Збір на FPV! Спільнота Стерненка

проблема с велокомпьютером

  • Автор теми Автор теми Djek
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.04.2007
Повідом.: 263
проблема с велокомпьютером

На вело компьютере при понижении температуры начало появляться черное пятно почти на весь экран, как немного отогреется на солнышке пятно исчезает, в чем проблема и как ее побороть?:confused:
 
На вело компьютере при понижении температуры начало появляться черное пятно почти на весь экран, как немного отогреется на солнышке пятно исчезает, в чем проблема и как ее побороть?:confused:

Говённый ЖК дисплей - вероятно, рассчитанный исключительно на теплый климат. Советские часы "Электроника-5" тоже на морозе чернели нафик.

Простой способ побороть - выбросить, и купить новый комп.
Сложный - установить велокомп в обогреваемый бокс.
Третьего не дано ;)
 
а у мене з барабану за 50 грн нічого не темніє
після дощу великого тільки вода інколи під стеклом, а потім випаровується, що стекло пітніє зсередини, але продовжує працювати. при чому у "зануреному" режимі теж :)

єдиний мінус - інколи обнуляється сам. але тільки рази 2-3 на сезон, зате пам'ять тренує - повинен же я знати скільки наїздив, тож маю час від часу дивитися та запам'ятовувати загальний кілометраж, щоб потім додати до минулого обнуленого :)
 
что самое интересное 4 года отработал верой и правдой, при -20 было все гуд, а тут не понятно от чего такое началось

В любом случае, это дефект ЖКД. Если есть возможность его поменять, не покупая другого такого же прибора - это и будет "сложный вариант" решения проблемы ;)
 
Открою страшный, наверное, тайн: на спидометре я ожидаю видеть расстояние, которое проехала моя "крыша" (вместе со всем остальным туловом), а также - скорость, с которой она это сделала.
А вы зачем интересуетесь?..
 
а ще там завжди перед носом годинничок :р

На что вам тот спидометр, что вы там увидеть хотите? На дорогу смотрите лучше.

а ти сходи у мото та авто розділи та в них попитай нахую їм спідометри, одометри, тахометри та усіляка інша хуята
 
а ти сходи у мото та авто розділи та в них попитай нахую їм спідометри, одометри, тахометри та усіляка інша хуята

Я каждый день на мотоцикле езжу. На спидометр посматриваю только чтобы сверить скорость с ограничительным дорожным знаком. Ездил без спидометра - вообще норм, меньше от дороги отвлекаешься, а скорость и так ощущается, это не в авто-коробочке. Одометром пользуюсь косвенно для измерения расхода горючего. Что тебе на велосипеде считать: расход колбасы?
 
Я каждый день на мотоцикле езжу. На спидометр посматриваю только чтобы сверить скорость с ограничительным дорожным знаком. Ездил без спидометра - вообще норм, меньше от дороги отвлекаешься, а скорость и так ощущается, это не в авто-коробочке. Одометром пользуюсь косвенно для измерения расхода горючего. Что тебе на велосипеде считать: расход колбасы?

-швидкість
я не знаю, як це пояснити, але швидкість чи її динамікаі перед очима допомагає рівно педалити( тримати каденс), перемикатися. при виході зпід горочки, коли їхав самокатом, допомагає - щоб розуміти яку швидкість втикати. чую швидкість звичайно, але буває, що треба глянути.

-загальний одометр
загальний кілометраж. ну куди ж без нього. новий ланцюг 1к км.

-час та кілометраж поїздки
рахує час активного руху( коли стоїмо не рахує). буває треба час засікти, скільки їхати кудись, чи дистанцію. де їзджу знаю, але ж буває треба

-годинничок
завжди перед очима годинник. найпотрібніша функція

от загалом і усе, що на тому компі потрібно. у мене знвичайний простий двустрочний. світить швидкість та час

ах ще в мене є другий "спідометр", він відраховує час до зеленого світлофора
 
нанотехнології
російською - самопал :)

таймер з двома виносними кнопками біля гріпс, що після натиснення відраховує час до нуля.2х7 індикатор, світить час ДО та наприкінці опційно блимає та пищить
кнопки дві - на два різних часу наших світлофорів. +- у кожного вже автоматично у голові вираховується

часто ж буває, що їдеш, бачиш вмикання червоного попереду, але відстань така, що за теперішньої швидкості до світлофора однозначно доїдеш до зеленого. починаєш гальмувати, сильніше, сильніше - зелений, а ти, блять, далеко ще від світлофора. або навпаки сильно не гальмуєш, чекаєш, що от от, а він, сука, все не вмикається, маєш доволі різко зупинитися під світлофором, і ледь повністю зупиняєшся, стаєш на ноги, він перемикається. от ця моя штука дає можливість усього цього уникнути - одним натисканням кнопки вказівним пальцем на корпусі гальмівного важеля
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу