро «Алексеевская». В течение 2-х месяцев тут будет новая дорога. Об этом Михаил Добкин рассказал сегодня на сессии городского совета, сообщает корреспондент «МедиаПорта».
За работу дорожники взялись вчера, утверждает мэр. Несмотря на погоду. В плане - сделать удобную и безопасную дорогу.
В горсовете решили не тратить деньги на восстановление плит, которыми сейчас уложена временная дорога к Алексеевскому жилмассиву. Плиты разбиты. По словам Добкина, строительство новой дороги было предусмотрено планом строительства метро.
Dimoks
Адмін
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.08.2003
Повідом.: 70741
Реєстрація: 15.08.2003
Повідом.: 70741
Почему?
Я конечно не шарю что там и как... Но по фотке видно там осталась "щель" небольшая в котловане. Её можно за день засыпать, убрать эти три трубы большого диаметра, краны... и можно делать дорогу.Заметил что они начали разбирать "навес" для рабочих и инструмента... Завтра выложу фотку новую.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Почему?
Заметил что они начали разбирать "навес" для рабочих и инструмента... Завтра выложу фотку новую.
за день засыпать - ума большого не надо.
укатать и утрамбовать за день не получится.
бывшую демонтажку, которая сейчас перед проволочными воротами уже второй год подсыпают землей, ибо утрамбовывается некисло.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.06.2008
Повідом.: 447
Реєстрація: 16.06.2008
Повідом.: 447
Все таки решили строить депо и Проспект, а потом уже к Одесской ковырять....
«Алексеевскую» обещают сдать через полгода
Строительство метро вышло на финишную прямую. Как только сойдет снег, метростроители возьмутся за строительство надземных выходов.
Строителям на «Алексеевской» делать уже почти нечего, а вот к ее технической начинке только приступили.
До пуска долгожданной станции «Алексеевская» осталось ровно полгода. Строительство растянулось чуть ли не на десять лет. За это время стройку неоднократно замораживали, тоннели затапливало водой. По информации «Сегодня», строительные работы закончены на 90%. В такой же готовности вентиляционные шахты. Отделку и электрификацию выполнили почти на 60%. Больше всего хромает техническое оснащение, без которого запустить станцию невозможно. Контактного рельса, креплений, оборудования автоматики движения на станции еще нет. Эти работы выполнены лишь на 25—40%.
Харьковчане получат стандартную экономстанцию колонного типа. Хотя даже с типом станции были непонятные задержки.
«Алексеевская» будет сборно-монолитной, — рассказывает метростроевец Андрей. — Сначала хотели ее сделать просто сборной, как «Научная», а затем по чьей-то прихоти — монолитной. Сэкономить, что ли, пробовали. В итоге вышло еще дороже». Нестыковка подходов вскрылась, когда начали возводить перекрытия. Оказалось, что нет опалубки (скелет строящегося объекта), которая бы выдержала монолит толщиной на высоте 12,5 метров. Опытные метростроевцы нашли выход: стены сделали сборно-монолитными с ригелями, колонны — монолитными. «Потом положили сборные плиты перекрытия, разрушив верхний слой, приварили арматуру, — говорит Андрей. — Потом укрыли сплошным арматурным каркасом. Получилась никак не односводчатая станция, а колонная».
Выйдя на финишную прямую, метростроители уверены: станция будет готова ко Дню Харькова. «Все идет по плану, в назначенный срок станцию сдадут, — говорит **** штаба по строительству метро Валентин Дулуб. — Все подрядчики, которые отвечают за автоматику и электрику, от графика не отстают. Когда сойдет снег, сразу же начнется благоустройство наверху». От идеи мэра Михаила Добкина — сделать дизайн выходов более современным — отказались. «Одно изменение влечет за собой другое, а часть работы над входами уже завершена, — говорит Валентин Дулуб. — Согласование переделанного проекта может занять очень много времени». Изысков в отделке станции не будет. По стилю «Алексеевская» будет похожа на «Ботанический сад» и «23 августа». На станции будет много пространства, никаких нагромождений — простенько, но со вкусом, говорят метростроители.
