старый дукато vs старый форд транзит

[фалаут]

старый дукато vs старый форд транзит

какую из этих экземпляров до 2000 года (чтобы строго без комон рейла) посоветуете взять для работы?

 

[Сань-ок]

транзит

 

[Барс.ук]

транзит однозначно

 

[Kompas]

палюбому транзит

 

[mikele]

Транзит.

 

[F350]

Транзит, старый дукато больше стоит,чем ездит

 

[devid]

абсолютно разные машины

 

[mikele]

абсолютно разные машины

Естественно разные, от разных производителей. Или что Вы имели в виду?

 

[mik12345]

А как насчет оцинковки? Слышал, что, по крайней мере для Транзита, проблема корозии актуальна.

 

[mikele]

А как насчет оцинковки? Слышал, что, по крайней мере для Транзита, проблема корозии актуальна.

Вполне может быть. Но, если для Транзита существует проблема коррозии, то Дукато - одна сплошная проблема...

 

[Kompas]

Естественно разные, от разных производителей. Или что Вы имели в виду?

Я думаю в данном случае цвет

 

[devid]

Естественно разные, от разных производителей. Или что Вы имели в виду?

тип привода, грузоподъёмность, долговечность моторов

 

[mikele]

тип привода, грузоподъёмность, долговечность моторов

Машины одного класса. Всё остальное романтика.
ТС просит совета по двум машинам одного класса. Посоветуйте.

 

[slavon_]

вижу плюсы в дукатике
дизеля мегаэкономичны
привод пердний
ржавеет меньше
тянет больше
плюс в дукатах есть макси кузов чего нет в транзите
про транзиты слышал только плохие отзывы

 

[mik12345]

про транзиты слышал только плохие отзывы

А я только хорошие Удачная модель. Была бы поменьше, что бы можно было использовать как большой минивен, транспортеру пришлось бы существенно потесниться.

 

[patrick1988]

по транзиту это слабые места ржавеет кузов,задние двери и колесные арки.по надежности делалась только ходовая и все.недавно продал 99года с РЕАЛЬНЫМ пробегом 280тыс. по двиглу ничего неделалось.но лучше подкопить и взять т4.

 

[ingvar09]

Этот Транзит - машина живучая, выносливая и неприхотливая, но коррозия - это постоянный спутник Транзита тех годов. Я бы его сравнил с Волгой - он гниет жутко, внешне на него страшно смотреть, но при этом он едет сам и тянет груз. Дукато я бы в таком возрасте не брал. Гниет он конечно не так как Транзит, но доставит много недешевых проблем (если не сказать, что в таком возрасте его ходовая - сплошная проблема) именно благодаря своей переднеприводности - и подвеска, и трансмиссия послабее будет.
Но вообще, если подумать, то я бы вообще не брал грузовик такого класса в таком возрасте.
Ведь все плюсы Транзита были плюсами для предыдущих хозяев - а для Вас они будут уже минусами: только представьте, сколько натерпелся и перенес этот несчастный Транзит сначала где-нибудь в Германии, а потом проклятые фашисты сдали эту несчастную машинку славянам - и здесь грузовичку сполна отомстили и за 41й, и за 42й... А уж про Дукато я вообще молчу.

 

[slavon_]

хорошо написал+1

 

[F350]

Блин, гниет старый Дукато не меньше Транзита. Мотор у дукато очко полное - склонен к перегревам и слабый. Транзит хавает любую соляру безболезненно. У транзита сзади рессоры, что позволяет его грузить по полной. Макси кузов есть и у транзита. Транзит прост как АК-47. Кто не шарит в бусах - выйдите с темы

 

[Aleksis23]

какую из этих экземпляров до 2000 года (чтобы строго без комон рейла) посоветуете взять для работы?

Старые Ducato до 94 года не бери.

Transit 90-х настоящая рабочая машина, ищи ее, там 2 минуса: кузов и мотор, если сравнивать с Ducato 94-02 г.
у самого Ducato 2.8 i.T.D, мотор уффф, класс!!!, без электроники, если покупаешь Ducato - то только с ним, КПП на Ducato - слабенькие, особенно 5 - я передача, стоит дорого!!!
кузов получше, у меня 2000 года - ни одной ржавчинки даже, стоит на улице все время.
А так Transit - в целом более вынослевее и запчасти доступнее и дешевле.