Расход газа 20 л/100 км.

[VanVanich]

Расход газа 20 л/100 км.

Доброго времени суток! Имеется авто 2109 1.3 карб. 1992 г.в. Расход 20л/100км газа, расход бензина точно не знаю, но был тоже большой около 14 л. Установлено гбо 2, поставил около 4000 км. назад. Осенью расход был около 14л. в смешаном цикле. Около 1 месяца назад решил проверить расход газа, на 10 л. проехал 52 км, сменил 3 заправки, результат тот же, +/-2 км. Поехал к газовщикам 1й раз, настроили на "слух", сказали поменять воздушный фильтр. Поменял, результата 0. Поехал к другим газовщикам, настроили по газоанализатора, сказали что переобогащенная смесь была и выявились пропуски зажигания (попердывала в выхлопную трубу). Заменил крышку трамблёра и бегунок, стала работать ровнее. Залил 5 л. проехал ровно 25 км. т.е. нифига не поменялось. Авто вялая на разгон, чтобы разогнаться хотя бы до 60 км/ч. нужно давить педаль в пол, причем обороты растут, а скорость нет. Думал сцепление пробуксовывает (пару раз воняло палёным в салоне), проверил как рекомендовали: поставить авто на ручник и попытался тронутся с 5й передачи, если не заглохнет, то сцеплению хана, авто заглохло и на 5й и на 4й. Компрессия по 14 в каждом цилиндре. На резьбе свечей 3 и 4 цилиндра есть масло (нужно менять сальники клапанов). Подсосов воздуха не нашел. Такой раcход заметил после того как меняли рулевые наконечники на сто. Мастер ещё возмущался, что газовый редуктор не удачно поставлен, мешает подлезть к наконечнику. Развал сделан. На бензе едет ещё хуже чем на газу, провалы и тянет ещё хуже. Подскажите в чем может быть причина? Как выявить в чем проблема?

 

[Pontys]

1. Свечи провода сколько прошли и состояние?
2. Если 1п норм - редуктор говно типа атикера, который не регулируется
3. Возможен подсос воздуха, где то на впуске и из-за этого вся беда (ни карб, ни бенз не отрегулируешь нормально)
Последний пункт проверяется легко - затыкаешь вход воздухана рукой или тряпкой - если работает - значит оно. При этом второй вход, в кастрюле должен быть плотно закрыт.

 

[Константин В.]

Сначала надо настроить машину, что б адекватно работала на бензине, а после этого уже колупать настройку ГБО

 

[VanVanich]

1. Свечи провода сколько прошли и состояние?
2. Если 1п норм - редуктор говно типа атикера, который не регулируется
3. Возможен подсос воздуха, где то на впуске и из-за этого вся беда (ни карб, ни бенз не отрегулируешь нормально)
Последний пункт проверяется легко - затыкаешь вход воздухана рукой или тряпкой - если работает - значит оно. При этом второй вход, в кастрюле должен быть плотно закрыт.

Свечи и провода прошли около 1000, состояние норм. Редуктор томасето. Подсос воздуха проверял немного по другому: снял "кастрюлю" и рукой по чуть-чуть перекрывал первую камеру карба, авто глохнет.

 

[Pontys]

Свечи и провода прошли около 1000, состояние норм. Редуктор томасето. Подсос воздуха проверял немного по другому: снял "кастрюлю" и рукой по чуть-чуть перекрывал первую камеру карба, авто глохнет.

А с регулировкой зажигания как?
может ремень грм на зуб прощелкан?

