Skoda Octavia A7.Греется у ног

[Gavrik]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Выше отписал человек правильно.
Ну, понятное дело, что двс не может работать и быть холодный.

Я тебе задал конкретный вопрос - за сколько он ДОЛЖЕН нагреться ?
Ответом должно быть конкретное число, а не ссылка на человеков
И , напомню - нагрев двс , это паразитное тепло, чем его меньше тем эффективнее работает двигатель, и обратно

Какое отношение егр и теплообменник имеют к температуре в салоне? Еще пишешь, что у меня каша в голове. А твой свет не есть ли тьма?

Как блин какое ?
А что делает теплообменник в егр простите ?

И да, сразу напомню, что егр придумали совсем не недавно, а в далекие 70-е

 

[cruz_del_rayo]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Я тебе задал конкретный вопрос - за сколько он ДОЛЖЕН нагреться ?
Ответом должно быть конкретное число, а не ссылка на человеков
И , напомню - нагрев двс , это паразитное тепло, чем его меньше тем эффективнее работает двигатель, и обратно

Как блин какое ?
А что делает теплообменник в егр простите ?

И да, сразу напомню, что егр придумали совсем не недавно, а в далекие 70-е

Я не знаю, за какое время мотор должен нагреться, это не ко мне. Выше пишут, что у кого-то за пять минут жара, у меня в Туре за пять минут вообще ничего не нагревалось(правда гбо стояло еще), на месте ее греть бесполезно, только на ходу. На твоем графике вообще за 40 минут до рабочей не прогрелось. Соответственно, в разных авто предусмотрено по-разному.
Ну а про егр и теплообменник я так и не пойму, каким боком оно к температуре имеют отношение. Косвенно - согласен, но если удалить теплообменник, который охлаждает масло(в жару), то насколько оно повлияет на температуру антифриза зимой?

 

[alfa246]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Быстро пробежал по сообщениям, реально -стадо дэбилов меряются короткими письками. Код мотора или камплектуху ТС родить не может, а тут пять сервисов как параноики на шабаше придумывают ответы))

 

[cruz_del_rayo]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Совершенно верно

Кстати, вспоминаю, что писали и тут люди, что при запуске двигателя обороты в районе 2000. Интересно, может это конструкторское решение именно для наших стран, где не так беспокоятся об экологии? Вот, ради интереса, сравнить бы твой авто и аато такое же, только для европейского рынка. Если ты конечно здесь покупал.
Возможно, в Туре было именно в том двигателе такое решение, что занизили холостые. Там и кондер когда включал, то обороты поднимались. Сейчас у меня машина моложе на шесть лет и обороты где-то 850. Причем, стоят мертво - что ни включай.

 

[Gavrik]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Ну а про егр и теплообменник я так и не пойму, каким боком оно к температуре имеют отношение. Косвенно - согласен, но если удалить теплообменник, который охлаждает масло(в жару), то насколько оно повлияет на температуру антифриза зимой?

Ты даже не понял что тебе написали ?
Какое нахер масло ?
Теплообменник стоит в егр , между выхлопными газами и антифризом..
Ты даже устройство некоторых устройств не знаешь, а рассуждаешь о чем то..

Хотя после прикладывания монеток к месту прививки я не удивлен

 

[Pontys]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

-7 на улице.
13 минут холостых, 25 минут под нагрузкой... пока доехал до работы.
причем четко видно что греется и на холостых.

Трешаково конечно
За 40 мин так и не нагрелся
И минуту пока стоял на холостом - начал остывать
А если не греть вначале на холостом, как многие советуют - еще б меньше была температура
Если нет электроподогрева на печке - это жесть вообще
А если было б не минус 7, а минус 25?

 

[Gavrik]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Трешаково конечно
За 40 мин так и не нагрелся

ок.
Еще один. А как должно быть ? Цифры кто нибудь может приложить аналогичные для сравнения ? Бензина например современного ?

 

[cruz_del_rayo]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Ты даже не понял что тебе написали ?
Какое нахер масло ?
Теплообменник стоит в егр , между выхлопными газами и антифризом..
Ты даже устройство некоторых устройств не знаешь, а рассуждаешь о чем то..

Хотя после прикладывания монеток к месту прививки я не удивлен

Ну так выражай свою мысль, чтоб тебя понимали. Сам хуйню какую-то доказываешь, а потом говоришь, что тебе похер, главное, что в салоне тепло. Ну одним словом Гаврик. С тобой разговор окончен.
А насчет монеток я тебе скажу так - мне интересно стало, я провел эксперимент. И абсолютно не волнует, что там кто блявякает.

 

[cruz_del_rayo]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Трешаково конечно
За 40 мин так и не нагрелся
И минуту пока стоял на холостом - начал остывать
А если не греть вначале на холостом, как многие советуют - еще б меньше была температура
Если нет электроподогрева на печке - это жесть вообще
А если было б не минус 7, а минус 25?

У товарища Фиат добло на дизеле. Тоже, говорит, греется долго, в пробке остывает. Другой на Фиесте 1.5 дизеле катается. С НД до центра утром по пробкам зимой едет - никогда, говорит, не доходила температура до вмех делений, за редким исключением.
Я сейчас на дизельке катаюсь, К9К. Посмотрим, как зимой будет. Но у меня фен там есть, поэтому с обогревом проще.

 

[Gavrik]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Ну так выражай свою мысль, чтоб тебя понимали.

Сука
Чувак если ты не знаешь от чего греется современное авто, какого ты начинаешь рассказывать что ?

