Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Радары с видеофиксацией - какие разрешены?

  • Автор теми Автор теми Pedro
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.12.2008
Повідом.: 247
Радары с видеофиксацией - какие разрешены?

Ехал вечером в воскресенье со стороны Песочина в город, уже за постом гаи и за мостом, за правым поворотом на окружную, видел гайца с ручным радаром(по моему трукам). Давно не видел и говорили, что ручные запретили, только стационарные. Кто что знает по поводу законности этого мероприятия.
Было же как то так:
"Прилад, яким проводився нагляд за дорожнім рухом з метою фіксації порушень ПДР, не є автоматичним засобом фото- чи відеофіксації, оскільки він знаходиться у співробітника ДАІ, керується ним безпосередньо або через комп'ютер (визначаються ті параметри, які фіксуються приладом, зокрема, швидкість, абощо, об'єкт зйомки, її режими, кут огляду приладу, тощо). Між тим, ст..14-1 КпАП України передбачає, що для її застосування необхідно, щоб фіксація велася саме засобами фото-, кіно- або відеозйомки, які працюють у автоматичному режимі. За таких умов така фіксація не відповідає вимогам закону, до того ж, не сприяє виконанню основних завдань міліції і, зокрема, ДАІ по профілактиці та припиненню правопорушень."
 
С иска по ТруКаму...

Протокол та Постанова не містить жодних відомостей про те, що прилад «TrueCAM» був укомплектований документами про сертифікацію та допуск даного типу засобів вимірювальної техніки для використання в Україні, свідоцтвом про повірку, з вказаним терміном дії до наступної повірки. Моє клопотання на пред’явлення вищезазначених документів на прилад «TrueCAM» інспектор ДПС проігнорував, що підтверджує їх відсутність на час вимірювання.
3. Під час вимірювання інспектор тримав вимірювальний пристрій у руці, що робить можливим рух та біг назустріч автомобілю, швидкість якого вимірюється, внаслідок чого відносна швидкість, зафіксована приладом, збільшується.
Відповідно до переліку технічних засобів, що використовуються в підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху затвердженого Наказом МВС від 01.03.2010 № 33 зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 30 березня 2010 р. за № 262/17557, прилад «TruCAM» віднесений до таких, які працюють виключно в автоматичному режимі, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису. Відповідно до п. 12.1. Інструкції «Фіксація правопорушення учасниками дорожнього руху за допомогою працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, є фіксацією порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху за допомогою спеціальних технічних засобів на електронний носій чи світлочутливу плівку, що може забезпечити визначення суті порушення та чітке зображення транспортного засобу, яким було вчинено правопорушення (його марку, колір, номерний знак) та, по можливості, водія, що знаходився за кермом».
Як вбачається зі справи – жодних даних, отриманих за допомогою спеціального технічного засобу, з фіксацією правопорушення, яке мені інкримінується, з чітким зображенням транспортного засобу (його марки, кольору, номерного знаку), яким я керував до протоколу про адміністративне правопорушення не додано.
Оскільки адміністративно-процесуальне законодавство не конкретизує поняття автоматичного режиму роботи приладу, можливо звернутися до формально-логічного тлумачення цього поняття, відповідно до якого, автоматичним – є такий режим роботи приладу, який виконується без втручання в його діяльність сторонніх факторів, тобто без людини.
Прилад «TruCam», яким проводився нагляд за дорожнім рухом з метою фіксацій порушень ПДР України, не є автоматичним засобом фото- чи відеофіксації, оскільки він знаходиться у співробітника ДАІ в руках, керується ним безпосередньо або через комп’ютер (визначаються ті параметри, які фіксуються приладом, зокрема, швидкість, абощо, об’єкт зйомки, її режими, кут огляду приладу, тощо). Фіксація порушень ПДД України приладом «TruCam» вручну не відповідає вимогам закону та нормативним актам МВС України.
Крім того, у Постанові відсутні відомості про те, хто саме проводив фотофіксацію. Між тим, це повинно бути зафіксовано, так як до використання спеціальних засобів нагляду за дорожнім рухом допускаються лише співробітники, які вивчили інструкції та склали заліки з використання цих приладів. Тому при оцінці як законності, так і достовірності фіксації порушень ПДР необхідно мати відомості про цих співробітників.
Відповідно до ст. 11 Закону України «Про міліцію» працівникам міліції дозволяється використовувати технічні засоби для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху, лише ті, що передбачені нормативно-правовими актами. Також маю зазначити, що згідно зі ст.ст.10-15 Закону України „Про метрологію та метрологічну діяльність ”, на вимірювання у сфері, у якій їх результат можуть бути використані у якості доказу по справі, розповсюджується державний метрологічний нагляд. За таких умов кожен засіб вимірювальної техніки має бути укомплектований документами про сертифікацію та допуск даного типу засобів вимірювальної техніки для використання в Україні, свідоцтвом про повірку, з вказаним терміном дії до наступної повірки.
Крім цього, п.3 ст. 70 КАС України встановлено, що докази, одержані з порушенням закону, судом при вирішенні справи не беруться до уваги, а відповідно до п.4 ст. 70 КАС України, обставини, які за законом повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися ніякими іншими засобами доказування, крім випадків, коли щодо таких обставин не виникає спору.

Враховуючи вищевикладене вважаю, що постанова про накладення адміністративного стягнення за порушення правил дорожнього руху України, серія ПС1 №340461від 4.01.2014 року винесена з порушенням моїх прав, та чинного законодавства, є необґрунтованою, незаконною, та підлягає скасуванню.
Також згідно зі статтею 71 КАСУ в адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб’єкта владних повноважень обов'язок щодо доведення правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.
 
Был позавчера пристрелен Визиром, при пролете Мерефы со скоростью 66 км\ч, на знак 40, а за мостом прятались Гейцы, без мигалок на шестерке и регистратор мой при этом не писал. В силу спешки посмотрел на фото и отдал палтюх, не когда было выяснять легальность применения визира, а потом вдруг оформляться...
 
Был позавчера пристрелен Визиром, при пролете Мерефы со скоростью 66 км\ч, на знак 40, а за мостом прятались Гейцы, без мигалок на шестерке и регистратор мой при этом не писал. В силу спешки посмотрел на фото и отдал палтюх, не когда было выяснять легальность применения визира, а потом вдруг оформляться...

знак (40) чем был прокомментирован? или один-одинешнек висел?
 
Мигалки были, но выключены. Знак перед мостом, по моему сужение дороги, но уже не помню, время уже прилично прошло.

Типичный разводняк! :D
Пока водители сами будут давать этим шакалам бабки, пока в стране будет процветать коррупция!
 
Вот ни разу не было времени с ними разбираться, да и нарушения от того же.

А я и не говорю, что ты лоханулся. Заплатил по-быстрому и поехал - молодец, ****. И ты доволен - успел по своим делам, и гайцы довольны.
Возникает вопрос: зачем тебе знать законность использования радара? Допустим, они его незаконно используют. И что, ты станешь с ними качаться? не станешь. Ибо ты спешишь, тебе проще дать полтишок.
Поэтому или начни с себя и перестань совать полтишки, или не задавай глупых вопросов;)
 
Возникает вопрос: зачем тебе знать законность использования радара? Допустим, они его незаконно используют. И что, ты станешь с ними качаться?
Наверное ты прав, но вдруг мне подвернется случай и время покачатся с гайцами.
 
Назад
Зверху Знизу