По крайней мере на ОККО раз в неделю мобильная лаборатория берет на анализ бензин, соответствует ли нормам. До сих пор не было претензий к заправке по этому вопросу.
Сеть заправок ОККО
- Автор теми sashapro
- Дата створення
По крайней мере на ОККО раз в неделю мобильная лаборатория берет на анализ бензин, соответствует ли нормам. До сих пор не было претензий к заправке по этому вопросу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Да про проверку там правильно написано,но напомню взлив должен производится на "мокрый мерник"и только из ТРК(топливо раздаточная колонка) и надо обратить внимание на гидроуровень-он сбоку маленький круглый и по нему ровно выставить мерник и при сноровке можно даже АЗС надуть(работники заправок очень редко обращают на него внимание)-но это что касается точности налива.
А вот с качеством все намного сложнее,хлопотнее и дороже,тут лучше с юристом посоветоватся(не могу заверить в 100% правильности-очень много нюансов),но будет где-то так:клиент недовольный качеством едет жаловатся в соответсвующие органы-самый действенный из них управление по защите прав потребителей Сумская 47(хотя там могут быть у АЗС свои люди- тогда можно заручится поддержкой прокуратуры),
подаёт туда заявление и оплачивает недешёвую экспертизу(если не ошибаюсь-Институт Бокариуса),приезжает на АЗС сотрудники органов представляются,берут паспорт на топливо потом берут пробы из резервуара и ТРК после чего проводят экспертизу-и сообщают о результатах обеим сторонам после назначается суд или всё решается полюбовно все издержки оплачивает проигравшая сторона.
P.S.
1.Не путайте управление по защите прав потребителей и общество.
Общество это консультации,поддержка в суде.
Управление-государственная контора.
2.Обращайте внимание на подозрительные ТРК на них должна быть
пломба метрологической службы,если её нет или пломба АЗС-поднимайте кипиш.
3.Как правило то что написано в паспорте на топливо и есть в резервуаре
(если конечно заправщики не набодяжили,что сетях бывает крайне редко).
4.И не надо шуметь о недоливе или переливе через день и более после заправки так как объём нефтепродуктов очень сильно зависит от температуры как своей так и окружающей среды.А ещё сильней зависит у газа поэтому газом лучше запрвляться в самое холодное время суток.
5.И аккуратней с пистолетами они,правда,довольно дорогие.
6.И наконец добрый совет:если вы заправляетесь используя услуги заправщиков и при этом не выходите из автомобиля,останавливайтесь так чтобы счётчик был в поле зрения,если заправщик увидит,что вы не видите счетчик может внаглую недолить-просто остановить колонку раньше положеного что будет видно по счётчику.
И самое главное если пошла такая тема-сохраняйте чеки пока не выкатаете топливо и требуйте их.
Извините, а в чем заключаются "лучшие кадры"? Если это имеется ввиду персонал заправок - то извините мне лично на их квалификацию пох. Ибо по хорошему они ни на качество ни на кл-во горючки не влияют. От них требуется вставить ********, принять деньги, вынуть ******** и закрыть крышечку. При всем это не облить машину топливом и не поцарапать ее. На АНП с этим справляются "на ура"АНП за последние 2,5 года сильно испортилась,лучшие кадры поуходили на ОККО к коим причисляет себя и ваш покорный слуга,а
Обучить этим "премудростям" можно любого человека за 1 день
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Да но это только для себя и дальше офиса не уходит.
Добавлено через 5 минут
Извините, а в чем заключаются "лучшие кадры"? Если это имеется ввиду персонал заправок - то извините мне лично на их квалификацию пох. Ибо по хорошему они ни на качество ни на кл-во горючки не влияют. От них требуется вставить ********, принять деньги, вынуть ******** и закрыть крышечку. При всем это не облить машину топливом и не поцарапать ее. На АНП с этим справляются "на ура"
Эта малая часть работы которую видит клиент,за одним заправщиком стоит целый механизм(работу которого очень долго объяснять)и из-за ошибки одного человека он может дать сбой.Хотя АНП всё таки остаётся одной из лучших фирм,но сильно сдала позиции.
