Как оказалось шмара с "Дом 2", что еще ждать, ***** с бАльшим стажем
.https://ru.wikipedia.org/wiki/Боня,_Виктория_Анатольевна
-
Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: kharkovforum.com@gmail.com
россия напала на Украину
- Автор теми Харків форум
- Дата створення
.https://ru.wikipedia.org/wiki/Боня,_Виктория_Анатольевна
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.09.2014
Повідом.: 12388
Реєстрація: 05.09.2014
Повідом.: 12388
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
прикольно... их Димка лично встречать будет? Представляю: спускаются ученые с самолетов/теплоходов, а Димка такой идет и говорит:
"Денег нет!" (с)
но! как говорил Боря:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.02.2008
Повідом.: 5227
Реєстрація: 07.02.2008
Повідом.: 5227
сразу упакуют и по "ящикам"
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.02.2014
Повідом.: 37935
Реєстрація: 21.02.2014
Повідом.: 37935
по "шарагам".
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
Stratfor: В Сирии уничтожено четыре вертолета Ми-24 и разрушена одна из авиабаз РФ
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.09.2014
Повідом.: 12388
Реєстрація: 05.09.2014
Повідом.: 12388
Жить стало веселее: в России предложили сажать в тюрьму за "оскорбление гимна"
Верховный суд России поддержал проект законопроект, предусматривающий уголовную ответственность за оскорбление гимна страны.
Об этом 24 мая заявил один из авторов документа сенатор Вадим Тюльпанов, сообщает РИА Новости.
Отмечается, что за надругательство над гимном РФ законопроект предлагает наказывать вплоть до лишения свободы на срок до года.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
1 апреля 2014 года:
Прожиточный минимум для крымсов
Крымский федеральный округ
Республика Крым 8 048 Закон от 29.10.2015 № 153-ЗРК/2015 ФСД
г. Севастополь 8 147 Закон от 10.12.2015 № 210-ЗС ФСД
Если пенс получает 8000,ему положена доплата до этого минимума е.е. 48-00 руплей!!! У них нет даже СОРОК ВОСЕМЬ РУБЛЕЙ доплаты.
Крымский федеральный округ
Республика Крым 8 048 Закон от 29.10.2015 № 153-ЗРК/2015 ФСД
г. Севастополь 8 147 Закон от 10.12.2015 № 210-ЗС ФСД
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Если пенс получает 8000,ему положена доплата до этого минимума е.е. 48-00 руплей!!! У них нет даже СОРОК ВОСЕМЬ РУБЛЕЙ доплаты.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.11.2010
Повідом.: 1177
Реєстрація: 07.11.2010
Повідом.: 1177
Оч приятная тема и коменты, какая там средняя пенсия ******и в ****е пишут? 20 000 руб?))
Читайте коменты.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
прикольный коммент
тут другое - при каклах сидели ниже воды тише травы,а тут пасти поразевали - давай им полноценные ,, московские,, пенсии...они же на референдуме как надо проголосовали...
а то что ,, средняя,, пенсия по России как раз 8,000 рублей,крымнашевцам ******ь...ониж особенные
Статус: Офлайн
Реєстрація: 30.01.2009
Повідом.: 10397
Реєстрація: 30.01.2009
Повідом.: 10397
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
Ой, спасибочки, камменты просто супер
давно с таким удовольствием не читал, как "все хорошо" у них
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.12.2008
Повідом.: 11870
Реєстрація: 08.12.2008
Повідом.: 11870
Ой, спасибочки, камменты просто супер
давно с таким удовольствием не читал, как "все хорошо" у них
Под чашку чая с тортом киевским рошен - очень хорошо идет
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
Под чашку чая с тортом киевским рошен - очень хорошо идет
Под кофе и сигаретку тоже, оторватся не могу пока все не прочитаю
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46154
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46154
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126432
для нас стараются ваши руководители, в ближайшее время развал ими РФ неизбежен
настроение обычных россиян отлично ясно, не могут они жить в такой стране
если не ссыкуны из быдлоты, готовьте вилы и подымайте ими таких правителей
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.08.2008
Повідом.: 28103
Реєстрація: 26.08.2008
Повідом.: 28103
Денег нет, но "любым друзям" всегда пожалуйста
На юбилей "АвтоВАЗа" просят 49 млрд рублей
Минпромторг предлагает выделить на юбилейные торжества, посвящённые юбилею "АвтоВАЗа" и его первой модели ВАЗ-2101, "копейки", столько же денег, сколько государство тратит на поддержку всего отечественного автопрома.