 

[Ah]

копипаст:

Повышенный расход ГБО: ищем причину
1. Позднее зажигание. Сдвиг угла опережения на 5 град. Увеличивает расход газа на 0,5 литра. Решение – установка вариатора зажигания.
2. Требуется замена свечей или регулировка зазоров между электродами. 3. Включенный свет фар. Генератору нужно больше энергии для выработки тока, часть он берет с топлива. Особенно повышенный расход ГБО при езде на малых оборотах двигателя.
4. Несоответствие температуры тосола нормам. Своевременно меняйте тосол (раз в 2 года) и проблем не будет.
5. Прогревайте двигатель хотя бы 1-2 минуты осенью и 3-5 минут на бензине зимой. И только потом переходите на газ – расход ГБО 4 снижается на 3-5%. Для 5-го поколения время прогрева мотора снижено зимой до 1 минуты;
6. Повышенный износ ЦПГ (падение компрессии – проблема авто с пробегом более 300 тыс. км). Проблему решает капремонт.
Износ КШМ.
7. Износ сцепления. Большой расход газа ГБО 4 может быть из-за неплотного прилегания диска в корзине сцепления.
8. Проблемы с регулировкой зазора клапанов и газораспределительным механизмом.
9. Перетянутые подшипники ступицы.
10. Не выставлен развал-схождение.
11. Пониженное (повышенное) давление в шинах свыше 0,2 атм. от нормы.
12. Весовая перегрузка машины: прицеп, багажник на крыше, «кенгурятник» - из-за аэродинамических свойств расход топлива ГБО может увеличиться на 1-2 литра.
13. Агрессивная манера езды: резкий старт с перетормаживанием, обгоны на повышенных оборотах, езда выше «крейсера».
14. Забитые фильтры (топливный, воздушный). Проблема решается их заменой.
15. Проблемы с форсунками, карбюратором (ненастроенный, без чистки от нагара карбюратор увеличивает расход ГБО 2 поколения на 1-2 литра).
16. Заливка в бак топлива низкого качества. Для бензина снижение октанового числа увеличивает расход на 10%, аналогично и с газом – заливка топлива с присадками и примесями способно увеличить расход на те же 10%.
17. Встречный ветер. Да, пусть это и кажется фантастическим, но ветер и езда в гору требуют перерасхода топлива. Правда, обратно можно ехать накатом и сэкономить газ.
18. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления. Пример: зимняя трасса (лед), дорога после дождя. Проскальзывающие колеса крутятся быстрее, потребляя больше топлива.
19. Неправильно настроенный редуктор ГБО и форсунки (неправильный подбор жиклеров).
20. Ошибки в настройке ГБО. Исходящее давление на редукторе, регулировка форсунок на ЭБУ – все это причины пусть и незначительного, но расхода газа.

 

[VanVanich]

А с регулировкой зажигания как?
может ремень грм на зуб прощелкан?

Зажигание выставлено "на слух" установщиками гбо. Метки грм не проверял, проверю, но думаю не в них дело, двигатель бы троил.

 

[Pontys]

Зажигание выставлено "на слух" установщиками гбо. Метки грм не проверял, проверю, но думаю не в них дело, двигатель бы троил.

Если перескочил ил неправильно поставлен на "зуб- два" троения не будет
и слух у всех разный. Может стоит попробовать слух других

 

[VanVanich]

Если перескочил ил неправильно поставлен на "зуб- два" троения не будет
и слух у всех разный. Может стоит попробовать слух других

Спасибо, проверю.

 

[A-x-K]

редуктор капиталился? похожая ситуевина была небольшая соринка

 

[Pontys]

редуктор капиталился? похожая ситуевина была небольшая соринка

Так на бензине та же шляпа

 

[megavolt]