 

[cruz_del_rayo]

Сука
Чувак если ты не знаешь от чего греется современное авто, какого ты начинаешь рассказывать что ?

Чувак, так тебе ж похер. Главное, что в салоне тепло.

 

[alfa246]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Трешаково конечно

Вантуз, ты реально долбоеб или только прикидываешься. Откода у дрочилов А7 платформы MQB егорка??????????????? Дятлы, реально советую завязывать пихдежом, иначе все начинают уже ржать.
ДОЛБОЕБЫ-А7 это уже конструктор с невьебенной линейеой моторов и комплетаций по оснащению, которых можно поменять и зарегить в кодинге поменяв два знака-байт(восемьбит)))
Могу маленькую часть подборочки скинуть, чтобы поостыли или выбрали конкретный авто.

Как раз эту платформу немног изучал. Если у кого есть свежий автос и он захочет что нибудь себе в ключить , зависящее от тормозов, заменить диски на дугие или TPMS, хил-холд и т.д., стучите. Легко в онлайне, главное что бы кто то со шнурком был возле авто. АДЕКВАТНЫЙ. Совьетчики местные не прокатят, реальные дебилы.)))))

 

[Gavrik]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Чувак, так тебе ж похер. Главное, что в салоне тепло.

Ты бредишь ? Или тупо врешь ?
Я где то такое писал ?
Я выложил график прогрева дизеля, все...
Вы тут разнылись что это долго, я прошу цифры для сравнения, вы продолжаете ныть ..

 

[cruz_del_rayo]

Ты бредишь ? Или тупо врешь ?
Я где то такое писал ?
Я выложил график прогрева дизеля, все...
Вы тут разнылись что это долго, я прошу цифры для сравнения, вы продолжаете ныть ..

Никто не ныл. Ты высказал мнение, что современный дизель прекрасно греется до рабочих температур, выложил график, где он греется сорок минут, но до рабочей так и не нагрелся. Человек тебе правильно написал, что греется, но не нагревается. Ты говоришь, мол, похер. Я вру. Ну ок. Можешь дальше разглагольствовать.

 

[Gavrik]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Никто не ныл. Ты высказал мнение, что современный дизель прекрасно греется до рабочих температур, выложил график, где он греется сорок минут, но до рабочей так и не нагрелся.

Ты за человека не говори.
Для того что бы сказать что я не прав, нужны ответы на вопросы:
- какая рабочая температура должна была быть.
- за сколько он должен нагреватся до этой темпреатуры.
- должен ли он обязательно нагреваться до этой темпреатуры.

Ну и для сравнения желательно данные с какой то еще машины для сравнения

У тебя есть ответ хотя бы на один вопрос ? Нет ?

 

[cruz_del_rayo]

Ты за человека не говори.
Для того что бы сказать что я не прав, нужны ответы на вопросы:
- какая рабочая температура должна была быть.
- за сколько он должен нагреватся до этой темпреатуры.
- должен ли он обязательно нагреваться до этой темпреатуры.

Ну и для сравнения желательно данные с какой то еще машины для сравнения

У тебя есть ответ хотя бы на один вопрос ? Нет ?

Гаврик, гугли на предмет рабочая температура двигателя, время прогрева до рабочей температуры, почему двигатель не прогревается до рабочей температуры.
П.С. можешь еще букварь почитать, чтоб знать, как слова пишутся. Но это необязательно.

 

[Gavrik]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Гаврик, гугли на предмет рабочая температура двигателя, время прогрева до рабочей температуры, почему двигатель не прогревается до рабочей температуры.
П.С. можешь еще букварь почитать, чтоб знать, как слова пишутся. Но это необязательно.

Я ? Это мне рассказывает чувак который не знает как устроен современный авто ?
Иди ищи бабалолка..
Давай хоть одну цифру для сравнения. Или слейся нафиг.

Цифры сестра, цифры!

Ну ладно, поищу за тебя

Специалисты полагают, что самым оптимальным показателем рабочей температуры является 70-90 градусов. Если двигатель работает под нагрузкой, допускается увеличение максимальной планки до 97 градусов, но не больше.

Двигатель нагрелся ? Или дальше будешь пиздеть ?

 

[cruz_del_rayo]

Я ? Это мне рассказывает чувак который не знает как устроен современный авто ?
Иди ищи бабалолка..
Давай хоть одну цифру для сравнения. Или слейся нафиг.

Цифры сестра, цифры!

Ну ладно, поищу за тебя


Двигатель нагрелся ? Или дальше будешь пиздеть ?

Рабочая 90°. Это тебе для общего развития. Пиздит твой рот. Гаврик, ты редкий долбоеб, хотя пытаешься маскироваться. С тобой нет смысла вести какой либо диалог, т.к. ты самое настоящее конченое быдло. Можешь что-то вякнуть, пусть за тобой будет последнее слово, шлюха.

 

[Alkuba]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Рабочая 90°.

сомневаюсь что рабочая прямо таки до 1 градуса точная
там разбежность конечно, думаю рабочая типа 80-95, но под каждый двигатель своя.

 

[Гість 12095]

Re: Skoda Octavia A7.Греется у ног

Ну в данном случае хотелось бы вставить свои 5 копеек. Чем более современные двигатели тем более высокая их рабочая температура, выше давление в системе охлаждения, что делается для увеличения температуры кипения. У дизеля выше КПД, потому на ХХ для поддержания стабильных оборотов требуется сжигать меньше топлива, а значит меньше тепловые потери, которые в бензинке идут на прогрев блока, а следовательно и на прогрев охлаждающей жидкости, избыток тепла в которой мы и может отводить через печку например.