Спасибо, очень содержательно, сразу видно человек грамотный.
А чеки все храню, но впредь на ОККО не буду ездить, теперь с ВОГом буду знакомиться, сказали что ТНК ВОГ перекупил, сеть достаточно большая.
Раньше АВИАС был хороший и Укрнефть, но потом испортилось + Укрнефть под себя взяла сеть большую АВИАС и качество сильно пострадало, хотя цены были очень заманчивы на 10-20 коп дешевле.
Насколько я понимаю весь ниипаццо сложный
механизм уровня конкретной заправки на качество и кл-во топлива своим (не)профессионализмом повлиять не может. Собственно и стоящие над ним тоже. В моем понимании реально могут повлиять на качество и кл-во либо отдающие прямые указания о бодяге/накрутке ТРК люди или те, кто выбирает поставщиков/организовывает работу нефтебазы. Косвенно может повлиять разпиздяйство внутренних контролирующих структур конторы. Не думаю что а) таких людей много б) что они убежали на ОККО
Т-34-85,
скажи пожалуйста, только что с водителем на работе поговорил на счет качества бензина, грамотный парень, так он говорит что мол не понимает зачем мы и я в том числе 95 заправляемся!!!
Говорит машина расчитана на 91-95, так что мол спокойно заправляй 92. Говорит 95 только присадками отличается.
Что скажешь по этому поводу? Может и впрямь лучше 92, смысл платить за присадки если актановое число одно и тоже?
Или он, водитель, все таки заблуждается?
скажи пожалуйста, только что с водителем на работе поговорил на счет качества бензина, грамотный парень, так он говорит что мол не понимает зачем мы и я в том числе 95 заправляемся!!!
Говорит машина расчитана на 91-95, так что мол спокойно заправляй 92. Говорит 95 только присадками отличается.
Что скажешь по этому поводу? Может и впрямь лучше 92, смысл платить за присадки если актановое число одно и тоже?
Или он, водитель, все таки заблуждается?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Я так понимаю у твоего знакомого водителя скорее всего немецкий автомобиль с электронной системой впрыска(может ошибаюсь- Opel или VW или BMW) они действительно способны ездить на бензах 91-95 но пока система не настроится на то что в баке будет и дерготня и чихание.
Но в принципе он прав,но есть одно "но" производители бензина лучше всего относятся к производству именно 95 так как его больше всего продаётся.
Добавлено через 20 минут
Могут я это видел но в большинстве случаев это преднамеренные действия,а по наливу я уже писал АНП молодцы.Насколько я понимаю весь ниипаццо сложный
Добавлено через 35 минут
Не думаю что а) таких людей много б) что они убежали на ОККО
а)да их немного,но от них зависела работа заправок
б)большинство из тех кто хотел остаться в этой сфере туда и убежали,
другая часть на Лукойл.
P.S.Если там всё изменяется в лучшую сторону буду только рад!
Останнє редагування:
Рабочая у него вообще дизель сейчас. Раньше на супер Б ездил, говорит 92 заправлял, один хрен с 95 сказал. А в пример привел беларуссов, говорит заехал на заправку, давай 95-м заправляться, а ему а зачем??!! Мы свои все 92 заправляем!
У меня немец 95г.
Так что? Что делать? Каким заправляться??!!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Я бы заливал 95 его все пытаются подогнать под евростандарты,а с 92 такое не каждая компания делает,но попробовать на 92 поездить всё таки стоит.
В любом случае выбор за тобой.
P.S.Я езжу вазовской пятёрке,лью 92 в основном на ОККО,всё нормально но это ВАЗ 2105,ни в коем случае не сравниваю с твоим автомобилем,уж очень сильно они отличаются.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 170
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 170
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Реєстрація: 24.11.2008
Повідом.: 89
Высокое содержание железа-может сам бенз такой,а может пока через все трубопроводы и через колонку пройдёт набирается.
Добавлено через 3 минуты
Ёпт надо на своём тазу свечи выкрутить:жах:
Не хочу конешно спизд.....еть, но если не подводить память 95 бенза в чистом виде нет. Есть 92 с присадками, из которых получается 95....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 170
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 170