Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: kharkovforum.com@gmail.com

россия напала на Украину

Некоторое количество не очень здоровых людей :D:D:D

aga1fe.webp


jgc8ja.webp


aaacd6.webp


d4bghd.webp


af8bch.webp


g7aaga.webp


6ffgbf.webp


jh0aac.webp


je5gca.webp

спасібо порігал ******
ебонуцца ..
 
*****ы не готовы эксплуатировать такую технику:D То же скажут и о Срамате, Фак Па, Ангаре и т. д:D

«Ростех» свернул проект «трамвая будущего» от УВЗ. «Айфон на колесах» оказался непригоден для России


Серийного производства трамваев R1 на «Уралвагонзаводе» не будет. Ранее были планы, что 50 современных новых трамваев появятся на улицах Екатеринбурга к ЧМ-2018, такое соглашение было подписано председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым.

«Трамвай R1, безусловно, очень красивый. Мне очень интересен промышленный дизайн, я помогаю ему развиваться в России, но у нас есть серьезная проблема разрыва между дизайнерами и производителями. Во-первых, для него нет ходовой части, во-вторых, дизайнерский трамвай оказался слабо пригоден для ремонта: если в него кто-то врежется, то совершенно непонятно, как заказывать запчасти и сколько придется их ждать», — приводит ТАСС слова директора по особым поручениям госкорпорации «Ростех» Василия Бровко

Как ранее сообщало «URA.RU», инновационный трамвай наделал много шума на выставке «Иннопром» в 2014 году. Всех поразили внешний вид машины — футуристичная вытянутая конструкция зеркально-черного цвета, и ультрасовременная начинка: Wi-Fi, GPS и ГЛОНАСС-навигация, 7 HD-камер видеонаблюдения, система кондиционирования и антибактериальные поручни.

Трамвай R1 — это первый российский общественный транспорт, получивший награду RedDot. R1 получил очень высокие отзывы ведущих мировых промышленных дизайнеров, таких как Марат Гунак (Mercedes), Крис Бенгл (BMW), Карим ****д, Росс Лавгроув (Apple, Sony). Пользователи Сети тогда шутили над тем, как трамвай будущего впишется в грязную и пыльную екатеринбургскую действительность.
2adfja.webp


«Так это внезапно. Еще 3 года назад Минэкономразвития почти прямо нам сказал, что идите в ****, денег нет, трамвай очень крутой, но вы же сами понимаете», — написал в Facebook один из разработчиков трамвая Иван Соломин.

Известно, что сегодня обычный новый трамвай стоит 21 млн рублей. Цена же одного R1 — около ста миллионов рублей. Машина хорошая, современная, но вряд ли какой-нибудь город России сегодня позволит себе столь дорогую покупку. И транспортная инфраструктура населенных пунктов не готова к такой современной технике.
 
ТАСС получит 210 млн рублей на создание политического канала для детей.

Деньги на канал для детей правительство предлагает выделить из тех, что планировалось направить на развитие высшего образования.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
*****ы не готовы эксплуатировать такую технику:D То же скажут и о Срамате, Фак Па, Ангаре и т. д:D

«Ростех» свернул проект «трамвая будущего» от УВЗ. «Айфон на колесах» оказался непригоден для России


Серийного производства трамваев R1 на «Уралвагонзаводе» не будет. Ранее были планы, что 50 современных новых трамваев появятся на улицах Екатеринбурга к ЧМ-2018, такое соглашение было подписано председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым.

«Трамвай R1, безусловно, очень красивый. Мне очень интересен промышленный дизайн, я помогаю ему развиваться в России, но у нас есть серьезная проблема разрыва между дизайнерами и производителями. Во-первых, для него нет ходовой части, во-вторых, дизайнерский трамвай оказался слабо пригоден для ремонта: если в него кто-то врежется, то совершенно непонятно, как заказывать запчасти и сколько придется их ждать», — приводит ТАСС слова директора по особым поручениям госкорпорации «Ростех» Василия Бровко

Как ранее сообщало «URA.RU», инновационный трамвай наделал много шума на выставке «Иннопром» в 2014 году. Всех поразили внешний вид машины — футуристичная вытянутая конструкция зеркально-черного цвета, и ультрасовременная начинка: Wi-Fi, GPS и ГЛОНАСС-навигация, 7 HD-камер видеонаблюдения, система кондиционирования и антибактериальные поручни.

Трамвай R1 — это первый российский общественный транспорт, получивший награду RedDot. R1 получил очень высокие отзывы ведущих мировых промышленных дизайнеров, таких как Марат Гунак (Mercedes), Крис Бенгл (BMW), Карим ****д, Росс Лавгроув (Apple, Sony). Пользователи Сети тогда шутили над тем, как трамвай будущего впишется в грязную и пыльную екатеринбургскую действительность.
2adfja.webp


«Так это внезапно. Еще 3 года назад Минэкономразвития почти прямо нам сказал, что идите в ****, денег нет, трамвай очень крутой, но вы же сами понимаете», — написал в Facebook один из разработчиков трамвая Иван Соломин.

Известно, что сегодня обычный новый трамвай стоит 21 млн рублей. Цена же одного R1 — около ста миллионов рублей. Машина хорошая, современная, но вряд ли какой-нибудь город России сегодня позволит себе столь дорогую покупку. И транспортная инфраструктура населенных пунктов не готова к такой современной технике.

***ть, а сколько хвастовства с пеной у рта было с этим транваем:D
 
Некоторое количество не очень здоровых людей :D:D:D

aga1fe.webp
Типично масковское ****о.
«Так это внезапно. Еще 3 года назад Минэкономразвития почти прямо нам сказал, что идите в ****, денег нет, трамвай очень крутой, но вы же сами понимаете», — написал в Facebook один из разработчиков трамвая Иван Соломин.

Помимо денег на трамваи нужны деньги на перекладку рельсового полотна. Иначе эти трамваии, если их сделают и поставят, долго не проездят.
 
Давно пора, скока ж можно терпеть?...

Facebook ждет тотальная проверка на РФ. Соцсеть могут закрыть
h4gghb.webp

Роскомнадзор собирается проверить социальную сеть Facebook на предмет соответствия российскому законодательству. Как сообщили в пресс-службе ведомства, в ближайшее время проверят, как администраторы соцсети ведут обработку персональных данных российских пользователей, кроме того, порядок и условия предоставления пользовательских услуг, а также содержание локальных актов.
Ранее глава ведомства Александр Жаров заявил, что в 2018 году Facebook обязан выполнить российский закон о локализации персональных данных, в противном случае ресурс прекратит работу на территории России.
 
Назад
Зверху Знизу