Олимпиада в Сочи, чемпионат мира по футболу, космодром Восточный и мост через Керченский пролив — одни "великие стройки" уже завершены, другие в самом разгаре. Но, как выяснил Лайф, Минпромторг предлагает выделить деньги — почти 50 млрд рублей — на ещё одну масштабную задачу. Речь идёт о подготовке празднования двух 50-летий: "АвтоВАЗа" и его первой модели, ВАЗ-2101. Праздничные мероприятия стартуют 20 июля 2016 года и продолжатся до 2020 года. Внушительную сумму Минпромторг предлагает выделить из федеральной казны и бюджета Самарской области. Соответствующий проект распоряжения правительства "Об утверждении плана основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 50-летия выпуска первого легкового автомобиля ВАЗ" Минпромторг уже направил на утверждение в кабмин.
На юбилей "АвтоВАЗа" просят 49 млрд рублей
Минпромторг предлагает выделить на юбилейные торжества, посвящённые юбилею "АвтоВАЗа" и его первой модели ВАЗ-2101, "копейки", столько же денег, сколько государство тратит на поддержку всего отечественного автопрома.
Олимпиада в Сочи, чемпионат мира по футболу, космодром Восточный и мост через Керченский пролив — одни "великие стройки" уже завершены, другие в самом разгаре. Но, как выяснил Лайф, Минпромторг предлагает выделить деньги — почти 50 млрд рублей — на ещё одну масштабную задачу. Речь идёт о подготовке празднования двух 50-летий: "АвтоВАЗа" и его первой модели, ВАЗ-2101. Праздничные мероприятия стартуют 20 июля 2016 года и продолжатся до 2020 года. Внушительную сумму Минпромторг предлагает выделить из федеральной казны и бюджета Самарской области. Соответствующий проект распоряжения правительства "Об утверждении плана основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 50-летия выпуска первого легкового автомобиля ВАЗ" Минпромторг уже направил на утверждение в кабмин.
Празднества решено растянуть с 2016 года по 2020 год, когда уже будет отмечаться вторая круглая дата — 50-летие ВАЗ-2101. Чиновники решили отдать дань истории, ведь сперва 20 июля 1966 года ЦК КПСС подписал распоряжение о строительстве автогиганта, и лишь спустя четыре года (19 апреля 1970 года) с главного конвейера сошла первая партия "копеек". Обновление инфраструктуры города продлится ещё два года — вплоть до 2022 года.
Информацию о масштабном плане развития Тольятти Лайфу подтвердили в Минэкономразвития, хотя требуемая сумма расходов на мероприятие, по данным министерства, меньше на 2,2 млрд руб.
— Планом предусматривается реализация культурно-массовых мероприятий в 2016—2020 годах, а также мероприятий по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов на территории Тольятти в 2016—2022 годах, — сообщили в Минэкономразвития.
На культурно-массовые мероприятия предполагается израсходовать порядка 44 млн руб. Сюда входят чемпионат рабочих профессий по стандартам WorldSkills Russia (15,8 млн руб.), выставка фотографий на открытом воздухе и музейные экспозиции, посвящённые круглой дате (2,4 млн руб.), фестиваль скульптур "Лада арт" (2 млн руб.), выставка ретро-автомобилей ВАЗа (450 тыс. руб.), спартакиады, автомобильные состязания и прочее.
Вторая и основная часть расходов — строительство, реконструкция и капремонт объектов в Тольятти. За шесть лет стройки город, по замыслу чиновников, должен преобразиться. В частности, предполагается реконструировать набережную Автозаводского района (1,1 млрд руб.), возвести выставочный зал со сквером и фонтаном в честь 50-летия "АвтоВАЗа" (495,8 млн руб.).
Планируется построить легкоатлетический манеж (249,7 млн руб.), Поволжский православный институт им. святителя Алексия Митрополита Московского (576 млн руб.)., отремонтировать Тольяттинский государственный университет (121,6 млн руб.). Появятся две новые школы и четыре детсада, три физкультурно-спортивных комплекса, детская и взрослая поликлиники. В списке на реконструкцию стоят спорткомплексы "Олимп", "Волгарь", стадионы "Торпедо" и "Труд".
