россия напала на Украину
- Автор теми Харків форум
- Дата створення
-
- Теги
- кацапы
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.05.2016
Повідом.: 1292
Реєстрація: 01.05.2016
Повідом.: 1292
Много хороших новостей, это радует, но все же главная печалька нефть дорожает.
такими темпами ей еще лет 10 "дорожать", *****ье выдохнет как глисты.
Общий ущерб для «Роскосмоса» от потери запущенного с ракеты-носителя «Союз-У» транспортного корабля «Прогресс МС-04» может превысить 4 млрд руб., передает RNS со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. «Запуск осуществлен по федеральной космической программе, то есть за бюджетные деньги. При этом только стоимость пусковых услуг, включая саму ракету «Союз-У» и работу наземной инфраструктуры при подготовке ее к старту составляет $50-60 млн», — заявил источник агентства.
Помимо этого необходимо учесть стоимость корабля «Прогресс М-04» производства РКК «Энергия». «Это порядка 1 млрд рублей. Таким образом, общие потери для бюджета превысят 4 млрд рублей. И только часть этой суммы покроет страховка», — резюмировал источник. Ранее «Роскосмос» подтвердил крушение «Прогресса» в Туве.
Помимо этого необходимо учесть стоимость корабля «Прогресс М-04» производства РКК «Энергия». «Это порядка 1 млрд рублей. Таким образом, общие потери для бюджета превысят 4 млрд рублей. И только часть этой суммы покроет страховка», — резюмировал источник. Ранее «Роскосмос» подтвердил крушение «Прогресса» в Туве.
Ойтишнег
О
Тобто вони навіть не знають, де була зроблена система, яку вони впердолили у свій хуєльот?
Методички так быстро не пишутся
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Экипаж судна "Николай Касаткин" объявил забастовку в порту Амстердама из-за долгов по зарплате в размере 80 тысяч долларов, рассказал Лайфу глава калининградского отделения Российского профсоюза моряков Вадим Мамонтов. Известно, что на борту находится примерно 16 моряков.
— С октября месяца не выплачивают зарплату, вообще, раньше тоже задерживали. У них большая часть зарплаты не задекларирована и перечисляется через корейский банк, — рассказал Мамонтов.
Компания занимается промыслом краба в Баренцевом море.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.03.2009
Повідом.: 3359
Реєстрація: 11.03.2009
Повідом.: 3359
Бгг 
Послание президента России Владимира путина Федеральному собранию схоже с первой книгой Нового Завета — Евангелием от Матфея, - такое мнение высказал лидер байкерского клуба «Ночные волки» Хирург (Залдостанов). «Когда он говорил о сплоченности и единстве страны, мне почему-то пришло на ум Евангелие от Матфея, глава 12, где сказано, что всякое царство, разделившееся само в себе, опустеет», — приводит слова Залдостанова «Национальная служба новостей». Байкер считает, что это было лучшее выступление президента. «Такое ощущение, что он действительно русский царь, помазанник, — признался Хирург. — Его речь пронизана заботой о людях. А где Бог — там любовь. От него любовь исходит — к людям, к стране». Особо байкер отметил слова путина об объединении граждан вокруг патриотических ценностей. Трансляцию послания Хирург в этом году смотрел по телевизору, находясь в Крыму. По словам Залдостанова, в Севастополе он подписывал соглашение с Минобороны о создании совместного проекта — парка «Патриот».
Послание президента России Владимира путина Федеральному собранию схоже с первой книгой Нового Завета — Евангелием от Матфея, - такое мнение высказал лидер байкерского клуба «Ночные волки» Хирург (Залдостанов). «Когда он говорил о сплоченности и единстве страны, мне почему-то пришло на ум Евангелие от Матфея, глава 12, где сказано, что всякое царство, разделившееся само в себе, опустеет», — приводит слова Залдостанова «Национальная служба новостей». Байкер считает, что это было лучшее выступление президента. «Такое ощущение, что он действительно русский царь, помазанник, — признался Хирург. — Его речь пронизана заботой о людях. А где Бог — там любовь. От него любовь исходит — к людям, к стране». Особо байкер отметил слова путина об объединении граждан вокруг патриотических ценностей. Трансляцию послания Хирург в этом году смотрел по телевизору, находясь в Крыму. По словам Залдостанова, в Севастополе он подписывал соглашение с Минобороны о создании совместного проекта — парка «Патриот».
Нет. Те *******ты у которых открываются глаза, бегут за Урал. Там уже сегодня православных религиозных общин меньше чем других христианских. И многие обижаются когда их называют русскими а не сииряками.
Когда начнется, зауралье по любому будет под Китаем. Так что им профит.
