Проезд в метро подорожает до 3 грн. Идем на баррикады

[phantom80]

Я не понимаю, о чем тут спорят? То, что в метро руководство воруют деньги - это однозначно. И воровство в любом случае плохо.

Но надо знать, сколько воруют (что мы не узнаем). Если воруют 5% - то повышение необходимо. Так как то, что воруют - особо не влияет на цену проезда. Как бы не было неправильным воровство. Если же считаете , что воруют 50% денег - тогда другое дело. Но пока таких данных нет - а то что привели - именно воровство маленькой части.

 

[kletchaty]

Это что за высер? Дело не в том, что тяжело а что нет. Дело в том, что удобнее (и соответственно быстрее в обучении) для персонала, который идет на ту зарплату, что в метро платят. Да и где угодно. Если софт чуть чуть упрощает работу - то лучше его купить и нанять более дешевый персонал.

та блять это текстовый редактор - что там сложного???

 

[phantom80]

та блять это текстовый редактор - что там сложного???

Ничего сложного. Только посади секретутку формулы набить - время ее работы в зависимости от удобства редактора будет отличаться на 10\20\50%. А это очень много. Просто возьми например 5% зп секретутки за год - уже получиться не так и мало и отобьет софт. А 5% - это всего то на одну 20ю быстрее. Но это я вообще говорю, что считать надо не со стороны лично себя и одного работника - а в комплексе.

 

[Viking]

Это первый этап закупки, помните, когда мер перед камерами ленточки резал? про второй этап я уже писал выше. в общей сложности только через введение билетиков уже освоено .... 26.40 МІЛЬЙОНІВ ГРИВЕНЬ

при всём при этом... за эти же деньги можно выплатить месячную минимальную зарплату 23016 человек. так что пускай и дальше рассказывают про необходимость повышения...

отставить истерику

минимальная зарплата - это хорошо
но в метро даже к минимальной зарплате есть увеличивающий коэффициент из-за условий труда.


поэтому можно говорить только суммами СРЕДНЕЙ зарплаты по харьковской области.

в ХМ 29 станций. на каждой 2 вестибюля, в которых были кассы, и в которых сидело минимум по одной тетке. в день там 2 смены.

итого только ПРОДАЖИ житонов обслуживало 116 человек

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

средняя зп выходит 2800. 324800 + 108266 налог ФЗП = 433066 в месяц.
только зарплатами теток в кассе эта система отобъется в течении 5 лет


но есть такой момент, что кроме оных ещё есть люди, которые инкассируют житоны, возят их и фасуют по продажным кассетам

т.е. срок окупаемости ТОЛЬКО за счет зарплат уже меньше 5 лет становится.



однако не стоит забывать о такой штуке, как понимание, что такое МНОГО денег. у любого произвольно взятого человека мозг выключается на разных суммах, но точно миллион гривен - это уже МНОГО и нет восприятия сумм. всё что выше - ДАПРОСТОДОХУЯДЕНЕГКАКМОЖНОТАККОАСТЬСУКИКАКУЮСТРАНУПРОСРАЛИСТАЛИНАНАВАСНЕТ!!!!!!!111111

 

[kletchaty]

Только посади секретутку формулы набить - время ее работы в зависимости от удобства редактора будет отличаться на 10\20\50%. А это очень много.

синтаксис одинаковый. значит она так же хуйово набьет их в экселе как и в опен кальке.
и тут оказывается, что не в матобеспечении дело - дело в кадрах!

итого только ПРОДАЖИ житонов обслуживало 116 человек

так эти тетки так и остались, просто они теперь не жетоны продают, а бабло разменивают да пенсов переписывают.

 

[kletchaty]

думаю нормально.лично почитав славянские форумы,особенно белорусские твердо решил,нам русам надо твердо отказываться от славянской теории да и по сходству гаплогрупп нам украинцы только на 5 месте родственники.
нахер такие братья.

прячь телефон - у нас, санитаров, в 17-00 обход

 

[Viking]

так эти тетки так и остались, просто они теперь не жетоны продают, а бабло разменивают да пенсов переписывают.

этим занимаются сидящие в стеклянной бутке у турникетов
они там и сидели.

 

[Peter Pan]

пришла пенсионерка, написала заявление - ей сказали приходите через столько то и заберете карточку. Так что не понимаю, что там особо сложного? Потратить лишние пол часа? Так у пенсионеров есть время свободное обычно.

Знаю пенсионера, ПРИНЦИПИАЛЬНО не желающего брать карточку.

Мотивировка - нарушаете право на личную жизнь (мониторить карточку по станциям - что два байта переслать).

То, что с пенсионного церберша регулярно переписывает ФИО, его не волнует

Короче, та ерундень, которая нам билетики печатает, без учёта оборудования стоит... 14000000грн...

Глаза сломаешь... 14'000'000 грн. Ничего так....

