Самая крутая тачка в Харькове...

[Serjo]

Потому что в авторевю так сказали. А еще пацан горд тем что видел как на солли+ кто-то садился в 222й

Это ты про себя?

 

[Валера]

Это ты про себя?

Так что там по продажам?

 

[Serjo]

С хера ли ты решаешь, кому чего нужно, а кому чего не нужно?

Это не я, это люди которые их проектируют.

Ну да, давай в друг дружку ролики с ютубов покидаем. Это же забавно.

Ага. Учитывая что Тесла в них отсасывает.
Судя по этим роликам она вообще только 0-100 и едет, но 0-150, а дальше и Камри 3.5 ее вздючет

Так что там по продажам?

Ну видно что в 14 Мерс 222 Теслу и в хвост и в гриву...
И того за 14-15 год 222 продано 47000, Теслы 41000. Думаю лидер очевиден. Учитывая что Тесла продается давно и 222 тоже.
Просто скоро выходит новый S-класс на смену 222, вот продажи и упали. Посмотришь еще раз статистику когда выйдет 223 (или как его там назвут)

 

[sergeime]

Это ты про себя?

Не-не, мне GL хватило с дермантиновым салоном за 70евро. ***** эти ваши мерседесы.

 

[Валера]

Ага. Учитывая что Тесла в них отсасывает.
Судя по этим роликам она вообще только 0-100 и едет, но 0-150, а дальше и Камри 3.5 ее вздючет

Тесла въебует любую тачку на планете в разгоне до 100ки. Возможно и мотоциклы. При этом делает это абсолютно бесшумно.
В этом ее прелесть.
Не в комфорте салона в сравнении с 222.
Не в максималке в сравнении с чироном.
При этом имеет великолепную вертлявость.
Великолепную практичность.
За это ее и любят.

Ну видно что в 14 Мерс 222 Теслу и в хвост и в гриву...
Просто скоро выходит новый S-класс на смену 222, вот продажи и упали. Посмотришь еще раз статистику когда выйдет 223 (или как его там назвут)

На дворе 16 год, а ты радуешься, что когда-то там в 14м он продавалася лучше. Ну охуеть.
И так-то 222му всего три года. Наследник появится не скоро.

 

[Serjo]

Не-не, мне GL хватило с дермантиновым салоном за 70евро. ***** эти ваши мерседесы.

И на чем же ты ездишь сейчас?
Только не говори что Ланос

 

[sergeime]

И на чем же ты ездишь сейчас?
Только не говори что Ланос

Зеленый Прадо 2016, а что ?

 

[Ruslan2]

 

[Serjo]

Тесла въебует любую тачку на планете в разгоне до 100ки. Возможно и мотоциклы. При этом делает это абсолютно бесшумно.
В этом ее прелесть.
Не в комфорте салона в сравнении с 222.
Не в максималке в сравнении с чироном.
При этом имеет великолепную вертлявость.
Великолепную практичность.
За это ее и любят.

Это кто тебе такую ***ню в уши нассал?
Ты хоть бы погуглил перед тем как такую ***ну написать
Еще раз повторюсь. 911 турбо С вертит на хую теслу и в 0-100 и 0-200 и 0-300 и на любом треке. Этот 911 вообще признан машиной которая быстрее всех едет с места!
У нее 2.7с 0-100 по заводу. И на минуточку, Порш указывает худший результат замеров. А Тесла с 2.8 лучший показанный на тестах.
В чем-чем, но в этом лучше со мной не спорит

 

[Ruslan2]

на 100 метровке порш всасывает, а дальше как видно..

 

[Валера]

Это кто тебе такую ***ню в уши нассал?
Ты хоть бы погуглил перед тем как такую ***ну написать
Еще раз повторюсь. 911 турбо С вертит на хую теслу и в 0-100 и 0-200 и 0-300 и на любом треке. Этот 911 вообще признан машиной которая быстрее всех едет с места!
У нее 2.7с 0-100 по заводу. И на минуточку, Порш указывает худший результат замеров. А Тесла с 2.8 лучший показанный на тестах.
В чем-чем, но в этом лучше со мной не спорит

Давай, расскажи мне про то, что 911й быстрее с места до сотки.

 

[Serjo]

Зеленый Прадо 2016, а что ?

Такой?

Давай, расскажи мне про то, что 911й быстрее с места до сотки.

Ну во первых это старый 911.
Во вторых где на видео видно что он медленнее, учитывая что Тесла раньше поехала?

 

[sergeime]

Такой?

:

Угомонись уже, клоун

Ну во первых это старый 911.
Во вторых где на видео видно что он медленнее, учитывая что Тесла раньше поехала?

Нищеброды отлично разбираютсяс дорогих часах и автомобилях (с)

 

[Serjo]

Угомонись уже, клоун

Ты опять сам с собой общаешься?

