Шаровая опора приварена к рычагу - насколько опасно?

[anversa]

Шаровая опора приварена к рычагу - насколько опасно?

Шарящие люди, прошу вашего совета - только что был на диагностике ходовой перед предстоящей долгой поездкой


Авто - mazda 3, 2008
Мастер обнаружил что предыдущий хозяин приварил шаровую к рычагу, когда по хорошему она должна быть запресована. С самой шаровой все в порядке.

я не особо отстреливаю что в этом плохого, но мастер сказал что при попадании в хорошую яму сварка просто может треснуть и вся конструкция развалится к херам

по нормальному сделать - нужно покупать рычаг в сборе с шаровой это около 2400 грн за деталь
сижу щас очкую, с одной стороны катаюсь так уже долго, а с другой - безопасность это самое важное
с третьей - может меня просто хотели нагреть на бабос)

менять или кататься так дальше?

 

[BBEngel]

Оригинал собрался брать? Можно взять в 2 раз дешевле заменителями и сделать нормально. Все равно ходит по нашим дорогам оно несколько лет. Я бы восстанавливал нормальную подвеску, чтобы не делать из Макферсона подвеску ВАЗа.

 

[VOLAT]

мне на прошлой машине каждый раз шаровую прихватывали к рычагу, потому что запрессовать не получалось - прослаблено. Шаровая 600 гривен, а рычаг 7 тысяч. Я сказал что конечно прихватывайте сварочкой, лишь бы ехало...

А вобще я недавно был у одного мужика на ремонте, и зашел разговор за прихватывание шаровых. Так он сказал что у него есть приспособления чтобы осаживать такое отверстие в рычаге на прессе, и потом культурно запрессовать шаровую.

 

[cosanostra]

Шарящие люди, прошу вашего совета - только что был на диагностике ходовой перед предстоящей долгой поездкой


Авто - mazda 3, 2008
Мастер обнаружил что предыдущий хозяин приварил шаровую к рычагу, когда по хорошему она должна быть запресована. С самой шаровой все в порядке.

я не особо отстреливаю что в этом плохого, но мастер сказал что при попадании в хорошую яму сварка просто может треснуть и вся конструкция развалится к херам

по нормальному сделать - нужно покупать рычаг в сборе с шаровой это около 2400 грн за деталь
сижу щас очкую, с одной стороны катаюсь так уже долго, а с другой - безопасность это самое важное
с третьей - может меня просто хотели нагреть на бабос)

менять или кататься так дальше?

кататься дальше.
В оргинале, я так предполагаю, шаровая опора идёт в сборе с рычагом.
А при перепрессовке тело в стальном посадочном месте ослабляется, поэтому прихватка вновь установленной шаровой сварочными точками - распространённый метод укрепления конструкции.
Так что, или рычаг в сборе, или подобная химия.

 

[ТоЯматоКанава]

я бы еще скотчем примотал

 

[dimas]

Меньше знаешь - крепче спишь ))) Ездил же раньше и не парился...

 

[megavolt]

я не особо отстреливаю что в этом плохого, но мастер сказал что при попадании в хорошую яму сварка просто может треснуть и вся конструкция развалится к херам

Насколько я понял, конструкция не позволит развалится если лопнет сварка, сначала ты услышишь стук в подвеске ))

 

[void main]

Я бы заменил на хороший неоригинал, т.к. не знаю, кто и как его варил. Безопасность дороже.

 

[Бобёр1]

Шарящие люди, прошу вашего совета - только что был на диагностике ходовой перед предстоящей долгой поездкой


Авто - mazda 3, 2008
Мастер обнаружил что предыдущий хозяин приварил шаровую к рычагу, когда по хорошему она должна быть запресована. С самой шаровой все в порядке.

я не особо отстреливаю что в этом плохого, но мастер сказал что при попадании в хорошую яму сварка просто может треснуть и вся конструкция развалится к херам

по нормальному сделать - нужно покупать рычаг в сборе с шаровой это около 2400 грн за деталь
сижу щас очкую, с одной стороны катаюсь так уже долго, а с другой - безопасность это самое важное
с третьей - может меня просто хотели нагреть на бабос)

менять или кататься так дальше?

Если ты ценишь жизнь и здоровье себя и своей семьи дешевле 2400 грн, то конечно катай дальше. Желательно подальше от других, ранним утром на пустынных улицах.

 

[Jonhson]

Я бы заменил на хороший неоригинал, т.к. не знаю, кто и как его варил. Безопасность дороже.

