Расход у Toyota Camry,объемом 2.4 и 3.5.

[Andreas-X]

Подождите!!!!
Минуточку!!!
Там же четко написано:



Так шо какой еще карбюратор???

Камри с карбюратором

 

[батаник]

Та, камри с карбом - то фигня, а вот 1.8 тси - зачем ему еще карб?))

 

[Econ]

на инжекторе?! ты издеваешься?

В режиме разгон -накат по своему маршруту экономия есть. Небольшая но факт. То есть если можно просто катиться это лучше чем ехать с небольшим нажатием на педаль газа.

Тойоты прекрасно с ГБО дружат.

Это есть факт

 

[dgr]

В режиме разгон -накат по своему маршруту экономия есть. Небольшая но факт. То есть если можно просто катиться это лучше чем ехать с небольшим нажатием на педаль газа.

ты вообще вкурсе что на инжекторе при включенной передаче если не давить на газ то расход = 0 ? (ну если обороты пихла не ниже определенной отметки. для каждого двигателя индивидуально)
а при езде накатом на нейтрали бензин палится для поддержания ХХ?

 

[Мишка80]

ты вообще вкурсе что на инжекторе при включенной передаче если не давить на газ то расход = 0 ? (ну если обороты пихла не ниже определенной отметки. для каждого двигателя индивидуально)
а при езде накатом на нейтрали бензин палится для поддержания ХХ?

Он, скорее всего, при накате движок глушит - вот и экономия

 

[Econ]

ты вообще вкурсе что на инжекторе при включенной передаче если не давить на газ то расход = 0 ? (ну если обороты пихла не ниже определенной отметки. для каждого двигателя индивидуально)
а при езде накатом на нейтрали бензин палится для поддержания ХХ?

ну читать с экрана БК я умею. Когда идет расход в режиме наката это до 0,9 л/100 км. А на включенной передаче двигатель замедляет накат. Посему ехать накатом если не спеша выгоднее. Равно как и на круиз контроле расход чуть больше выходит.

 

[батаник]

ну читать с экрана БК я умею. Когда идет расход в режиме наката это до 0,9 л/100 км. А на включенной передаче двигатель замедляет накат. Посему ехать накатом если не спеша выгоднее. Равно как и на круиз контроле расход чуть больше выходит.

Меня терзают смутные сомнения по обладанию вами каким либо автомобилем.
- на круизе расход меньше.
- в режиме наката 0.9 л/100 км ??? Подкатываясь на фабии с 1.4 (которой задолбал уже пол форума) на скорости 30-40 км/час - получаю расход 2.8 - 3.4 л/100 км, исходя из несложной арифметики, Вы начинаете подкатываться на скорости 100 - 120 км/час ?))

 

[dgr]

Меня терзают смутные сомнения по обладанию вами каким либо автомобилем.

он говорит про мгновенный расход. а ты про средний
терзайся дальше

 

[Econ]

Меня терзают смутные сомнения по обладанию вами каким либо автомобилем.
- на круизе расход меньше.
- в режиме наката 0.9 л/100 км ??? Подкатываясь на фабии с 1.4 (которой задолбал уже пол форума) на скорости 30-40 км/час - получаю расход 2.8 - 3.4 л/100 км, исходя из несложной арифметики, Вы начинаете подкатываться на скорости 100 - 120 км/час ?))

Приезжай- прокачу. Все увидишь. Я прошел тот нежный возраст когда кому то что то доказываю. Но машина, которая больше и длиннее Камри имеет средний расход за 4 с лишним тыс. км 6,7 литров. И это есть факт.

он говорит про мгновенный расход. а ты про средний
терзайся дальше

Если обороты меньше 1200 то подача топлива идет. Прекращается на оборотах 1300 и выше.

 

[батаник]

он говорит про мгновенный расход. а ты про средний
терзайся дальше

И**ть, спасибо кэп
Вот как после таких умозаключений, возмущаться в том, что тебя как таксиста воспринимают?

 

[Econ]

И**ть, спасибо кэп
Вот как после таких умозаключений, возмущаться в том, что тебя как таксиста воспринимают?

Не. Таксист тут Турборакер.

 

[батаник]

Приезжай- прокачу. Все увидишь. Я прошел тот нежный возраст когда кому то что то доказываю. Но машина, которая больше и длиннее Камри имеет средний расход за 4 с лишним тыс. км 6,7 литров. И это есть факт.



Если обороты меньше 1200 то подача топлива идет. Прекращается на оборотах 1300 и выше.

Так что за машина? у меня расход на газу за 80 000 - не более 7 л)) а на бензе могу средний показать 4-4.5 легко. А на спор - менее 4-х.

 

[Econ]

Так что за машина? у меня расход на газу за 80 000 - не более 7 л)) а на бензе могу средний показать 4-4.5 легко. А на спор - менее 4-х.

Суперб.

Просто БК обнуляет каждые 5 тыс. средний пробег. Сейчас цифры за 4,8 тыс. км. т.е наиболее объективные. Под 200 гоняю очень редко. Крейсерская - 90-100 км на 6 пеердаче.

 

[dgr]

И**ть, спасибо кэп
Вот как после таких умозаключений, возмущаться в том, что тебя как таксиста воспринимают?

шо могу сказать:

 

[батаник]

шо могу сказать:

Сам написал - сам поржал

 

[Increase]

он действительно думает, что подкатываясь на нейтралке он _экономит_?

Да, и переубедить его невозможно. Точнее он не вдается в полемику, отмалчивается на аргументы про инжектор. Но надо отдать ему должное экономней него у нас никто не ездит, или не хочет .

 

[батаник]

тока шо поэксперементировал - на 80 км в час показывает расход 1.4 л

 

[Econ]

Да, и переубедить его невозможно. Точнее он не вдается в полемику, отмалчивается на аргументы про инжектор. Но надо отдать ему должное экономней него у нас никто не ездит, или не хочет .

На карбюраторах у автомобилей конца 90-х годов да и на Жигуляторах Солексах есть ЭПХХ - Электромагнитный клапан принудительного холостого хода. Суть его как и у инжекторных моторов перекрывать подачу топлива когда машина едет на передаче но не допускать момента когда мотор заглохнет. Принцип как и на инжекторе. У кого он работал давало экономию около 0,5 литра/100 км.

 

[Весёлый]

на моей 2,4 с гбо был расход около 12л в городе. Динамики вполне хватало. Единственное, что по трассе, если ехать до 120, то расход ниже 9л, а если ближе к 140-150 то почти 11 набегает. А коробасы да, на 3,5 летят часто. Ремонт в районе 500-1500уе. Смотря что менять, кроме пакета фрикционов

 

[Коляскин ZX]

На рабочей 3.5 V6 АКПП выходило по городу 15 с копейками литров. Это если "тошнить". Но 3.5 конечно самолет.

Оба мотора в принципе надежны. Но актуальней для такой машины все же 3.5