Рятуйте - Part 5

Всем приятных снов:)
 
Товарищи, всем спокойной ночи :)
Рада была всех видеть :)
Бумся, тебе отдельное :любов:
 
427164_388836181170580_775529762_n.jpg
 
боцману на утро:)
для отмазок)))

Может заглянешь сегодня в гости? Развлечёмся!
- Прости, не могу, я женат.
- Смешной какой! Женат он! Женитьба - это же как с машинами.
- То есть?
- Вот смотри, у тебя есть машина?
- Есть, "Москвич".
- Ну, а если тебе предложат покататься на "Лексусе", согласишься?
- Ага!
- Так приходи сегодня в гости!
- Нет!
- Почему?
- Нахрена мне второй "Москвич"?!
 
swwer сказав(ла):
блин, ну что за сомнения у мужчин в моих знаниях и умениях?
знаю усилие, с каким нужно затягивать болты, и что крест накрест:D
Натисніть, щоб розгорнути...
:eek:
нагуглила,признавайся.:D


а если болтов/гаек пять,шесть-то крест накрест не получается.Что тогда делать?
swwer сказав(ла):
боцману на утро:)
для отмазок)))

Может заглянешь сегодня в гости? Развлечёмся!
- Прости, не могу, я женат.
- Смешной какой! Женат он! Женитьба - это же как с машинами.
- То есть?
- Вот смотри, у тебя есть машина?
- Есть, "Москвич".
- Ну, а если тебе предложат покататься на "Лексусе", согласишься?
- Ага!
- Так приходи сегодня в гости!
- Нет!
- Почему?
- Нахрена мне второй "Москвич"?!
Натисніть, щоб розгорнути...
Почитал.

з.ы. ты очень плохого мнения обо мне.:D
 
=boatsman= сказав(ла):
:eek:
нагуглила,признавайся.:D


а если болтов/гаек пять,шесть-то крест накрест не получается.Что тогда делать?

Почитал.

з.ы. ты очень плохого мнения обо мне.:D
Натисніть, щоб розгорнути...
нет, не нагуглила, правда меняла, но давно очень:D И с пятью болтами не приходилось:) но наверное принцип приблизителен - по очереди на противоположный болт переходить, хз:) теперь точно придется гуглить:D

думаешь?:D
это не так;)

Нагуглила...не ошиблась:D

Как правильно закручивать болты при замене колеса

И не сосчитать, сколько раз автолюбители сталкиваются с такой проблемой, как неправильная затяжка болтов при установке штампованного колеса, это намного серьезнее чем посмотреть каталог модная обувь 2010. Зачастую на «шиномонтажках» ставят диск, абсолютно не центрируя его, а затем затягивают гайки как попало, не соблюдая какой-либо очередности. В результате неправильно установленное колесо начинает **** уже на скорости 80–100 км/ч, причем сильная вибрация идет и на руль, доставляя водителю огромные неудобства. В идеале колесо нужно крепить указанным ниже способом:

1. Поставьте авто на ручник, на скорость и поднимите машину на домкрате. Установите колесо на ступицу, слегка закрутите все болты, буквально наживите их, 2–4 оборота вполне хватит. Главное, чтобы диск сидел на ступице без вашей поддержки.

2. Затягивать болты следует вручную пальцами, причем крест-накрест. Сначала подтяните первую пару болтов, затем поправьте колесо — покачайте его в разные стороны, а затем посильнее прижмите к ступице. Подтяните вторую пару болтов, снова поправьте колесо. Каждый раз крутите не более чем на 1 оборот. И так далее, до тех пор, пока есть возможность заворачивать болты руками.

3. Слегка опустите авто так, чтобы колесо касалось земли, но при этом давление массы на него не должно быть слишком большим. Теперь действуйте также, как и при ручной затяжке, только на сей раз примените балонный ключ.

4. Как только болты станет трудно заворачивать «балонником», окончательно опустите машину на землю. Посадите балонный ключ на каждый болт и окончательно затяните их крест-накрест, слегка надавив на ключ ногой. Если вы услышите характерный скрип — все, дальше крутить нельзя, иначе рискуете сорвать резьбу. Однако не упускайте из виду, что иногда скрипа может и не быть. Если чувствуете, что дальше ключ просто не вращается, нет необходимости давить на него с утроенной силой.

После этой нехитрой процедуры можете смело отправляться в путь. Затяжку болтов следует обязательно проверять каждые 100–150 километров. Были прецеденты, когда во время дальних поездок у автомобиля расшатывались все болты, вылетали один за другим, и колесо просто отваливалось на полном ходу.

Главный принцип правильной затяжки — всегда закручивать болты по диагонали. Если просто со всей силы заворачивать их по кругу (этим грешат многие «шиномонтажки»), это приведет к тому, что болты войдут в свои отверстия под неправильным углом и просто деформируют резьбу.

Как видите, правила крепления диска не так уж сложны. Не лишним, было бы конечно проверить и радиальное биение колеса. Для этого под подвешенное колесо подставляется какая-нибудь бутылка. После чего просто крутите его и смотрите, как изменяется расстояние между горлышком бутылки и беговой поверхностью покрышки. Но это уж, кому как позволяет время и желание. Главное, что если грамотно воспользоваться вышеописанным способом, то колесо не станет люфтить на скорости и вы спокойно доберетесь до пункта назначения.
Натисніть, щоб розгорнути...
 
swwer сказав(ла):
нет, не нагуглила, правда меняла, но давно очень:D И с пятью болтами не приходилось:) но наверное принцип приблизителен - по очереди на противоположный болт переходить, хз:) теперь точно придется гуглить:D

думаешь?:D
это не так;)

Нагуглила...не ошиблась:D
Натисніть, щоб розгорнути...

...можно идти работать на СТО...:D
 
Радиальное биение колеса... как страшно жить :рл:
 
шо означает кукла-мотанка красного цвета?

узнала.захист і любов
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу