Разрешения НА ...
- Автор теми АлександR
- Дата створення
Регистрировать нужно. Денег стоит хороших. И времени надо выделить, чтобы побегать в контору. Я после покупки лодки с мотором этого не сделал. И ничего страшного не произошло. За три года в глаза не видывал инспекторов или как они там называются. Хотя на всякий случай всегда в кармане держу 50-100 грн. Ну так это же несопоставимо со стоимостью регистрации. Кстати двое моих знакомых поступают также.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Сколько была лодка (сгнила уже, вечная ей память, "Уфимка" 1975 года) - не регистрирована здесь.
Есть смысл, если выходить на судоходную воду, если по местному - нахрен не надо.
Есть смысл, если выходить на судоходную воду, если по местному - нахрен не надо.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
По вопросу "нафиг всё это надо?" один римский император говорил "Ищи кому выгодно".
Давай проанализируем:
А теперь скажи, у какой лодки вероятность быть зарегистрированной стремится к 100%?
ПРАВИЛЬНО! У купленой в тридорога в ма-га-зи-не
Таким образом убиваются отечественные кустари, тоже, оказывается, умеющие делать лодки! (ими вё барабашово забито, плюс- изготавливают под заказ).
Так вот, вопрос нафига это надо - отпал. просто кто-то хотел подсесть на этот рынок и пролоббировал закон... теперь же, поскольку кто-то другой подсел на природные рессурсы и соответственно заглушил ***** работу рыбнадзора - данный закон ни кому не нужен, ни к чему не ведёт ...
Тупо некому исполнять.
P.S. На судоходных реках другой разговор - там может вдуть та самая Головна державна інспекція України з безпеки судноплавства, эдакое водяное ГАИ.
Но чё-та я их ещё не разу не видел, мож на Днепре там... на Черном море и есть, на донце - не встречал.
Останнє редагування:
По правилам, положено регистрировать надувные лодки грузоподъемностью более 225 кг. Если лодка серийного производства - значит, она уже сертифицирована.
Необходимы документы о приобретении лодки, бабки за регистрацию, паспорт собственника. Взамен выдается судовой билет и присваивается номер.
Номер надо наносить краской крупно на борта лодки.
Впоследствии необходимо регулярно уплачивать налог (это копейки) и проходить техосмотр (это занудно).
На практике: у меня когда-то возникали проблемы с инспекцией на Салтовском вдхр. Возможны они также и на Краснооскольском. В других местах области появление инспекции - чрезвычайная редкость, я не видел ни разу, хотя, говорят, бывают, особенно - по весне, когда осматривают лодочные станции тамошних юр. лиц.
Необходимы документы о приобретении лодки, бабки за регистрацию, паспорт собственника. Взамен выдается судовой билет и присваивается номер.
Номер надо наносить краской крупно на борта лодки.
Впоследствии необходимо регулярно уплачивать налог (это копейки) и проходить техосмотр (это занудно).
На практике: у меня когда-то возникали проблемы с инспекцией на Салтовском вдхр. Возможны они также и на Краснооскольском. В других местах области появление инспекции - чрезвычайная редкость, я не видел ни разу, хотя, говорят, бывают, особенно - по весне, когда осматривают лодочные станции тамошних юр. лиц.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Позвони им. Тут есть ссылка в теме на киевские органы, думаю в золотых страницах и харьковские есть.
Все-таки забили на регистрацию... Ну *** её регистрировать? Я ей кого-то собью? Или если у меня лодку упрут - кто-то будет её по номеру искать?
На всё это ответ - НЕТ.
Так нафиг им платить, если с них толку - ноль??
Я бы сделал вообще регистрацию для плавсредств с грузоподъемностью от 1 тонны - и не парил бы моск... кому эти резинки нужны.
Не бери электро! Сам когда подбирал лодку и мотор, рассматривал как вариант электромотор с аккумом. Возьми 2,5 Сузуки или Хонду, можно и б/у. Аккум специфический и тяжёлый - зараза. А на бензомоторе на нескольких литрах можно целый день гонять. А по поводу регистрации - не парься, послушай, что люди говорят. Не трать деньги!
Останнє редагування:
А к чему все сводилось? И какая у Вас лодка?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.12.2008
Повідом.: 507
Реєстрація: 08.12.2008
Повідом.: 507
лучше узнать какие санкции за плавание без регистрации и кто имеет право их применять.рыбнадзор 100% не имеет права а водная инспекция у нас бывает крайне редко(в том году ющ их вообще вроде разгонял - киев показывали и их главный аж плакал что без работы сидят).про кременчугское слышал что там строго но и на морях.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.04.2007
Повідом.: 4055
Реєстрація: 28.04.2007
Повідом.: 4055
Уже писал здесь по поводу регистрации:
Для регистрации надо
- ксерокопия паспорта 1,2 страницы
- идентификационный код
- паспорт на лодку или другой документ (договор купли-продажи)
Мотор тоже вписывается в судовой билет (паспорт на мотор)
Гос. Инспекция по маломерным судам находится на ул. Краснооктябрьская 9В. (с Полтавского шляха поварачиваешь на ул. Энгельса и выезжаешь к арке в доме на Краснооктябрьской) Тел.777-05-42
p.s. Проверкой регистрации плавсредств занимается ГИМС, на Печенежском вд-ще осенью инспектора были все время. Штраф (по непроверенным данным) порядка 800 грн. С этого года обещали регулярные проверки.
Для регистрации надо
- ксерокопия паспорта 1,2 страницы
- идентификационный код
- паспорт на лодку или другой документ (договор купли-продажи)
Мотор тоже вписывается в судовой билет (паспорт на мотор)
Гос. Инспекция по маломерным судам находится на ул. Краснооктябрьская 9В. (с Полтавского шляха поварачиваешь на ул. Энгельса и выезжаешь к арке в доме на Краснооктябрьской) Тел.777-05-42
p.s. Проверкой регистрации плавсредств занимается ГИМС, на Печенежском вд-ще осенью инспектора были все время. Штраф (по непроверенным данным) порядка 800 грн. С этого года обещали регулярные проверки.