Подробнее на ТАСС:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
"Запуски проводятся с космодрома Байконур с помощью ракет-носителей типа "Союз". До сих пор состоялось три запуска корабля - оба успешные. "
СТЫКОВКА с ТУВОЙ прошла УСПЕШНО !!!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.09.2014
Повідом.: 2428
Реєстрація: 26.09.2014
Повідом.: 2428
та *** там то уже восклицательный знак
АнтиСепар
Привіт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.07.2016
Повідом.: 21
Реєстрація: 06.07.2016
Повідом.: 21
Палата представителей Конгресса США приняла дополнительные ограничения для российских дипломатов, которые работают в Соединенных Штатах
Об этом сообщает ТАСС.
Новые правила закреплены в специальном разделе под названием "Ограничение поездок аккредитованных дипломатов и консулов Российской Федерации в Соединенных Штатах".
Согласно документу, сотрудникам российской дипмиссии разрешается совершать поездки на расстояния, превышающие 25 миль (40 км) от здания посольства или консульства в течение календарного квартала только в том случае, если в первый день этого периода или в последний день предыдущего квартала директор Федерального бюро расследований заверил профильные комитеты Конгресса в том, что за прошедшие четыре месяца ведомство не зафиксировало никаких нарушений режима со стороны дипломатов из РФ.
Об этом сообщает ТАСС.
Новые правила закреплены в специальном разделе под названием "Ограничение поездок аккредитованных дипломатов и консулов Российской Федерации в Соединенных Штатах".
Согласно документу, сотрудникам российской дипмиссии разрешается совершать поездки на расстояния, превышающие 25 миль (40 км) от здания посольства или консульства в течение календарного квартала только в том случае, если в первый день этого периода или в последний день предыдущего квартала директор Федерального бюро расследований заверил профильные комитеты Конгресса в том, что за прошедшие четыре месяца ведомство не зафиксировало никаких нарушений режима со стороны дипломатов из РФ.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Ойтишнег
О
тобто навіть у молл не можна буде людям поїхати? 
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2010
Повідом.: 16268
Реєстрація: 27.02.2010
Повідом.: 16268
в 60-70 годах прошлого века? с хранения взяли?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 04.04.2008
Повідом.: 9427
Реєстрація: 04.04.2008
Повідом.: 9427
"Ой,вей, я расскажу вам историю целиком...."
Затем он зашел к частникам , купил яблоки, причем каждое ему завернули в бумагу, а затем все еще в пакет.
Пришел он на партсобрание где обсуждался вопрос, какого собственно хера у нас страдает культура обслуживания. Вот он там и заявил, что пока рыбу ему будут заворачивать в шляпу, а яблоки в три слоя упаковки ничего не измениться.
+100500 упуская тот факт что системы управления по-моему Хартрон делает. Но это на самом неважно для ракеты, произведенной в Воронеже. Она при всех раскладах не могла долететь.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.07.2008
Повідом.: 783
Реєстрація: 06.07.2008
Повідом.: 783
aak
A
Он выиграл войну, али трупами забросали до Берлина? Был тут один эмигрант с улицы Кооперативной с таким ником. Сейчас ******** чистокровный.Про Гастелло слыхал? Отож.
у России нет самолетов для авианосцев и нет авианосцев для самолетов. То, что выдавалось за авианосец с авиагруппой, оказалось обычной совковой ****ографией.
Тема, конечно избитая и протертая до дыр, но она радует все новыми и новыми перлами, а потому, не может оставаться без внимания. Утяжеленный и в прошлом – авианессущий крейсер «Фрезеровщик Кузнецов» опять выплыл на первые строчки новостных каналов. Шутка ли, с него запретили взлетать, а тем более – садиться самолетам ВВС РФ. Удивительно, но факт.
На этом ресурсе имеется почти десяток статей, в которых мы подробно описывали ситуацию с этим наследником «Бронетемкина Поносца» и указывали на то, что самой главной бедой бортовой авиагруппы, является ограниченный запас топлива, который можно залить в баки аэропланов. Дело в том, что, если залить под горлышко, самолет просто не взлетит – тяжелый, короткий разбег, отсутствие катапульт и слабые двигатели для разгона тяжелой бандуры. Но это ничему не научило российских военных деятелей. Они решили, что будут действовать не только против международных норм права, но и против законов физики.
Как следствие, самолеты заправляли ровно настолько, чтобы обозначить присутствие. Вот, мол, у нас самолет может взлететь с парохода – бойтесь! На этом – все. Далеко уйти на пустых баках – ************, а если навесить вооружения, то лучше просто стоять на палубе и яростно газовать. Без взлета. И боже упаси, попробовать поднять полностью заправленную и вооруженную машину в небо. Она конечно полетит, но недалеко и нырнет в нескольких десятках метров, перед замечательным крейсером. Летчики это прекрасно знают и потому, если и решаются полетать, то рядышком, пока есть топливо.