Диалог проверяющего с мэром:

- Вашему городу были выделены на строительство метро большие деньги. Где они?
- Так мы на них метро построили!
- Ты два трамвая в землю зарыл и думаешь - всё? Они ездить должны!!!
- А сразу нельзя было сказать?

(анекдот)

 

[kletchaty]

этим занимаются сидящие в стеклянной бутке у турникетов
они там и сидели.

редко вижу там одного человека - обычно больше.
плюс бомжеватого вида охранников неизвестно чего.

 

[Peter Pan]

Так вот куда харьковские трамваи ушли...

Кривой Рог (2'11"...2'52"). Волгоград.

QPNQzrWk9dU 7dfgoGkuRMA

Вена

mPjGU5EZy2E W0rKyxmnFhc

 

[Candid]

Вообще насрать - пусть подорожает до 3 грн. Не понятно другое - почему никто не идет на баррикады за повышение оплаты труда? Хуйня какая-то постная.

Согласен. Смешно. Подорожание на 1 грн. - и такая буря в стакане. Для сравнения, общественный транспорт в Амстердаме - около 3 ЕВРО.
Я был бы готов платить и 5 и 10 грн., но хотелось бы видеть обновление электричек, открытие новых станций и т.п.
PS а практически полная парализация системы власти в стране, коррупция, отсутствие дорог и грязь на баррикады никого не вызывает. Странно.

 

[Peter Pan]

а практически полная парализация системы власти в стране, коррупция, отсутствие дорог и грязь на баррикады никого не вызывает. Странно.

Ещё не вечер осень.

 

[Fozzi_Spok]

Согласен. Смешно. Подорожание на 1 грн. - и такая буря в стакане. Для сравнения, общественный транспорт в Амстердаме - около 3 ЕВРО.

Таки мы не против. Когда ми будем жить у Вас в Амстердаме, таки ми тоже будем платить 3 ЕВРО.

 

[790]

Согласен. Смешно. Подорожание на 1 грн. - и такая буря в стакане. Для сравнения, общественный транспорт в Амстердаме - около 3 ЕВРО.
Я был бы готов платить и 5 и 10 грн., но хотелось бы видеть обновление электричек, открытие новых станций и т.п.
PS а практически полная парализация системы власти в стране, коррупция, отсутствие дорог и грязь на баррикады никого не вызывает. Странно.

Ты лучше напиши, сколько поездок получится на среднемесячную зарплату там и здесь. Думаю разница будет не в пользу Харькова. Общественный транспорт в первую очередь должен выполнять социальные функции и в последнюю очередь приносить прибыль.

 

[Candid]

Общественный транспорт в первую очередь должен выполнять социальные функции и в последнюю очередь приносить прибыль.

Если предприятие не приносит прибыль, значит у него нет возможности реинвестиций. Есть рыночная цена на электроэнергию, они должны платить сотрудникам зарплату и т.п. Средства из ниоткуда не появятся.
А то, что зарплаты и пенсии в стране мизерные - вот это уже другой и действительно важный вопрос.

 

[kletchaty]

а давайте метро закроем! сколько можно его дотировать из нашего кармана - я те милилоны дотаций хочу чтоб мне вернули (мою долю).

не в бабле дело

дело в арийцах и прочей белобрысой хуйне, а как ты там раньше накакал Украинцы не Русские - к ним и вопросов быть не может.

Вообще насрать - пусть подорожает до 3 грн. Не понятно другое - почему никто не идет на баррикады за повышение оплаты труда? Хуйня какая-то постная.

а какие предпосылки есть для повышения оплаты труда, когда реального* труда раз-два и обчелся да еще и производство не то что не растет а уменьшается.

*тот который производит товар или услугу.

 

[790]

Если предприятие не приносит прибыль, значит у него нет возможности реинвестиций. Есть рыночная цена на электроэнергию, они должны платить сотрудникам зарплату и т.п. Средства из ниоткуда не появятся.
А то, что зарплаты и пенсии в стране мизерные - вот это уже другой и действительно важный вопрос.

Вот поэтому государство обязано дотировать транспорт, при таких условиях, и одновременно обеспечить прозрачность и общественный контроль расходования средств, чтобы не было лавочек по цене бюджетного автомобиля и оплаты непонятных "юридических услуг" на миллионы.

 

[Viking]

Вот поэтому государство обязано дотировать транспорт, при таких условиях, и одновременно обеспечить прозрачность и общественный контроль расходования средств, чтобы не было лавочек по цене бюджетного автомобиля и оплаты непонятных "юридических услуг" на миллионы.

с тебя новый бюджетный авто за 9600 гривен

 

[790]

с тебя новый бюджетный авто за 9600 гривен

Считать мы тоже не умеем, 288000/10= ?

 

[inside®]

с тебя новый бюджетный авто за 9600 гривен

мы это вроде обсуждали, с теми же доками: по сути лавочка вокруг колонны, из трех частей, стоимостью $3000 - это же абсурд. не?