Согласно плану, на 2,7 млрд руб. город обновит парк троллейбусов и автобусов. Но самым большим новым объектом должен стать мост через Волгу с обходом Тольятти и выходом на дорогу М-5 "Урал". На него в общей сложности необходимо потратить 71% от всех средств — 35 млрд руб.
Минпромторг не ответил на запрос Лайфа, по какой причине Тольятти должен получить столь значительные инфраструктурные инвестиции. Впрочем, источник Лайфа в правительстве, знакомый с историей появления плана реконструкции города, сообщил, что изначально юбилей завода был формальной датой.
— Когда шла речь о подготовке празднования юбилея "АвтоВАЗа", проведение какого-то помпезного мероприятия даже не обсуждалось. Была идея восстановить инфраструктуру города. Хотелось сделать нечто подобное тому, что произошло в Сочи в связи с проведением зимних Олимпийских игр, только в своём формате, — сообщил собеседник.
Сейчас Тольятти трудно назвать благополучным городом, впрочем, и на "АвтоВАЗе" ситуация далека от идеальной. С января 2014 по январь 2016 года численность сотрудников "АвтоВАЗа" сократилась с 72 тыс. человек до 48 тыс. человек. Кроме того, в городе прекратил работать крупный поставщик автогиганта — "АвтоВАЗагрегат". Сократил кадровый состав более чем на треть "Волжский машиностроительный завод".
В 2014 году департамент социологии Финансового университета при правительстве России поставил Тольятти на первое место по бедности населения, доходы жителей города оказались самыми низкими по стране. Собственно, это же исследование стало для губернатора Самарской области Николая Меркушкина поводом обратиться к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой включить Тольятти в первую группу моногородов (к их числу относятся моногорода, в которых сложилась критическая финансово-экономическая ситуация). Позже Меркушкин озвучил идею придания грандиозного масштаба 50-летию "АвтоВАЗа" Владимиру путину во время визита президента в Самарскую область.
В пресс-службе администрации Самарской области Лайфу сообщили, что наибольший вклад в планирующуюся модернизацию Тольятти принадлежит именно правительству региона.
— В долгосрочной перспективе все вышеуказанные мероприятия и задачи направлены на повышение качества жизни жителей Тольятти, многие из которых посвятили и продолжают посвящать свою жизнь работе на "АвтоВАЗе". Сотни тольяттинских семей работают на заводе династиями, — отреагировали в администрации региона.
Столь масштабная реконструкция Тольятти никакого экономического прогресса городу не несёт, считают эксперты.
— У нас все моногорода, вплоть до одного, — да и не только они — сейчас находятся на минимальном уровне жизненного обеспечения. Это в основном были города, сориентированные либо на научные разработки, либо на ВПК. Можно взять любой из них и думать, как дать людям возможность заработать и чтобы это было во благо государства. И уже точно не нужно этим городам к юбилеям красить фасады. Для начала необходимо смотреть на увеличение рабочих мест и развитие реального сектора экономики. Завтра, к примеру, грянет кризис в Тольятти, и все эти красивые обновки вмиг превратятся в развалины. Фактически это искусственное приукрашивание жизни огромными бюджетными средствами вместо реальной помощи. Я это никак не могу оправдать, — отреагировал депутат (КПРФ) Госдумы Валерий ****ин.
Тольятти уже давно не моногород, и его население не зависит от "АвтоВАЗа", выбор этого города в качестве объекта вливания госсредств определён лишь качеством лобби "АвтоВАЗа", убеждён автомобильный обозреватель и главный редактор портала AMSRUS Сергей Асланян.
— О каком моногороде можно говорить, если на заводе работает всего 48 тыс. человек (численность жителей города — 713 тыс. человек), что составляет около 7% от всех жителей города? В Тольятти ликёро-водочные заводы, химическая промышленность, театры, мебельные фабрики и многое другое. Понятно, что со столицей его не сравнить, но, по сути, его диверсификация равна московской, — отмечает Асланян.
По словам эксперта, "АвтоВАЗ" и косвенно Тольятти регулярно получают деньги государства: в 2009—2011 годах в рамках спасения завода от банкротства компания получила 75 млрд рублей беспроцентного займа. Кроме того, все фонды программ по поддержке спроса на новые автомобили (компенсация на утилизацию и "трейд-ин", субсидирование автокредита и лизинга) в большей степени выбираются "АвтоВАЗом". В то же время с 2012 года завод приносит убытки, в 2015 году убытки достигли 74 млрд руб.