Из официального сообщения представителей российского флота следует, что утонувший самолет с Кузнецова как раз и рухнул потому, что у него ******ось топливо. При этом, причиной печального инцидента, стал обрыв троса авиафинишера. Якобы, пока его чинили, самолет нарезал круги, сжег топливо и рухнул. Тут следует заметить следующее. На всех авианосцах предусмотрено дублирование этих тросов. Стандартно, они стоят тремя рубежами. Если самолет пролетел один трос, то зацепится за второй или третий. То есть, обрыв троса – неприятный инцидент, который приведет либо к срочной его замене, если позволяет остаток топлива самолетов в воздухе, либо срочный возврат самолетов, с предупреждением о выходе из строя одного из трех тросов.
россияне рассказывают, что они плюнули на самолет в воздухе и решили починить трос, а заодно и котлы энергетической установки. Чинить, так чинить, а самолет устал летать и плюхнулся в воду. Это – версия для публики. Будь это так, в смысле ремонта авиафинишера, самолет развернули бы в Хмеймим и потихоньку ковырялись бы с тросом, хотя его можно было посадить как есть, на двух тросах. Но похоже на то, что топлива было настолько мало, что до Хмеймим было лететь бесполезно изначально. Это подтверждает нашу теорию о том, что самолеты с Кузнецова, летают с ограниченной загрузкой топливом.
Что характерно, после аварии россияне бодро заявили, что авиационная группа Кузнецова, приняла участие в авианалетах на сирийскую территорию. Люди невнимательные подумали, что с Кузей все хорошо и вот его самолеты бороздят просторы сирийского неба. Но вся эта кухня оказалась шулерской, ибо всю авиагруппу выперли с корабля на берег, а полеты с Кузнецова запретили вовсе. В итоге получилось, что вместо перегона полтора десятка самолетов из Моздока в Хмеймим, что заняло бы часа три, месяц гнали вонючую калошу вокруг Европы, вызывая просто ураган анекдотов и позора. Вся титаническая операция «Фрекен Бок и Карлсон», оказалась ни к чему.
Но самое главное то, что где-то под толщей бункерного бетона, до кого-то таки дошла простая истина: у России нет самолетов для авианосцев и нет авианосцев для самолетов. То, что выдавалось за авианосец с авиагруппой, оказалось обычной совковой ****ографией.
Ходят слухи, что в секретном докладе министерства обороны РФ, изложены следующие рекомендации. Больше не допускать самолеты на палубу крейсера. В крайнем случае – вертолеты, воздушные шары типа «Дерижопель» и воздушные змеи. Запретить ходить своим ходом и «давать шапку». Для передвижения использовать морские буксиры ХБ «Раздолбаный» и БХБ «Сопливый». У берегов противника, ход обеспечивать тягой АПЛ «Филип Киркоров», с использованием подводного крепления троса типа «Коновязь-5». В бывших ангарах авиагруппы, разместить резервный запас угля и дров. На палубе самолетоносца, провести комплекс маскировочных работ, имитирующих наличие авиагруппы, силами специального подразделения «Надувник» с использованием надувных самолетов, производства армавирского завода резиновых презервативов «Шалун». Продолжить информационное прикрытие операции, путем озвучивания информации о не имеющем ****огов и обогнавшем на 40 лет ближайших американцев, российском авианосце.
В завершение темы, выразим обоснованное подозрение о том, что этот несмываемый крейсер, еще не раз порадует нас отборным бредом и откровенной «дуркой».
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Тема, конечно избитая и протертая до дыр, но она радует все новыми и новыми перлами, а потому, не может оставаться без внимания. Утяжеленный и в прошлом – авианессущий крейсер «Фрезеровщик Кузнецов» опять выплыл на первые строчки новостных каналов. Шутка ли, с него запретили взлетать, а тем более – садиться самолетам ВВС РФ. Удивительно, но факт.
На этом ресурсе имеется почти десяток статей, в которых мы подробно описывали ситуацию с этим наследником «Бронетемкина Поносца» и указывали на то, что самой главной бедой бортовой авиагруппы, является ограниченный запас топлива, который можно залить в баки аэропланов. Дело в том, что, если залить под горлышко, самолет просто не взлетит – тяжелый, короткий разбег, отсутствие катапульт и слабые двигатели для разгона тяжелой бандуры. Но это ничему не научило российских военных деятелей. Они решили, что будут действовать не только против международных норм права, но и против законов физики.
