Себестоимость производства авто

  • Автор теми Автор теми log1tech
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.01.2008
Повідом.: 1992
Себестоимость производства авто

Недавно сматрел неавтомобильную передачу на автомобильную тему. там "автоэксперт" между делом сказал ведущим, что себестоимость производства авто стоимостью до 100 000 баксов равна 2000(две) баксов.
кто что думает по этому поводу?
 
Недавно сматрел неавтомобильную передачу на автомобильную тему. там "автоэксперт" между делом сказал ведущим, что себестоимость производства авто стоимостью до 100 000 баксов равна 2000(две) баксов.
кто что думает по этому поводу?

думаю что это полная хрень, потому что читая Генри Форда и Ли Якокку, могу сказать, с их слов, что себестоимость разработки автомобился с нуля, с тестами, с дизайном, с рекламой, с производством, стоит больше 200 млн $. (по ценам 1960-х годов, когда выпускался Ford Mustang) А сейчас эта цифра наверное = умножить на три
 
насколько я слышал, что себестоимость напрямую зависит кроме всего от кол-ва выпущеных авто. поэтому стараются на базе одной авто выпускать разные кузова (универсал там и др) и для каждой модели существует критичное число (пусть экономики меня поправят как правильно) после которого авто начинается окупаться.
 
думается мне что себистоимость составляет около 10-30%
про 2-3к$ затрат для авто стоимостью по 100к это скорее всего возможно только в китае.

Конвеерные производители берут не прыбылью на единице, а обьеме выпуска этой единицы.
А вот эксклюзив типа бентли ролсов астинов и т.д. у этих все по другому
 
что себестоимость разработки автомобился с нуля, с тестами, с дизайном, с рекламой, с производством, стоит больше 200 млн $. (по ценам 1960-х годов, когда выпускался Ford Mustang) А сейчас эта цифра наверное = умножить на три

насколько я понял имеется ввиду сборка 1 штуки автомобиля на конвеере, т.е. собрать из деталей и кузова единное целое, без учёта конечно стоимости часа рабочей силы.
 
насколько я понял имеется ввиду сборка 1 штуки автомобиля на конвеере, т.е. собрать из деталей и кузова единное целое, без учёта конечно стоимости часа рабочей силы.

Стоимость рабочей силы входит в себистоимость. Как входит в нее и оплата электроэнергии, отопления цехов и пр пр пр.
Даже если это не учитывать - 2 т. у.е. - бред.
Интересно, что за эксперт был? Какой нибудь Хуйвенбин с завода компании Чайна Авто?

Препод несколько лет назад называл сумму в 2.5-3 т.у.е. на автомобиль ценой до $30.000
Вполне реально.

Интересно, откуда у препода такие данные. :D
 
Где-то уже писал, что машинокомплект Джили топовой комплектахи в почти собранном состоянии с растаможкой стоил 2500 уев :) Продавали их по 10 000
 
Где-то уже писал, что машинокомплект Джили топовой комплектахи в почти собранном состоянии с растаможкой стоил 2500 уев :) Продавали их по 10 000

Джили и не стоит 30 000$ или 100000$
 
Назад
Зверху Знизу