Рада дала зеленый свет удешевления расстаможки "евроблях"

[Mr. Vision]

по факту они снизили пошлины не на много и то лишь на три месяца льготного периода.

Ти взагалі закон не читала чи що?

 

[cosanostra]

Бугага, а то ти не знаєш хто піде. Чи гадаєш що з'явиться нікому не відомий кандидат за пару місяців, якого підтримає більшість України?

Я знаю чому ви так кажете, бо ви самі розумієте що найменше зло це Порох. Проте вас як чортів від хреста коробить від нього. От ви і вигадуєете нісенітниці щоб не відповідати на питання.
А на виборах ви проголосуєте за Рабіновіча, бо той як і ви - проти Пороха.

Петя всё делает в лучших традициях Юща, т.е. кроме голосового *****больства и громких урапатриотичных бигбордов, реальные и осязаемые реформы осуществляются на полных тормозах, чтобы по минимуму затронуть систему, благодаря которой он со своим кодлом стали миллионерами, пребывая на высших госдолжностях.

 

[Mr. Vision]

Петя всё делает в лучших традициях Юща, т.е. кроме голосового *****больства и громких урапатриотичных бигбордов, реальные и осязаемые реформы осуществляются на полных тормозах, чтобы по минимуму затронуть систему, благодаря которой он со своим кодлом стали миллионерами, пребывая на высших госдолжностях.

*****, ти жодного слова не вгадав

 

[Well-99]

И если на западе неуплата налогов - одно из самых тягчайших преступлений (об этом уже упоминалось выше), то у нас это высший пилотаж и признак "умения жить по украински". Вот и получается, что жить хотим по западному, а налоги платить по украински.

Закон это договор между государством и гражданами. На западе государство не требует уплаты налогов вперед, как постоянно занимается херней налоговая в Украине. И не ужесточает налоговые законы подзаконными актами, как принято в Украине. Поэтому пока государство не собирается соблюдать Закон, обмануть такое государство святое дело.

 

[Mr. Vision]

агітатор російської федерації агітує за злочини

Закон это договор между государством и гражданами. На западе государство не требует уплаты налогов вперед, как постоянно занимается херней налоговая в Украине. И не ужесточает налоговые законы подзаконными актами, как принято в Украине. Поэтому пока государство не собирается соблюдать Закон, обмануть такое государство святое дело.

 

[lichiy]

Такий закон прийняли 8487. Лишився підпис президента.

Это закон не о снижзении пошлин, тупенький.

 

[phantom80]

По данным антикоррупционного центра, через хар.метрополитен запиздили 1.5 лярда. Одно метро в одном городе.
Через электротяжмаж не стесняясь воровали десятками миллионов. Внаглую. И таких каждое первое ГП

Антикоррупционного центра - это не тот, где всякая ****ота типо Лешенко? Так это надо совсем лохом быть. чтобы слушать таких. 1.5 лярда через метрополитен? Метро перевозит что то около 800 тысяч в день. И там очень много льготников, которые не платят. Или студентов, которые платят половину. Говорят что треть. Но возьмем меньше, пусть будет четверть. 600 тысяч в день. Умножаем на 365 и на 5 гривен. Итого 1.095 млрд в год вообще всего дохода. Украли больше, чем собрали? Мозги хоть какие то есть? Есть конечно еще аренда, но тоже надо быть совсем *****ом, чтобы считать, что метро может работать только за счет аренды.

И да, нет сомнения, что в метро ****ят. И это плохо и с этим надо бороться. Проблемам в том, что *****ы верят любым цифрам, что ****ят "антикоррупционеры". И главная проблема - что у *****ов складывается впечатление, что это не мы бедная страна, с реально хреновым производством, с низкой производительностью труда, низкой энергоэффективность и тд - а что у нас се хорошо, только надо чтобы не воровали. То есть вместо понимания 2 проблем, что надо модернизироваться, и что вон в тех не очень больших деньгах, что зарабатываем еще и чиновники суют рыло и воруют - есть понимания только проблемы воровства. Понимания проблемы, что у нас не очень то много денег, и что если тот же транспорт хотим хотя бы как в польше хотя бы, то и денег он будет стоить почти столько же - нет. Понимания, что что цена что то сделать, тот же км дороги очнеь слабо зависит от того, сколько тут средняя зарплата -тоже нет. итого на выходе репльно инфантильные ******, у которых в голове только - у нас все *******, у нас просто все украли.