Как следствие, самолеты заправляли ровно настолько, чтобы обозначить присутствие. Вот, мол, у нас самолет может взлететь с парохода – бойтесь! На этом – все. Далеко уйти на пустых баках – ************, а если навесить вооружения, то лучше просто стоять на палубе и яростно газовать. Без взлета. И боже упаси, попробовать поднять полностью заправленную и вооруженную машину в небо. Она конечно полетит, но недалеко и нырнет в нескольких десятках метров, перед замечательным крейсером. Летчики это прекрасно знают и потому, если и решаются полетать, то рядышком, пока есть топливо.
Из официального сообщения представителей российского флота следует, что утонувший самолет с Кузнецова как раз и рухнул потому, что у него ******ось топливо. При этом, причиной печального инцидента, стал обрыв троса авиафинишера. Якобы, пока его чинили, самолет нарезал круги, сжег топливо и рухнул. Тут следует заметить следующее. На всех авианосцах предусмотрено дублирование этих тросов. Стандартно, они стоят тремя рубежами. Если самолет пролетел один трос, то зацепится за второй или третий. То есть, обрыв троса – неприятный инцидент, который приведет либо к срочной его замене, если позволяет остаток топлива самолетов в воздухе, либо срочный возврат самолетов, с предупреждением о выходе из строя одного из трех тросов.
россияне рассказывают, что они плюнули на самолет в воздухе и решили починить трос, а заодно и котлы энергетической установки. Чинить, так чинить, а самолет устал летать и плюхнулся в воду. Это – версия для публики. Будь это так, в смысле ремонта авиафинишера, самолет развернули бы в Хмеймим и потихоньку ковырялись бы с тросом, хотя его можно было посадить как есть, на двух тросах. Но похоже на то, что топлива было настолько мало, что до Хмеймим было лететь бесполезно изначально. Это подтверждает нашу теорию о том, что самолеты с Кузнецова, летают с ограниченной загрузкой топливом.
Что характерно, после аварии россияне бодро заявили, что авиационная группа Кузнецова, приняла участие в авианалетах на сирийскую территорию. Люди невнимательные подумали, что с Кузей все хорошо и вот его самолеты бороздят просторы сирийского неба. Но вся эта кухня оказалась шулерской, ибо всю авиагруппу выперли с корабля на берег, а полеты с Кузнецова запретили вовсе. В итоге получилось, что вместо перегона полтора десятка самолетов из Моздока в Хмеймим, что заняло бы часа три, месяц гнали вонючую калошу вокруг Европы, вызывая просто ураган анекдотов и позора. Вся титаническая операция «Фрекен Бок и Карлсон», оказалась ни к чему.
Но самое главное то, что где-то под толщей бункерного бетона, до кого-то таки дошла простая истина: у России нет самолетов для авианосцев и нет авианосцев для самолетов. То, что выдавалось за авианосец с авиагруппой, оказалось обычной совковой ****ографией.
Ходят слухи, что в секретном докладе министерства обороны РФ, изложены следующие рекомендации. Больше не допускать самолеты на палубу крейсера. В крайнем случае – вертолеты, воздушные шары типа «Дерижопель» и воздушные змеи. Запретить ходить своим ходом и «давать шапку». Для передвижения использовать морские буксиры ХБ «Раздолбаный» и БХБ «Сопливый». У берегов противника, ход обеспечивать тягой АПЛ «Филип Киркоров», с использованием подводного крепления троса типа «Коновязь-5». В бывших ангарах авиагруппы, разместить резервный запас угля и дров. На палубе самолетоносца, провести комплекс маскировочных работ, имитирующих наличие авиагруппы, силами специального подразделения «Надувник» с использованием надувных самолетов, производства армавирского завода резиновых презервативов «Шалун». Продолжить информационное прикрытие операции, путем озвучивания информации о не имеющем ****огов и обогнавшем на 40 лет ближайших американцев, российском авианосце.
В завершение темы, выразим обоснованное подозрение о том, что этот несмываемый крейсер, еще не раз порадует нас отборным бредом и откровенной «дуркой».
Статус: Офлайн
Реєстрація: 30.09.2008
Повідом.: 6186
Реєстрація: 30.09.2008
Повідом.: 6186
Вчера все рос. новости были посвящены чемпионату мира по шахматам между нашим бывшим соотечественником Корякиным и Магнусом, с твердым намеком на Корякинскую неминуемую победу и ожидаемыми репортажами из серии ЖЗЛ.
В общем, Корякину нужно быть пошустрее, больше тренироваться и меньше расслабляться в футболке с изображением ввп
В общем, Корякину нужно быть пошустрее, больше тренироваться и меньше расслабляться в футболке с изображением ввп
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
неудобно вышло
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.06.2014
Повідом.: 8828
Реєстрація: 09.06.2014
Повідом.: 8828
****ы, так-сказать
