Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Регулятор мощности

  • Автор теми Автор теми iriver_t10
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.08.2008
Повідом.: 812
Регулятор мощности

Нужна схема регулятора мощности неменьше чем на 1кВт(больше лучче), желательно с печатной платой. Кто знает де взять поделитесь сылой.
 
Мощности чего?
 
ну например водонагревателя
 
...или с алгоритмом Брезенхема. Но — сложнее. :)

Да, собсно для такой инерционной задачи фазовое управление не нужно. Вдобавок, оно очень шумит и гадит сеть. И при заявленной мощности это будет серьёзной проблемой.

Тут разумнее, как и сказал ув. Злой, on/off (включил/выключил) с контролем перехода нуля. При малом гистерезисе — соотв. при повышенной требуемой точности поддержания температуры — Брезенхем.

Схемами И-нет завален. От простых, до мегасложных с ПИД-регулированием.
 
Мне надо шоб моб можно было включить нагреватель(мощную лампу, двигатель..) к примеру на 75%. В интернете самое лучшее шо нашёл симисторный регулятор мощности на 0,5кВт
 
Ну, с двигателем это уже сложнее — там ведь реактивность в импедансе присутствует... Да и двигатель двигателю рознь.

Вы, голубчик, определились бы сначала поконкретнее... Внятно сказали чё Вам надо. Глядишь и дельное подскажут. ;)

Или Вы, может, хотите Универсальный Регулятор Мощности Всего? :)
 
Фазовый на 1Квт - будет помех много. Как вариант -пропускать полуволны сети. Кстати 0.5Квт от 1КВт будет отличаться только маркой симмистора
 
Нашёл схему без номиналов Посилання видалено тошо нада. Если кто может напишите номиналы
 
iriver_t10 — Вы ЛЕНТЯЙ!!!

И-нет, схемами завален!

А та, которую Вы привели — вообще, классическая схема.
Может за вас ещё и спаять? :D
 
я впоисковике сылок 25 перебрал там или без номиналов или не подходящей мощности. если у вас есть сылка на схему с номиналами расчитаную на 1кВт и больше то сылку в студию
 
Можу запропонувати Вам готовий виріб регулятора потужності.
Виробляли колись на замовлення одному підприємству.
(плат не залишилось пустих)
Це фазовий регулятор потужності.
Як написав MASO його можна тільки використовувать в промислових умовах-але право ваше.
Потужність тільки залежить від сімістора та охолоджувача для нього.
 
возьми с пылесоса.в них есть разные---читал даже через инет некоторые обновляються!!!
 
Посилання видалено всем спасибо нашёл тошо искал
 
Vasija, а разве нельзя уменьшить помехи до приемлимого уровня? Поставить пробковый фильтр и закорачивать семистор в близи нулевого угла открытия. Он ведь в этой точке, когда почти полная полуволна идет, больше всего шумит?

Тоже хочу собрать регулятор мощности и применять для регулирование оборотов болгарки и прочего инструмента с коллекторными двигателями.
Какую схему лучше для этого использовать? Может управляемый тиристорный мост- заодно и форсаж появится?
Или лучше ШИМ? Подумываю еще сделать обратную связь по оборотам.
 
Ох, так и хоцца грубо обыграть слово "пробка". :)
Предложение острое как характеристика фильтра!

По делу.
1. Коммутация при переходе через нуль (Zero-cross switching) — не для "болгарки": это хорошо для инерционных нагрузок и для режима включить/выключить;
2. На счет "болгарки" не заморачивайтесь — колекторный двигатель сам по себе сильно "шумит", в смысле ЭМИ;
3. Лучше использовать готовую схему, встроенную в кнопку (выбор на базаре есть!);
4. Про "тиристорный мост с форсажем" — нипонял! :confused:
5. Фазовое управление тиристором/симистором по отношению к колекторному двигателю — в принциепе тот же ШИМ;
6. Обратная связь для "болгарки" — имхо, неоправданный гемор: у того колекторного двигателя и так неплохая механическая характеристика;
7. "Царь хочет развлечься с пользой или так?" :) В каком-то из ж. "Радио" за 90-е годы публиковалась схема с ОС по току нагрузки.
 