Шаровая там, вроде, снизу впрессована. Но рычаг - прослаблен, плюс сварка.....
В общем, согласен с цитируемым

 

[Hеinz]

с третьей - может меня просто хотели нагреть на бабос)

Как то так.. Сварка, как выше писали, при перепрессовке шаровой в старом рычаге, абсолютно нормальное, и весьма распространенное явление, ничего страшного в нем нет. Чаще она для подстраховки..

Касаемо безопасности, ну поменяешь ты рычаг, на дешевый китайский подрез недорогой аналог, шансы что в нем вывалится шаровая, в разы выше, чем у той конструкции, что у тебя сейчас.

 

[jenya_82]

Она варится точками. Тупо для подстраховки. Из-за прославленного места. Нихера не развалится там нет шва поперек. Тс мастер тебе рассказал эту херню лишь для того что бы одеть на рога бессмысленную работу. И оплату положить в карман.и возможно слить ещё твой рычаг и шаровую.

 

[Константин В.]

Ничего страшного в этом нет, просто когда берут неориг шаровую, очень часто бывает посадочное место в рычаге подраздолбано, а шаровая чуть меньше, что б не люфтило - прихватывают на 2-3 точки сварки. Нормальная практика, кароч.
Хочешь что б было все по заводу - бери задорого новый ориг рычаг, но пока шаровая ходит - я б не ебал мозг и ездил дальше.

 

[Suchkoff]

Меньше знаешь - крепче спишь ))) Ездил же раньше и не парился...

Шо-то мне этот принцип обойдется в штуку баксов .
Это как в 16 этажа вниз лететь. Первые 15 этажей - все хорошо!

 

[Pacifik]

менять или кататься так дальше?

открытые сварочные швы очень подвержены коррозии...
так что мастер дело говорит - может ездить долго, а может в любой момент на скорости лопнуть сварка и будет печаль печалью...

з.ы. хотя там вроде конструкция такая, что выпасть она не сможет... в принципе можно дальше кататься.
лопнет сварка - новые точки поставить

 

[Aurum777]

Шарящие люди, прошу вашего совета - только что был на диагностике ходовой перед предстоящей долгой поездкой


Авто - mazda 3, 2008
Мастер обнаружил что предыдущий хозяин приварил шаровую к рычагу, когда по хорошему она должна быть запресована. С самой шаровой все в порядке.

я не особо отстреливаю что в этом плохого, но мастер сказал что при попадании в хорошую яму сварка просто может треснуть и вся конструкция развалится к херам

по нормальному сделать - нужно покупать рычаг в сборе с шаровой это около 2400 грн за деталь
сижу щас очкую, с одной стороны катаюсь так уже долго, а с другой - безопасность это самое важное
с третьей - может меня просто хотели нагреть на бабос)

менять или кататься так дальше?

если варили электродами УОНИ, а не полуавтоматом, то шов не лопнет.

 

[Crossfire]

Деталь продаётся, сука, в сборе: рычаг и шаровая. Цена вопроса 100 долларов. Нет, выдрачиваются, выпрессывывают шаровые, пихают обратно, подваривают и проволокой привязывают.
Если у тебя нет возможности нормально обслужить машину - купи проще, езди на метро, не изобретай велосипед.

 

[temych_p]

хочуть їздити на мазді (лексцсі, тойоті...), а ремонтуватись за ціною жигулів... так не буває...

 

[AndreySBR]

З'єднання в даному шарнірі забезпечує певні властивості завдяки принципу конуса Морзе . Пальці кульових опор працюють в умовах динамічних навантажень, мають визначення "відповідальне з'єднання" і ретельно розраховуються під час проектування конструкції.
Але то всьо хуйня, і хто такий цей сраний Морзе, тому у ТСа є кілька варіантів:
1 Не їбти мозок, купити оригінальні з/ч і встановити їх, дотримуючись рекомендацій (моменти затяжки, застосування допоміжних матеріалів тощо). Але то є дорого і нудно, бо цей варіант є стандартним.
2 Не їбти мозок та пересісти на авто, яке дешевше в обслуговуванні. Але не годиться, бо пасани нє одобряют.
3 Відчувши власну прохаваність, спробувати наїбати долю і зліпити з гамна цукерку. Взяти болт якнайтовстіший, та художнім зварювальним швом навічно приварити його. Тому що є люди, які 100 разів так робили і з ними нічо не трапилися.
Не забути при цьому купити церковний молитовник, і вивчити пару молитов. Отче наш читати тричі перед виїздом з гаража, а Богородицю - в разі екстреної події, кинувши кермо і затуляючи долоньками очі.

Ти забув про іконки на панель та заповіт.

 

[dmitrokda]

Мазда гавно. Было?