Ребята, а реально сейчас Октавию 1.6 найти живую?

[Гість 638196]

Смотай 150 тыщ и продай женьку

Нееее, я эту машину на переплавку лучше отдам. Не заслуживает она такой участи

 

[мирон79]

Тут же некоторые говорят, что алюминиевый блок - ****о. Я лишь поддерживаю общую тенденцию.
п.с. а если по делу, то берется этот алюминиевый 1.6 задирами точно так же, как G4KD в Спортажах.

Да гильзуется он аж бегом.мне и за Шкоды фабии 1.2 говорили что это ****о и не бери- у меня было две подряд в старом кузове и в новом-вообще никаких проблем за три года. Только расходники. На второй я ещё и газ втулил и 25 т. км. накатал вообще без вопросов.

 

[Andrian]

Да гильзуется он аж бегом

у блока двигателя BSF/BSE есть ещё первый ремонт (+0.5)

 

[мирон79]

у блока двигателя BSF/BSE есть ещё первый ремонт (+0.5)

Это не октавия это церато- мотор g4 fc.

 

[Константин В.]

Да гильзуется он аж бегом.мне и за Шкоды фабии 1.2 говорили что это ****о и не бери- у меня было две подряд в старом кузове и в новом-вообще никаких проблем за три года. Только расходники. На второй я ещё и газ втулил и 25 т. км. накатал вообще без вопросов.

Да понятно что он гильзуется, вытачивается алюминий, впресовывается чугунная гильза (если повезет, то ровно), а потом точится под нужный размер поршня.
Проблема в том, что это происходит не на 300 тыщах, а на 150.

 

[мирон79]

Да понятно что он гильзуется, вытачивается алюминий, впресовывается чугунная гильза (если повезет, то ровно), а потом точится под нужный размер поршня.
Проблема в том, что это происходит не на 300 тыщах, а на 150.

Кому как повезёт! Кто и раньше а кто и 500-ку откатывает. В интернете есть ролики где таксисты на этом моторе на Соляриса- Рио Овер 500 т.км понакатывали.

 

[Kompot]

Да понятно что он гильзуется, вытачивается алюминий, впресовывается чугунная гильза (если повезет, то ровно), а потом точится под нужный размер поршня.
Проблема в том, что это происходит не на 300 тыщах, а на 150.

а старая гильза куда девается?

 

[kucher777]

Раньше тоже покупал хадо в бочках, теперь они цены себе не сложат, перешёл на севен уже 3года вроде всё гут.

 

[мирон79]

а старая гильза куда девается?

С завода этот мотор без гильз. Напыление на алюминии какое то наверное. Типа никасил- алюсил.

 

[Константин В.]

Кому как повезёт! Кто и раньше а кто и 500-ку откатывает. В интернете есть ролики где таксисты на этом моторе на Соляриса- Рио Овер 500 т.км понакатывали.

Почему-то оно отъезжает так только в такси. Видимо тут два варианта: 1)таксисты спокойно ездят; 2)мало циклов нагрева-охлаждения-нагрева-охлаждения.
В обычной гражданской эксплуатации оно столько не живет. Тем временем старые 2-литровые Туксоны выхаживают по 400 тыс и это для них норма.

а старая гильза куда девается?

Старой гильзы нет как таковой, там стенка цилиндра является одной литой частью со всем блоком.

 

[ND]

Да понятно что он гильзуется, вытачивается алюминий, впресовывается чугунная гильза (если повезет, то ровно), а потом точится под нужный размер поршня.
Проблема в том, что это происходит не на 300 тыщах, а на 150.

На юпупе есть типуля который утверждает что на акценте проехал 720 тыс км. И даже клапана не регулировал. Замена масла раз в 15 тыс. Щас вроде 2 литра хавает

 

[Константин В.]

На юпупе есть типуля который утверждает что на акценте проехал 720 тыс км. И даже клапана не регулировал. Замена масла раз в 15 тыс. Щас вроде 2 литра хавает

Я думаю можно найти видео, где и Спортаж с G4KD будет с пробегом за 500)
Но это не отменяет того, что в большинстве случаев на 150 тыс надо гильзовать движок

 

[Kompot]

С завода этот мотор без гильз. Напыление на алюминии какое то наверное. Типа никасил- алюсил.

Вот ****ище

 

[void main]

Да ну, и не вовой тебя зовут

Нет, не Вовой. Вовка так и есть на форуме, он не переименовывался. А мой старый Ник - bormann. Переименовался, т.к. с тюнингатором одним с Москалевки путали.

 

[void main]

И все затихло...
Так не интересно.
Хочу с кастрола на мотюль перевести двиг. Тупо или норм?

Мотюль - хорошее масло. Уже не в первый авто заливаю. Главное, чтоб настоящий. Если есть где брать, чтоб быть уверенным в его качестве - бери и не парься.

 

[Гість 155332]

Нет, не Вовой. Вовка так и есть на форуме, он не переименовывался. А мой старый Ник - bormann. Переименовался, т.к. с тюнингатором одним с Москалевки путали.

Это тот,что лайносы тюненгирует?

 

[cruz_del_rayo]

Где Хадо сырье закупает - я не вникал.
Имею ввиду что масло не паленка с рынка.

А как думаешь, масло в канистрах 4л и на розлив(из больших бочек) одинаковое?
Мне товарищ как-то говорил, что покупать желательно только у канистрах, а не на розлив. Говорит, оно и ппхнет по-другому.

 

[Константин В.]

Вот ****ище

А оно сейчас везде на японцах/корейцах такое, к сожалению.
Кроме каких-то архаичных двигателей, типа как на Ниссан Роге.

А как думаешь, масло в канистрах 4л и на розлив(из больших бочек) одинаковое?
Мне товарищ как-то говорил, что покупать желательно только у канистрах, а не на розлив. Говорит, оно и ппхнет по-другому.

Если покупать в официальной точке, то одинаково пахнет что в канистре, что с бочки на разлив. Если покупать на рынке, то да, пахнет по другому. А еще текст на канистре с рынка отличается шрифтом

 

[Капитан]

Я думаю можно найти видео, где и Спортаж с G4KD будет с пробегом за 500)
Но это не отменяет того, что в большинстве случаев на 150 тыс надо гильзовать движок

Что такое большинство? Это ж значит заметно больше 50 процентов?

 

[Константин В.]

Что такое большинство? Это ж значит заметно больше 50 процентов?

Скажем так, найти не задратый 2л Спортаж с пробегом 150 тыс - практически нереально. Это слова моего мастера, которые больше 10 лет занимается Киа/Хюндай.