Ремонт мото самому vs. СТО

[Lock_Dog!]

Ремонт мото самому vs. СТО

Мужчины, какую часть работ по своему мото другу вы делаете сами, а какую часть работ предпочитаете отдавать опытным мастерам?
Какие виды работ выполняете сами, а какие виды отдаёте на СТО?

 

[AnPr]

После всех СТО давно до последнего винтика стараемся крутить сами, вплоть до кубатурных высокотехнологичных иномарок, ну максимум фрезеровку, токарные работы заводу можно доверить, на аргон возим по необходимости, а так - нуегонах.

 

[salex730]

давно ниче не крутил но по возможности сам пытаюсь сделать
ровные руки+мануал

 

[Lock_Dog!]

AnPr
Т.е. иными словами ты не знаешь в городе Харькове толковых СТО, и качеством работы всех, которые ты пробовал, ты не удовлетворён?

 

[AnPr]

Я знаю все СТО в Харькове, из них есть и толковые, но и на них случались косяки, единственные отличия что нормальные люди либо устраняли их, либо компенсировали заказчику бабки, а так основной девиз наших СТО - "МЫ делаем Ваши матациклы долго дорого и хуёво", впрочем заказчики тоже подходят к вопросу исходя из режима полной экономии ожидая за это сверх сервис.

 

[saintgeorgiy]

Хочу добавить что ремонтировали одну иномарку с такой поломкой шо хрен бы одно СТО взялось, и восстановили хозяин катается и нормально себя чувствует.

 

[AnPr]

В Ямахе сжигали мозги нулёвому литру на первом ТО, у Беса разок поставили распредвал задом на перёд, в МЭ некоторые были не довольны что дальше диагностики нифига им не сделали, есть места где просто убивали движки, есть неоднократные случаи установки поршней задом на перёд ( малокубатурная Хонда и Априлия из тех что видел). Можно писать и писать о достижениях наших сервисов.
Было конечно когда мне всё сделали заепически и из косяков - не закрутили болт на генераторе - устранили при мне за 40 секунд, но косяк то был.

 

[Boroda76]

Делать стараюсь все сам: по принципу: сделай сам и ни на кого не надейся, и лучше чем сам ничего не сделаешь! А вообще я считаю что нужно знать устройство своей техники до винтика. Ну а если не знаю, то нахожу людей и под их руководством делаю все сам своими руками.

 

[Del]

Тех кто может разобрать/собрать свой мот уважаю, но сам только бензин и масло заливаю. Считаю каждый должен заниматься своим делом.
Максимум что делал сам - латал шнурком дырку и менял сдохший аккумулятор.

На сто заезжаю почистить воздухан и раз в год, перед зимой всё проверить.

 

[AnPr]

А как быть с тем кто занимается не своим делом и при этом лезет в чужой мотоцикл ?

 

[salex730]

расскажи лучше ещё про косяки
наших сто

 

[AnPr]

Нафига мне заниматься их рекламой? Из 10 - 5 не поедут, 2е не поверят, а трое поедут чтобы проверить Я лучше спасу всех десятерых
ЗЫ: собственно косяков нет только у тех кто нифига не делает, на данный момент важней как люди решают проблемы с заказчиками.

 

[KOKА]

Оооо! Если Антоха начнёт про косяки СТО рассказывать, то это займёт всю страницу!

 

[Lock_Dog!]

Del

Ага, с одной стороны, можно всё делать самому (построить себе дом, готовить себе еду, делать ремонт, работать на работе, выращивать свои овощи на огородике и разводить скот), но хорошо ли будут получаться все эти дела?
А можно круто освоить свою профессию, и платить деньгами тем, кто хорошо освоил профессию мототехника
Хотя конечно знать основы хотя бы своего мота это очень полезно

 

[AnPr]

круто освоить свою профессию, и платить деньгами тем, кто хорошо освоил профессию мототехника

У нас нет такой профессии и не где не учат. Есть механики при спортивных командах - двух профессиональных, типа Бессонова и Игнатуши, и одной любительской (на Елезарова), для них ремонт сторонней техники навроди хобби + пополнение бюджета идущего на участие в гонках. Есть механики при торговцах техникой и там тоже есть своя направленность в сервисе, т.к. основная задача у них провалить побольше техники.

 

[Dr. Garin]

Del

Ага, с одной стороны, можно всё делать самому (построить себе дом, готовить себе еду, делать ремонт, работать на работе, выращивать свои овощи на огородике и разводить скот), но хорошо ли будут получаться все эти дела?
А можно круто освоить свою профессию, и платить деньгами тем, кто хорошо освоил профессию мототехника
Хотя конечно знать основы хотя бы своего мота это очень полезно

Согласен с тобой на 1000 процентов. так должно быть. следуя твоему принципу завез я свой боевой полтинничек поршневую поменять. хотел время сэконмить, и профессионалов подкормить. Ну, собственно, все. Нету у меня больше полтинничка. а я его очень любил, хороший, резвый был. Не, ну там были попытки наехать на мастеровых, чтобы исправили, они 7 раз пробовали но от раза к разу становилось только хуже.
Жалко слов нет.