Причин две - поэкспериментировать с коллекторными движками, но с пользой для дела.
Под форсажем понималось, что при подаче на коллекторник, к примеру, 220 вольт постоянки, мощи он выдаст больше чем при 220 вольт переменки. Подключать можно не только болгарку, а, к примеру, фрезер или шуруповерт. Чтобы работало от педальки - не всегда удобно нажимать кнопочки.
Еще кнопочки могут обеспечить постояннство мощи, а не оборотов. А бывают нужны постоянные обороты или ограничивающая уставка по моменту.
К примеру, при нарезании резьбы метчиком и шуруповертом качество резьбы было бы лучше, если бы обороты были малые и постоянные. Иногда нужно произвести мелкую токарную обработку - опять можно использовать дрель и руки должны быть свободны. Далее сверлильный станочек-приспособа под дрель и другое.
Для обратной связи при регулировки момента и оборотов
мерять ток, напряжение и частоту вращения крыльчатки вентилятора.
 
Причин две - поэкспериментировать с коллекторными движками, но с пользой для дела.
Благородное основание.

Под форсажем понималось, что при подаче на коллекторник, к примеру, 220 вольт постоянки, мощи он выдаст больше чем при 220 вольт переменки.
Вы видимо имели ввиду 310В постоянки? Т. к. 220В переменки — эффективное (среднеквадратичное, RMS) значение, которое по определеню как раз и эквивалентно по производимому тепловому эффекту от воздействя постоянки. А вот Амплитудное значение для синусоидальных 220В будет равно 310В. Но! это ещё НЕ постоянка. Вот добавив емкостный фильтр можно их получить.

В целом концепция понятна. Возможно в этом и есть какой-то смысл...

Подключать можно не только болгарку, а, к примеру, фрезер или шуруповерт. Чтобы работало от педальки - не всегда удобно нажимать кнопочки.
Согласен, педалька это — гламурно. Т.е. удобно. Без шуток.
(Кста, ув. Tibobo, Вы интересовались ценами на ГерТруде на сами просто педальки без электроники? ;) )

Для обратной связи при регулировки момента и оборотов
мерять ток, напряжение и частоту вращения крыльчатки вентилятора.

Оставте что-то одно: или напряжение, или обороты. Одно из них вычисляется по первой величине и второй из двух оставшихся. Но, лучше прямые измерения, чем косвенные. Поэтому — обороты.

Еще кнопочки могут обеспечить постояннство мощи, а не оборотов. А бывают нужны постоянные обороты или ограничивающая уставка по моменту.
К примеру, при нарезании резьбы метчиком и шуруповертом качество резьбы было бы лучше, если бы обороты были малые и постоянные. Иногда нужно произвести мелкую токарную обработку - опять можно использовать дрель и руки должны быть свободны. Далее сверлильный станочек-приспособа под дрель и другое.

Кнопочки — в смысле, переключатели режимов: "Постоянство момента", "Постоянство мощи", "Постоянство оборотов"? Так понимать?

С постоянством мощи — вопрос сложный...
С постоянством оборотов особого смысла не вижу. (Вы что, дрелью и метчиком нарезаете резьбы??? :eek: Возможно Ваши железные руки тверже станочного суппорта! :) ) Хотя... всякое бывает — Вам виднее.

С постоянством момента (ограничивающей уставкой) — это надо понимать типо электронная "трёщётка"? Или а ля динамометрический ключ? Что ж, интересная идея! :клас:

Можно даже с переходом в "стоп" по истечении тайм-аута...
Хм, последним натурально заинтересовался!
 
Vasija, да вы все правильно поняли :) Про электронные трещетку и т.п. - хорошее название кстати.
Бывает надо резать много резьб, и шруповертом выходит лучше чем воротком и по качеству и по производительности.
Конечно под 220 я понимал именно действующее напряжение
и сравнивал с 220 постоянки намеренно. На чистой активной нагрузке мощи выделится одинаково, но у движка есть своя индуктвиность поэтому потребляемый ток, а следовательно и моща на постоянке будет выше. К примеру, включи мы трансформатор к постоянке...
На Гертруде видел только в магазине готовые педали, более менее от 80 гр стоят. А вот без начинки не знаю, где и взять. Наверно самому прийдется делать. Возникает, правда, мысль использовать тензодатчик, но никогда с ними не работал.
Не помню формулы, но вроде такая зависимость Момент*обороты=UI. Понятно что управлять можно, меняя среднее напряжение питания (фазовое управление) либо меняя средний ток (ШИМ с ОС по току).
Вот на тяговых движках электротранспорта мощность стараются держать постоянной...
П.С. У болгарки, к примеру, трещетки нет и страшное это дело когда диск заклинет. А электроника бы успела отработать быстрей чем механика и даже может погасить момент при аварии. Да и в штатных режимах -быстрый останов тоже удобная штука...
 
Назад
Зверху Знизу