А вообще офтоп конечно, тут тема не об этом.

 

[косолано]

Лис

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А можно я вмешаюсь в ваш междусобойчик ?
Днепропетровская мафия возникла при Брежневе, а не при Кучме.
ИМХО...

Серёж тупой тот кто не понимает что у ДВСа есть понятие переходных режимов, а в твоей таблице приведён "лабораторный" расход когда машина едит по сухому асфальту с постоянной скоростью.
Если ты не понял - когда ты стоишь в пробке бензин и солярка сгорают, в електро этого нет - то есть ты платишь только за преодоленный путь, когда ты едешь с горы на скорости или тормозишь на авто с ДВС то ты по прежнему платишь денги, в электро эти деньги идут тебе обратно, в следствии рекуперации.
Серёжа быть *****ом пол беды, а вот быть ещё и лохом который платит ни за что - это трагедия!

 

[phantom80]

Это ты про офшорника и ему подобных в руководстве страной, областями? Или про провладный "бизнес"?

Это ты про тот офшор с 3 тысячами долларов. А вообще же ситуация ну просто один в один с тем же трампом. Он прячет налоговую декларацию, хотя известно, что у него были банкротства и что можно совершенно законно не платить налоги, списывая на это. То есть именно хитрить и не платить.

И вот и есть различие между нами и штатами. Даже самые не любители трампа, которые в том числе и говорят, что про эту схему не призывают налоги не платить. И не думают над этим. А у нас ****ота - просто думает, как бы ей украсть, но чтобы себя оправдать.

 

[phantom80]

Это закон не о снижзении пошлин, тупенький.

А какие были пошлины до этого закона?

 

[phantom80]

Закон это договор между государством и гражданами. На западе государство не требует уплаты налогов вперед, как постоянно занимается херней налоговая в Украине. И не ужесточает налоговые законы подзаконными актами, как принято в Украине. Поэтому пока государство не собирается соблюдать Закон, обмануть такое государство святое дело.

В Украине налоги пока только снижают. Те же акцизы - давай посмотрим, какие были на начало 14 года? Или какая была налоговая нагрузка например на зарплату?

 

[lichiy]

А какие были пошлины до этого закона?

Точно такие же.

 

[snikersmu]

Серёж тупой тот кто не понимает что у ДВСа есть понятие переходных режимов, а в твоей таблице приведён "лабораторный" расход когда машина едит по сухому асфальту с постоянной скоростью.
Если ты не понял - когда ты стоишь в пробке бензин и солярка сгорают, в електро этого нет - то есть ты платишь только за преодоленный путь, когда ты едешь с горы на скорости или тормозишь на авто с ДВС то ты по прежнему платишь денги, в электро эти деньги идут тебе обратно, в следствии рекуперации.
Серёжа быть *****ом пол беды, а вот быть ещё и лохом который платит ни за что - это трагедия!

Эм... можно и я вмешаюсь? Вообще-то на всех современных авто есть система старт-стоп. Я когда ею пользуюсь по городу то расход падает примерно на четверть.
Аккум не страдает за счёт мощного генератора и опять же рекуперация при торможении и т.д.

Но да. При всём этом расход по городу всё же выше паспортного на пару литров. По трассе примерно на литр выше паспортного даже при включенном автопилоте т.е. я,как человеческий фактор, почти исключен

 

[PaPanya]

Антикоррупционного центра - это не тот, где всякая ****ота типо Лешенко? Так это надо совсем лохом быть. чтобы слушать таких. 1.5 лярда через метрополитен? Метро перевозит что то около 800 тысяч в день. И там очень много льготников, которые не платят. Или студентов, которые платят половину. Говорят что треть. Но возьмем меньше, пусть будет четверть. 600 тысяч в день. Умножаем на 365 и на 5 гривен. Итого 1.095 млрд в год вообще всего дохода. Украли больше, чем собрали? Мозги хоть какие то есть? Есть конечно еще аренда, но тоже надо быть совсем *****ом, чтобы считать, что метро может работать только за счет аренды.

