Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Ivan N Ivanov
10 год ·
Шойгу в ужасе отказался от закупок новейшего самолёта Ил-112В, который построил ему великий авиатор Алёша Рогозин: в конструкции самолёта военные нашли около 70 недостатков и потребовали его перепроектирования, а Алёшу после этого уволили.
Из известных технических проблем - самолёт спроектирован с перегрузом в 3 тонны при грузоподъёмности в 5 тонн, у него проблемы с центровкой, во время первого полёта при посадке заглох двигатель, самолёт начал крениться и пилот чудом его удержал от падения. После посадки, пилотов, побывавших на волосок от смерти, качали на руках как героев.
На перепроектирование потребуется как минимум год.
Кроме кучи технических проблем, есть ещё большая экономическая проблема - цена серийного Ил-112В превышает миллиард рублей, а Шойге надо заменить как минимум сотню старых Ан-26 и у него нет столько денег. Ну это проблема решаемая - путин или снова отберёт деньги у пенсионеров, или запустит печатный станок.
И ещё есть проблема с производством этих самолётов, "Ил" заявил о возможности производить не более 10-12 самолётов в год, и на переоснащение армии потребуется как минимум 10 лет. За это время Шойгу может остаться без военно-транспортной авиации, старые Ан-26 совсем развалятся, а следом за ними вся доблестная российская армия вместе с Россией. Катастрофа Ан-26 в 2018 году в Сирии, в которой погибли 39 российских военных, красноречиво свидетельствует.
В целом, Ил-112В, с кучей своих проблем, может повторить печальную судьбу Су-57, резюмирует Утро.Ру.
10 год ·
Шойгу в ужасе отказался от закупок новейшего самолёта Ил-112В, который построил ему великий авиатор Алёша Рогозин: в конструкции самолёта военные нашли около 70 недостатков и потребовали его перепроектирования, а Алёшу после этого уволили.
Из известных технических проблем - самолёт спроектирован с перегрузом в 3 тонны при грузоподъёмности в 5 тонн, у него проблемы с центровкой, во время первого полёта при посадке заглох двигатель, самолёт начал крениться и пилот чудом его удержал от падения. После посадки, пилотов, побывавших на волосок от смерти, качали на руках как героев.
На перепроектирование потребуется как минимум год.
Кроме кучи технических проблем, есть ещё большая экономическая проблема - цена серийного Ил-112В превышает миллиард рублей, а Шойге надо заменить как минимум сотню старых Ан-26 и у него нет столько денег. Ну это проблема решаемая - путин или снова отберёт деньги у пенсионеров, или запустит печатный станок.
И ещё есть проблема с производством этих самолётов, "Ил" заявил о возможности производить не более 10-12 самолётов в год, и на переоснащение армии потребуется как минимум 10 лет. За это время Шойгу может остаться без военно-транспортной авиации, старые Ан-26 совсем развалятся, а следом за ними вся доблестная российская армия вместе с Россией. Катастрофа Ан-26 в 2018 году в Сирии, в которой погибли 39 российских военных, красноречиво свидетельствует.
В целом, Ил-112В, с кучей своих проблем, может повторить печальную судьбу Су-57, резюмирует Утро.Ру.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
)) 