— По всем жизненным шагам "АвтоВАЗа" мы видим, что это обычное бюджетное учреждение, не рассчитанное на прибыль, но всегда покрываемое бюджетом налогоплательщиков. У нас сейчас два государственных тренда: патриотизм и праздники. И в этом смысле ничего удивительного, что юбилей "АвтоВАЗа" подпадает под оба направления. Причём обоснованность ассигнования совершенно непонятная, к примеру, замена городского транспорта. Почему, если "АвтоВАЗ" дожил до определённого возраста, из бюджета страны решаются проблемы отдельно взятого города, — задаётся вопросом Асланян.
Глава независимого профсоюза "АвтоВАЗа" Пётр Золотарев считает, что главная проблема Тольятти — это сокращение рабочих мест, из-за чего город может повторить судьбу американского Детройта, который пришёл в упадок:
— Теперь люди стремятся уехать из Тольятти. У них нет уверенности в завтрашнем дне: власти обещают стабильный рост зарплат и гарантируют, что увольнений не будет, а на самом деле всё происходит наоборот. По ситуации на сегодняшний день можно сказать, что город деградирует, инфраструктура разрушается, закрываются магазины и рестораны, падает потребление, так как у жителей просто нет денег.
Впрочем, изменят ли ситуацию 50 млрд рублей, потраченных на юбилей, — большой вопрос.
Информацию о масштабном плане развития Тольятти Лайфу подтвердили в Минэкономразвития, хотя требуемая сумма расходов на мероприятие, по данным министерства, меньше на 2,2 млрд руб.
— Планом предусматривается реализация культурно-массовых мероприятий в 2016—2020 годах, а также мероприятий по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов на территории Тольятти в 2016—2022 годах, — сообщили в Минэкономразвития.
На культурно-массовые мероприятия предполагается израсходовать порядка 44 млн руб. Сюда входят чемпионат рабочих профессий по стандартам WorldSkills Russia (15,8 млн руб.), выставка фотографий на открытом воздухе и музейные экспозиции, посвящённые круглой дате (2,4 млн руб.), фестиваль скульптур "Лада арт" (2 млн руб.), выставка ретро-автомобилей ВАЗа (450 тыс. руб.), спартакиады, автомобильные состязания и прочее.
Вторая и основная часть расходов — строительство, реконструкция и капремонт объектов в Тольятти. За шесть лет стройки город, по замыслу чиновников, должен преобразиться. В частности, предполагается реконструировать набережную Автозаводского района (1,1 млрд руб.), возвести выставочный зал со сквером и фонтаном в честь 50-летия "АвтоВАЗа" (495,8 млн руб.).
Планируется построить легкоатлетический манеж (249,7 млн руб.), Поволжский православный институт им. святителя Алексия Митрополита Московского (576 млн руб.)., отремонтировать Тольяттинский государственный университет (121,6 млн руб.). Появятся две новые школы и четыре детсада, три физкультурно-спортивных комплекса, детская и взрослая поликлиники. В списке на реконструкцию стоят спорткомплексы "Олимп", "Волгарь", стадионы "Торпедо" и "Труд".
Согласно плану, на 2,7 млрд руб. город обновит парк троллейбусов и автобусов. Но самым большим новым объектом должен стать мост через Волгу с обходом Тольятти и выходом на дорогу М-5 "Урал". На него в общей сложности необходимо потратить 71% от всех средств — 35 млрд руб.
Минпромторг не ответил на запрос Лайфа, по какой причине Тольятти должен получить столь значительные инфраструктурные инвестиции. Впрочем, источник Лайфа в правительстве, знакомый с историей появления плана реконструкции города, сообщил, что изначально юбилей завода был формальной датой.
— Когда шла речь о подготовке празднования юбилея "АвтоВАЗа", проведение какого-то помпезного мероприятия даже не обсуждалось. Была идея восстановить инфраструктуру города. Хотелось сделать нечто подобное тому, что произошло в Сочи в связи с проведением зимних Олимпийских игр, только в своём формате, — сообщил собеседник.
Сейчас Тольятти трудно назвать благополучным городом, впрочем, и на "АвтоВАЗе" ситуация далека от идеальной. С января 2014 по январь 2016 года численность сотрудников "АвтоВАЗа" сократилась с 72 тыс. человек до 48 тыс. человек. Кроме того, в городе прекратил работать крупный поставщик автогиганта — "АвтоВАЗагрегат". Сократил кадровый состав более чем на треть "Волжский машиностроительный завод".
