Приборная панель

[BULLGAKOFF]

А это ****нство какое-то.. лучше уже осцилограф. Такое впечатление что на фото приделали руль к какой-то микроволновке .. ****о

эта торпеда идеальна для музыки

 

[skywhite]

ИМХО из "бюджетных" авто самая нормальная приборка у Октавии - и тахометр нормальный (особенно если учесть, что в бюджетном сегменте большинство авто на ручке) и спидометр (возможно наклон на вкус, но цифры четкие и по углу наклона боковым зрением можно скорость замечать) + температура и остаток отплива. Остальной хлам и инфа об открытых дверях и нави - на экранчике, который не слепит синевой и не мешает)

Не соглашусь, пожалуй. Есть бюджетники с теми же опциями и таким же бортовиком получше октавии. Октавия - стереотип.

эта торпеда идеальна для музыки

честно говоря не понял связь с идеальностью для музыки.. в чем идеальность??

 

[87020]

Не соглашусь, пожалуй. Есть бюджетники с теми же опциями и таким же бортовиком получше октавии. Октавия - стереотип.

Например? Такое у вага мне очень нравится - практично. ИМХО, конечно.

честно говоря не понял связь с идеальностью для музыки.. в чем идеальность??

Возник тот же вопрос. Ну и всё время косить глазом - это что-то.

 

[skywhite]

Например?

Может конечно не лучше октавии, но и не хуже.. Чем лично мне не понравилась приборка Октавии - эргономикой. Частые деления между отметками на приборках скорости, оборотов двигла, температуры, уровнем топлива - только вызывают дополнительную рябь в глазах отвлекая внимание водителя от наиболее важных показаний на этих приборах. Но и в тоже время вдруг непонятно пустое пространство вокруг бортовика между тахометром и спидометром. В общем, нет гармонии - то густо, то пусто.


Вот здесь на мой взгляд лучше:

функционально же сам бортовик тоже может много чего - показывать незакрытые двери, рекомендовать передачу во время движения, изменять некоторые настройки автомобиля и т.д.

и салон для бюджетника ничего так

 

[87020]

Может конечно не лучше октавии, но и не хуже.. Чем лично мне не понравилась приборка Октавии - эргономикой. Частые деления между отметками скорости, оборотов двигла, температуры, уровнем топлива - только вызывают дополнительную рябь в глазах отвлекая внимание водителя от наиболее важных показаний на этих приборах. Но и в тоже время вдруг непонятно пустое пространство вокруг бортовика между тахометром и спидометром. В общем, нет гармонии - то густо, то пусто.
функционально же сам бортовик тоже может много чего - показывать незакрытые двери, рекомендовать передачу во время движения, изменять некоторые настройки автомобиля и т.д.

Да, это ваг у октавии с циферками по кругу стратил, а в остальном - удобная классика.
Аналогичный функционал - на практике по месту удобна скорость в цифре, телефонка, если звонить с руля, а в чужих *****х - нави перед носом

и салон для бюджетника ничего так

Да, пока его не пощупаешь. На любителя.

 

[Borisych]

диджитал спидометр дублиующий рулит, остальное *** не надо ваще не смотрю

 

[harp00n]

Мультитач "аля айпад" на обоих дисплеях. Встриваемые приложения (с завода эксплорер, фэйсбук, и т.д.).

Ну и божественная панель!

 

[sl2103]

реальная панель


Вот реальная панель

 

[BULLGAKOFF]

честно говоря не понял связь с идеальностью для музыки.. в чем идеальность??

Возник тот же вопрос. Ну и всё время косить глазом - это что-то.

полностью симметрична с обеих сторон, что дает возможность практически полностью избавится от переотраженок.

 

[superpuper]

ребят что вы ***ню всякую постите , не приборки а порожняк какойц то который мешает ехать ... мультитач это вообще уссаться ... а есть автоматический поворот экрана ?

Спойлер: вотъ

ниже ваще люкс

 

[harp00n]

ребят что вы ***ню всякую постите , не приборки а порожняк какойц то который мешает ехать ... мультитач это вообще уссаться ... а есть автоматический поворот экрана ?

Дык, лет через 10 мультитач будет даже в Volkswagen Polo, прогресс не остановить!

А те приборки, что запостил ты никакой эстетической или комфортной функции не несут. Да и эргономика их под вопросом, просто ободранные для снижения веса салоны корчей, где и кондёра-то нет, наверное

 

[Garfield]

Вот реальная панель

В мягкость пластика поверю, а по дизайну - кореец 1-5 летней давности... Даже руль такой же пухлый.

Спойлер: Подстаканники справа и симметричная центральная часть Q50 2014 vs Sonata YF 2009/2010

Спойлер: Приборка vs Cerato

 

[steam]

но осциллографа там нет

 

[-vyacheslav-]

Да, это ваг у октавии с циферками по кругу стратил, а в остальном - удобная классика.
Аналогичный функционал - на практике по месту удобна скорость в цифре, телефонка, если звонить с руля, а в чужих *****х - нави перед носом

13 лет, почти ничего не меняется

Где-то была уже тема с приборками

 

[harp00n]

В мягкость пластика поверю, а по дизайну - кореец 1-5 летней давности... Даже руль такой же пухлый.

Спойлер: Подстаканники справа и симметричная центральная часть Q50 2014 vs Sonata YF 2009/2010

Спойлер: Приборка vs Cerato

Ну дык давно не секрет, что корейцы дизайн салона *******и у Infiniti. В которой такой интерьер с конца 2006-го года!

Ну и человечка у вольво стырили:

 

[superpuper]

я представляю в какое ****о превратиться этот белый руль после первой замены колеса без варежек

 

[Garfield]

Ну дык давно не секрет, что корейцы дизайн салона *******и у Infiniti. В которой такой интерьер с конца 2006-го года!

Ну разве шо кнопки эти *****ьные, центральная консоль у них тоже давно была. И полоски внизу для температуры и остатка топлива на финиках старых не видел. Про человечка и Вольво - тут согласен.

 

[harp00n]

Ну и надо понимать, что пластик и тактильные ощущения от кнопок в корейцах... другие, мягко говоря (сидел в Сонате новой и СантаФе)