Посмотри, если вакуум драный или шланг дырявый то будет засирать свечу в 4-м цилиндре. Попробуй снять шланг и заглушить штуцер на коллекторе, к которому присоединяется вакуумник. Если с тормозами всё ОК ничего особо страшного не будет, если ездить без вакуумника, ну тормоза по первах будут казаться дубовыми. Этож не грузовик какой, вон, большинство "копеек" с завода без вакуумного усилителя шли, и ничего - ездят. Надумаешь делать карб НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не едь на "марьинскую", автомастерская ЧП "Вилена" кажется - мне как-то так "подтянули" 4 гайки крепления карбюратора, что его бедного повело и начал воздух подсасывать под прокладку. После того, как снял пришлось шайбы из-под гаек зубилом срубать. Да ещё и норовят галимые "брисковские" свечи в тридорогоа втюхать.
Кстати, если сосёт под прокладку картина несколько иная, когда давишь тапку машина тупая, шо пипец, а отпускаешь - рвёт как сама не своя.