 

[Валера]

Ну во первых это старый 911.
Во вторых где на видео видно что он медленнее, учитывая что Тесла раньше поехала?

Чувак, ты цепляешься за слова соломинку. Тебе пора признать, что Тесла - четырехместный комфортный автомобиль с динамикой гиперкара до сотки. При этом ездит тихо, всегда готова ускориться (всегда - значит ВСЕГДА, ибо электричка) и дарит незабываемые ощущения тем, кто попробовал.

Ты опять сам с собой общаешься?

В данном споре я на стороне sergeime. Поверь - он может позволить себе и 222, и теслу.

 

[Setler]

Заедь в Солли+ и попросись посидеть в 222 и попроси рассказать какие у него есть опции. Потом поедь и сядь в Теслу и посмотри ее функцинал.
Мне кажется что даже после одних сидушек 222, тебе с Теслы сразу выйти захочется )))

а зачем сравнивать даже не одноклассников, тем более хайтек, это не классиечкий двс автомобиль, с классическим олигархмобилем, что не понятно, что там разный потребитель, это как сравнить iphone с vertu

 

[Serjo]

Чувак, ты цепляешься за слова соломинку. Тебе пора признать, что Тесла - четырехместный комфортный автомобиль с динамикой гиперкара до сотки. При этом ездит тихо, всегда готова ускориться (всегда - значит ВСЕГДА, ибо электричка) и дарит незабываемые ощущения тем, кто попробовал.

Давай так...
Ну начнем с того что Тесла которая едет 2.8 0-100 стоит как 911, который быстрее ее и до 100 и после. и рулится лучше. Комфортная Тесла если сравнивать ее с твоей или моей машиной, но по комфорту до машин в ее ценовой категории ей еще далеко.
И тут еще не ясно как долго и как далеко она так сможет ездить и ускорятся
Еще раз повторяю. Тесла машина неплохая, но не чудо автомобилестроения. Не прорыв. Просто нишевый модный продукт.
Те Теслы что составляют костяк продаж едут не лучше 222, по комфорту ему сильно уступают, а стоят столько же

В данном споре я на стороне sergeime. Поверь - он может позволить себе и 222, и теслу.

Но ездит чего-то на зеленом Прадо?
А чего не на Тесле? Она же лучше Прадо...

 

[Setler]

Это кто тебе такую ***ню в уши нассал?
Ты хоть бы погуглил перед тем как такую ***ну написать
Еще раз повторюсь. 911 турбо С вертит на хую теслу и в 0-100 и 0-200 и 0-300 и на любом треке. Этот 911 вообще признан машиной которая быстрее всех едет с места!
У нее 2.7с 0-100 по заводу. И на минуточку, Порш указывает худший результат замеров. А Тесла с 2.8 лучший показанный на тестах.
В чем-чем, но в этом лучше со мной не спорит

все за свое, добавь сюда еще пару гоночных брычек, про комфорт 222 и теслы уже забыли

 

[Serjo]

а зачем сравнивать даже не одноклассников, тем более хайтек, это не классиечкий двс автомобиль, с классическим олигархмобилем, что не понятно, что там разный потребитель, это как сравнить iphone с vertu

В смысле не одноклассников? Эти две машины позиционируются как седаны премиум класс. Имеют одинаковую стоимость и покупатели у них одни.
В чем Тесла по вашему хайтек? В электромоторе вместо ДВС и пальчиковых батарейках вметосто бака? Ну такие машины и 100 лет назад выпускали. В чем новшество то и хайтек? В большом сенсорном экране вместо кнопок и крутилок? Тоже спорный момент в плане удобства за рулем. В так называемом "автопилоте" который доступен как опция есть уже даже в Гольфе.

все за свое, добавь сюда еще пару гоночных брычек, про комфорт 222 и теслы уже забыли

Ну когда по комфорту противопоставить нечего, то начинается про то как Тесла p90d до 100 умеет ехать
Не я это придумал и не я начал. Ну нравится людям думать что быстрая машина это та что 0-100 быстро едет.

 

[sergeime]

Но ездит чего-то на зеленом Прадо?
А чего не на Тесле? Она же лучше Прадо...

Это ты щас сам придумал что она лучше Прадо? лучше для чего?
Как семиместный семейный жып Тесла точно хуже.

Я уже вырос из больших и комфортных седанов, максимум что меня радовал - это бизнес-класс А6. Все эти мерсы S-класса и бэхи семерки я пожалуй оставлю автодрочерам на глянцевые журналы вроде тебя. Когда ты сможешь себе купить хоть одну машину из тех на которые ты фапаешь (пусть даже после трупа третьего хозяина в 10-ти летнем возрасте) - то охота ******* на них у тебя пройдет сама собой.

Не ну ***ть это же надо уметь на видео опознать 911-й порш что это типа предыдущий. ****ец просто