Роторный двигатель.

[-=X-RAY=-]

Роторный двигатель.

Почему не пошло?
Ведь преимущества на лицо.
Понятно что огромный минус - это ресурс, хотя 300 тысяч для спорт купе или GT так вполне приемлемый. А если бы удариться в разработку и совершенствование технологий то и большего можно достичь.

Грубо говоря только две страны производили авт с двигателем Ванкеля

СССР и Япония.
СССР делала милицейские "догонялки" из 2107 и 2108 (кстати удивительно но некоторые дожили и до наших дней)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Советские моторы были с гораздо меньшим ресурсом, но япы с Мацуды сделали его достойным конкурентом по ресурсу к ДВС.
Вся линейка RX в отличие от совка была не спец назначения и мелкосерийная а крупносерийная и коммерческая

RX2

RX 7

RX 7

RX8

То есть технологии есть, оборудование есть, спрос огромен!
Почему больше никто не пытается делать авто с роторными моторами?
Понятно что такой двигатель в производстве обходится дороже, но его можно просто перепокупать у той же мазды. А вот маркетологи могут очень выгодно такое авто продать. Это своего рода эксклюзив.

были потуги у мерседеса
прототипы С111

но так и не пошло дело.

Странно как то. Гибриды пошли, по сути экономии ноль - только маркетинг - но пипл хавает! Почему бы не стартонуть что то роторное- ведь выгодный выпендреж жеж!

 

[ДИРЕКТОР123]

И газ 24 был с таким движком

 

[OTIS]

Почему не пошло?
.

для гражданских машинок в массе- у роторника большой расход топлива да и я так понимаю он перегревается...соответственно нужны материалы другого качества .соответственно другая цена...
Да и десятки производителей с сотнями инженеров просто так бы не бросали эту идею если бы она была конкурентна и жизнеспособна..

 

[steam]

какие 300 тыщь?
дай бог 100 выходить.
а проблемы все озвучены, хз зачем создавать такую тему ТУТ.
типа нашел форум мотористов

 

[-=X-RAY=-]

не знал.
Интересно.

какие 300 тыщь?
дай бог 100 выходить.
а проблемы все озвучены, хз зачем создавать такую тему ТУТ.
типа нашел форум мотористов

Потрындеть захотелось
Анархист надоел, все одно и тоже, с ним спорить не интересно, захотелось перестать так троллить и просто пообщаться в не принужденной обстановке на околотехнические темы.

 

[-=X-RAY=-]

Насчет не выгодности.
А как же RX8 и RX 7.

Ведь продаются же, и в Харькове есть штуки 2-3 точно, в Киеве поболее.
Понятно что эти моторы не для такси, но как для спорт купешек - было бы интересно. По крайней мере интереснее чем гибриды.

Сложный процесс производства - да. Но в наше время уже все у всех покупают открыто и технологии и изделия. Так что это не проблема вроде бы.

 

[steam]

просто пообщаться в не принужденной обстановке на околотехнические темы.

слишком специфическая тема.
я увлекался и перечитал кучу инфы, мне интересно, но большинству абсолютно нет.
так что подожди, проснуться тролли и все-равно тема погрязнет.
на профильном форуме такое может и будет жить, но там такие темы давно были.

 

[E2ard1967]

какие 300 тыщь?
дай бог 100 выходить.
а проблемы все озвучены, хз зачем создавать такую тему ТУТ.
типа нашел форум мотористов

Какие 100?
Мазда вон еле добилась 30 !!!

 

[steam]

Идея удачная, а реализация - увы. Никто так и не довел их до уровня классических моторов.

да как сказать... ТТХ как раз отличные.
если бы не износ и проблемы с токсичностью (хотя уже Евро-5 в РХ-8), то были бы массовыми.

у нас страна более практичных авто, никто не будет брать рыксу как единственное средство передвижения.
хотя их с десяток у нас, а не 2-3.

вот только обслуживать ротор некому, только замена.

 

[-=X-RAY=-]

Ну засрут так засрут...чтож поделать, этож Авто хобби

 

[steam]

Какие 100?
Мазда вон еле добилась 30 !!!

rx-8 ходят 50-150тык.
за 30 - это только наши умеют убить, причем банальным маслом (в ротор нельзя лить обычную синтетику для классических моторов).

 

[steam]

Одними ТТХ сыт не будешь. Я вел речь в комплексе.

дк я и сказал что не все упирается в ТТХ.

 

[ASDev]

Та хуйня все эти ДВС, будущее за аккумами и электродвижками ))

 

[-=X-RAY=-]

Не спорю, но над аккумами еще работать и работать.
Хотя наше поколение навряд ли примет электро кары так как ДВС.
Ведь как же жить без рева, рычания, урчания, бульканья мотора?
Ведь этот звук - это своего рода фетиш.

Как же будут жить стритракеры без прямотоков и рева на 3500 оборотах?

 

[nixon357]

Мазда говно), не только две страны производило, NSU с ванкелем раньше всех поехало.

 

[OTIS]

Ведь как же жить без рева, рычания, урчания, бульканья мотора?
Ведь этот звук - это своего рода фетиш.

Как же будут жить стритракеры без прямотоков и рева на 3500 оборотах?

запишут звук на флешку)..

зы..а рыксы перестали у нас продавать.

 

[Andreas-X]

Нихуя это не фетишь. С удовольствием променяю все это на тишину передвижения.

+1


Кстати пару месяцев назад на Альфа-М стояла я так понимаю б/ушная рыкса8 в продаже.

 

[ДИРЕКТОР123]

В манду все двс пересядем на гужевой транспорт

 

[-=X-RAY=-]

Мазда говно), не только две страны производило, NSU с ванкелем раньше всех поехало.

Компьютерную мышку изобрел и запатентовал Xerox но массовой она стала благодаря MS Windows который стырил оконный интерфейс (собственно для чего мышица и нужна была) в 93 году у Mac OS 86 года

Раньше не всегда значит лучше.
В спорте были потуги на ротор, раньше и позже. Вон даже есть Ваз раллийный роторная 2110. Но на только по выставкам ездит, в гонках не участвует.

А Мазда да, таки говно!

 

[ASDev]

Вон Тесла Родстер очень даже окуенно продаёцца, даже в Днепре засвечена. Так что эра уже началась )))