И да, нет сомнения, что в метро ****ят. И это плохо и с этим надо бороться. Проблемам в том, что *****ы верят любым цифрам, что ****ят "антикоррупционеры". И главная проблема - что у *****ов складывается впечатление, что это не мы бедная страна, с реально хреновым производством, с низкой производительностью труда, низкой энергоэффективность и тд - а что у нас се хорошо, только надо чтобы не воровали. То есть вместо понимания 2 проблем, что надо модернизироваться, и что вон в тех не очень больших деньгах, что зарабатываем еще и чиновники суют рыло и воруют - есть понимания только проблемы воровства. Понимания проблемы, что у нас не очень то много денег, и что если тот же транспорт хотим хотя бы как в польше хотя бы, то и денег он будет стоить почти столько же - нет. Понимания, что что цена что то сделать, тот же км дороги очнеь слабо зависит от того, сколько тут средняя зарплата -тоже нет. итого на выходе репльно инфантильные ******, у которых в голове только - у нас все *******, у нас просто все украли.

А вообще офтоп конечно, тут тема не об этом.

Оборот ГП и КП имеет значение при выделении и ****инге денег ? Шо ты мелешь ? Ну посмотри оборот и траты парка белки

 

[Well-99]

В Украине налоги пока только снижают. Те же акцизы - давай посмотрим, какие были на начало 14 года?

Да. Мне вчера сосед доказывал. Говорит, я то рарьше говорил что дважды два восемь, а сейчас говорю что шесть. Это же перемога.
Не имеет значения процесс. Имеет значение результат. А результата в виде ясной и справедливой налоговой системы, нет.
Да и не величина налогов напрягает. А их установление подзаконными актами и своеволием чиновников. Вот и в этой теме уже многие написали. Что напрягает с растаможкой не процент налогов, а то что таможенники какую захотят таможенную стоимость такую и напишут. Процент снизили в пять раз, а таможенную стоимость увеличат в десять раз. Цепь удлинили собаке на метр, а миску отодвинули на два метра.

Хотят увеличить размер собираемых на социалку налогов? Окей. Но дайте людям что то взамен. Введите уголовную ответственность за просьбу любого чиновника перечислить деньги в какой либо фонд, "на цэркву", на "шторы" или "на ремонт дороги". Это резко снизит фактически налоговую нагрузку на бизнес, и позволит людям платить все законные налоги в бюджет.

 

[Well-99]

а зачем бюджету деньги? думаю все также останется

Та не. Введут закон. Подождут полгодика и увидят что люди растамаживать не пошли. Соберутся и еще упростят расмаможку. И так будут делать до тех пор, пока не найдут компромисс с людями.

 

[Dj_R_Maestro]

а зачем бюджету деньги? думаю все также останется

правильно, чем беднее люди, тем проще ими управлять

 

[sergeime]

Те же, что и сейчас. Временно уменьшили акциз.

Я бы сказал на всех инжекторных бензиновых. На дизелях не на всех, только на довольно свежих. Но то ***ня. Этой системой ещё и пользоваться надо уметь, а большинство наших ездунов даже не знает что это такое.

****о этот стартстоп, отключил *****

 

[sergeime]

Зря, у меня на стареньком Passate очень даже приличная экономия получается. Не знаю есть ли в нём система "Стартстоп" но отсекатель работает супер. В круговую экономия литра 2 на сотку хоть по городу, хоть по трассе. Расход на глазок 6.5-7л на сотку по трассе при 110-130 км/час.

Я не для того покупал мощную машину чтобы думать о расходе. А когда она летом на каждом светофоре выключается-заводится, а ты стало быть не может быстро уехать - это бесит.

 

[link654]

Не ****и. Нет в Европе такого налога. Как и нет отдельного налога на дороги. Тебе тиливизор сильно моск подпортил.

В Германии акциз на каждом литре топлива около 1 евро )))) На машину налог зависит от объема и выхлопа, от 30 евро (новые малолитражки) и до...., у знакомого 8 летняя Мазда была дизельная, он платил по 300 евро в год, еще до дизельных запретов. А вот обязательная страховка минимум 50 евро в месяц у кого права с хорошим стажем.