В 2014 году департамент социологии Финансового университета при правительстве России поставил Тольятти на первое место по бедности населения, доходы жителей города оказались самыми низкими по стране. Собственно, это же исследование стало для губернатора Самарской области Николая Меркушкина поводом обратиться к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой включить Тольятти в первую группу моногородов (к их числу относятся моногорода, в которых сложилась критическая финансово-экономическая ситуация). Позже Меркушкин озвучил идею придания грандиозного масштаба 50-летию "АвтоВАЗа" Владимиру путину во время визита президента в Самарскую область.
В пресс-службе администрации Самарской области Лайфу сообщили, что наибольший вклад в планирующуюся модернизацию Тольятти принадлежит именно правительству региона.
— В долгосрочной перспективе все вышеуказанные мероприятия и задачи направлены на повышение качества жизни жителей Тольятти, многие из которых посвятили и продолжают посвящать свою жизнь работе на "АвтоВАЗе". Сотни тольяттинских семей работают на заводе династиями, — отреагировали в администрации региона.
Столь масштабная реконструкция Тольятти никакого экономического прогресса городу не несёт, считают эксперты.
— У нас все моногорода, вплоть до одного, — да и не только они — сейчас находятся на минимальном уровне жизненного обеспечения. Это в основном были города, сориентированные либо на научные разработки, либо на ВПК. Можно взять любой из них и думать, как дать людям возможность заработать и чтобы это было во благо государства. И уже точно не нужно этим городам к юбилеям красить фасады. Для начала необходимо смотреть на увеличение рабочих мест и развитие реального сектора экономики. Завтра, к примеру, грянет кризис в Тольятти, и все эти красивые обновки вмиг превратятся в развалины. Фактически это искусственное приукрашивание жизни огромными бюджетными средствами вместо реальной помощи. Я это никак не могу оправдать, — отреагировал депутат (КПРФ) Госдумы Валерий ****ин.
Тольятти уже давно не моногород, и его население не зависит от "АвтоВАЗа", выбор этого города в качестве объекта вливания госсредств определён лишь качеством лобби "АвтоВАЗа", убеждён автомобильный обозреватель и главный редактор портала AMSRUS Сергей Асланян.
— О каком моногороде можно говорить, если на заводе работает всего 48 тыс. человек (численность жителей города — 713 тыс. человек), что составляет около 7% от всех жителей города? В Тольятти ликёро-водочные заводы, химическая промышленность, театры, мебельные фабрики и многое другое. Понятно, что со столицей его не сравнить, но, по сути, его диверсификация равна московской, — отмечает Асланян.
По словам эксперта, "АвтоВАЗ" и косвенно Тольятти регулярно получают деньги государства: в 2009—2011 годах в рамках спасения завода от банкротства компания получила 75 млрд рублей беспроцентного займа. Кроме того, все фонды программ по поддержке спроса на новые автомобили (компенсация на утилизацию и "трейд-ин", субсидирование автокредита и лизинга) в большей степени выбираются "АвтоВАЗом". В то же время с 2012 года завод приносит убытки, в 2015 году убытки достигли 74 млрд руб.
— По всем жизненным шагам "АвтоВАЗа" мы видим, что это обычное бюджетное учреждение, не рассчитанное на прибыль, но всегда покрываемое бюджетом налогоплательщиков. У нас сейчас два государственных тренда: патриотизм и праздники. И в этом смысле ничего удивительного, что юбилей "АвтоВАЗа" подпадает под оба направления. Причём обоснованность ассигнования совершенно непонятная, к примеру, замена городского транспорта. Почему, если "АвтоВАЗ" дожил до определённого возраста, из бюджета страны решаются проблемы отдельно взятого города, — задаётся вопросом Асланян.
Глава независимого профсоюза "АвтоВАЗа" Пётр Золотарев считает, что главная проблема Тольятти — это сокращение рабочих мест, из-за чего город может повторить судьбу американского Детройта, который пришёл в упадок:
— Теперь люди стремятся уехать из Тольятти. У них нет уверенности в завтрашнем дне: власти обещают стабильный рост зарплат и гарантируют, что увольнений не будет, а на самом деле всё происходит наоборот. По ситуации на сегодняшний день можно сказать, что город деградирует, инфраструктура разрушается, закрываются магазины и рестораны, падает потребление, так как у жителей просто нет денег.
Впрочем, изменят ли ситуацию 50 млрд рублей, потраченных на юбилей, — большой вопрос.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.