Доброго времени суток! Имеется авто 2109 1.3 карб. 1992 г.в. Расход 20л/100км газа, расход бензина точно не знаю, но был тоже большой около 14 л. Установлено гбо 2, поставил около 4000 км. назад. Осенью расход был около 14л. в смешаном цикле. Около 1 месяца назад решил проверить расход газа, на 10 л. проехал 52 км, сменил 3 заправки, результат тот же, +/-2 км. Поехал к газовщикам 1й раз, настроили на "слух", сказали поменять воздушный фильтр. Поменял, результата 0. Поехал к другим газовщикам, настроили по газоанализатора, сказали что переобогащенная смесь была и выявились пропуски зажигания (попердывала в выхлопную трубу). Заменил крышку трамблёра и бегунок, стала работать ровнее. Залил 5 л. проехал ровно 25 км. т.е. нифига не поменялось. Авто вялая на разгон, чтобы разогнаться хотя бы до 60 км/ч. нужно давить педаль в пол, причем обороты растут, а скорость нет. Думал сцепление пробуксовывает (пару раз воняло палёным в салоне), проверил как рекомендовали: поставить авто на ручник и попытался тронутся с 5й передачи, если не заглохнет, то сцеплению хана, авто заглохло и на 5й и на 4й. Компрессия по 14 в каждом цилиндре. На резьбе свечей 3 и 4 цилиндра есть масло (нужно менять сальники клапанов). Подсосов воздуха не нашел. Такой раcход заметил после того как меняли рулевые наконечники на сто. Мастер ещё возмущался, что газовый редуктор не удачно поставлен, мешает подлезть к наконечнику. Развал сделан. На бензе едет ещё хуже чем на газу, провалы и тянет ещё хуже. Подскажите в чем может быть причина? Как выявить в чем проблема?

Фазы грм проверить

 

[A-x-K]

Так на бензине та же шляпа

сори не дочитал - тогда в полне могут быть фазы грм (еще зарыто если без АКБ гену тестили - может быть камутатор)

 

[VanVanich]

Спасибо всем за советы, завтра-послезавтра проверю метки на грм и отпишусь.

 

[Dgorgio]

авто 2109 1.3 карб. 1992 г.в.

по моему дальше обсуждать не чего

 

[jenya_82]

однозначно фазы. метка на верхней . проверить метку в окне на кпп.и на коленвале. а на шестерни распредвала выставить чуть выше метки на кожухе.там пол зуба разница.

 

[M2137]

И что, до сих пор никто не допер до причины ???

Обороты растут, а скорость нет, пахло паленным в салоне -- это однозначно и только исключительно сцепление, даже чуркестанскому рукожопу это понятно!

Это однозначные симптомы изношенного сцепления, такое даже на старых франкомобилях бывает, не то что на совдеповской девятке, с ее низким ресурсом сцепления!

А проверку на "не заглохнуть на 4'ой(!!!) передаче" засунь в ж.... тому, кто ее тебе насоветовал, советчики, б... ! Даже вусмерть убитое сцепление будет глушить движок на холостом.

 

[VanVanich]

И что, до сих пор никто не допер до причины ???

Обороты растут, а скорость нет, пахло паленным в салоне -- это однозначно и только исключительно сцепление, даже чуркестанскому рукожопу это понятно!

Это однозначные симптомы изношенного сцепления, такое даже на старых франкомобилях бывает, не то что на совдеповской девятке, с ее низким ресурсом сцепления!

А проверку на "не заглохнуть на 4'ой(!!!) передаче" засунь в ж.... тому, кто ее тебе насоветовал, советчики, б... ! Даже вусмерть убитое сцепление будет глушить движок на холостом.

Я тоже думаю что сцепление, сегодня проверю метки ГРМ, но думаю если бы они сбились, то авто не заводились бы или глохло или ещё хуже - загнуло бы клапана, но проверить надо.

 

[Макс09]

Я тоже думаю что сцепление, сегодня проверю метки ГРМ, но думаю если бы они сбились, то авто не заводились бы или глохло или ещё хуже - загнуло бы клапана, но проверить надо.

При чем здесь метки ? Ты ж пишешь в первом посте что обороты растут , а скорость нет . Это сцепа 100 %

 

[dgr]

редукторы, хруюкторы
а вот это вот:

на 10 л. проехал 52 км

Залил 5 л. проехал ровно 25 км.

никого не смущает? кто блядь так меряет расход заливая по 5-10 литров? да еще и зимой?

ЗЫ: да, термостат не клинит? если да, то пихло не нагревается до рабочей температуры, следовательно, хруево подогревает редуктор, следовательно повышенный расход газа