че на него смотреть? Та и диагностить практически не фиг
Приведи это стадо вконтакте, я ихъ тута законтачу. Легко докажу, что в автогруппе 86% идиетов)))).
Вальвематики-куятики))), помню откинул топливную от форсунок на 460LS, а оно сцуко работает, поменял мировозрение и стал читать техдоки.
Для долбоёбов могу пояснить.
Есть наверное три или четыре, но в руки года три их не брал. Он нужен когда уже есть дырка или конкретная не герметичность, и бесполезен при зажатом клапане, подгоревшем седле и т.д. Некоторые отломы сканеров для своих машинок могут делать тест относительной компрессии, или можно вычислить мотор-тестером по неравномерности вращения коленвала сняв сигнал с датчика, простым пьезодатчиком сняв осцилку впуска на ХХ или прокрутке, можно и механическим способом использовав тестер утечек.