ПЛАНЫ: К 2015 ГОДУ ДАТЬ ЧЕТЫРЕ СТАНЦИИ (ололо)
Вчера коммунальное метро Харькова получило первую программу своего развития. С тех пор, как государство отдало право владения подземкой городу — это первый бизнес-план на следующие 6 лет, до 2015 года. В теории, в 2010 году — закончить «Алексеевскую», купить для нее 10 вагонов. В 2011 году городу не пообещали чиновники ни единой станции, а к Евро-2012 все-таки хотят успеть сдать под ключ «проспект Победы» и Алексеевское электродепо на 100 вагонов. К большому футболу хотят закупить 40 новеньких вагонов. Следующие 2 станции на бумаге нам сулят не раньше 2015 года — на участке между «Метростроителей им. Ващенко» и «Одесской». Конечно, эти планы могут как немного так и существенно перекроить.
«Алексеевскую» обещают сдать через полгода
Строительство метро вышло на финишную прямую. Как только сойдет снег, метростроители возьмутся за строительство надземных выходов.
Строителям на «Алексеевской» делать уже почти нечего, а вот к ее технической начинке только приступили.
До пуска долгожданной станции «Алексеевская» осталось ровно полгода. Строительство растянулось чуть ли не на десять лет. За это время стройку неоднократно замораживали, тоннели затапливало водой. По информации «Сегодня», строительные работы закончены на 90%. В такой же готовности вентиляционные шахты. Отделку и электрификацию выполнили почти на 60%. Больше всего хромает техническое оснащение, без которого запустить станцию невозможно. Контактного рельса, креплений, оборудования автоматики движения на станции еще нет. Эти работы выполнены лишь на 25—40%.
Харьковчане получат стандартную экономстанцию колонного типа. Хотя даже с типом станции были непонятные задержки.
«Алексеевская» будет сборно-монолитной, — рассказывает метростроевец Андрей. — Сначала хотели ее сделать просто сборной, как «Научная», а затем по чьей-то прихоти — монолитной. Сэкономить, что ли, пробовали. В итоге вышло еще дороже». Нестыковка подходов вскрылась, когда начали возводить перекрытия. Оказалось, что нет опалубки (скелет строящегося объекта), которая бы выдержала монолит толщиной на высоте 12,5 метров. Опытные метростроевцы нашли выход: стены сделали сборно-монолитными с ригелями, колонны — монолитными. «Потом положили сборные плиты перекрытия, разрушив верхний слой, приварили арматуру, — говорит Андрей. — Потом укрыли сплошным арматурным каркасом. Получилась никак не односводчатая станция, а колонная».
Выйдя на финишную прямую, метростроители уверены: станция будет готова ко Дню Харькова. «Все идет по плану, в назначенный срок станцию сдадут, — говорит **** штаба по строительству метро Валентин Дулуб. — Все подрядчики, которые отвечают за автоматику и электрику, от графика не отстают. Когда сойдет снег, сразу же начнется благоустройство наверху». От идеи мэра Михаила Добкина — сделать дизайн выходов более современным — отказались. «Одно изменение влечет за собой другое, а часть работы над входами уже завершена, — говорит Валентин Дулуб. — Согласование переделанного проекта может занять очень много времени». Изысков в отделке станции не будет. По стилю «Алексеевская» будет похожа на «Ботанический сад» и «23 августа». На станции будет много пространства, никаких нагромождений — простенько, но со вкусом, говорят метростроители.
ПЛАНЫ: К 2015 ГОДУ ДАТЬ ЧЕТЫРЕ СТАНЦИИ (ололо)
Вчера коммунальное метро Харькова получило первую программу своего развития. С тех пор, как государство отдало право владения подземкой городу — это первый бизнес-план на следующие 6 лет, до 2015 года. В теории, в 2010 году — закончить «Алексеевскую», купить для нее 10 вагонов. В 2011 году городу не пообещали чиновники ни единой станции, а к Евро-2012 все-таки хотят успеть сдать под ключ «проспект Победы» и Алексеевское электродепо на 100 вагонов. К большому футболу хотят закупить 40 новеньких вагонов. Следующие 2 станции на бумаге нам сулят не раньше 2015 года — на участке между «Метростроителей им. Ващенко» и «Одесской». Конечно, эти планы могут как немного так и существенно перекроить.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.08.2008
Повідом.: 3483
Реєстрація: 17.08.2008
Повідом.: 3483
здесь написано
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
